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A Posaidon, empresa alemã de tuning localizada na cidade de Neuwied, acabou de apresentar dois incríveis projetos de tuning baseados no Mercedes-AMG C 63 S e no Mercedes-AMG GT S.

Existe uma coisa comum entre os dois modelos, ambos são equipados com o motor V8 twin-turbo de 4.0 litros. A diferença está na natureza de sua lubrificação. Precisamente, o AMG GT S tem lubrificação por cárter seco, enquanto o AMG C 63 S utiliza um sistema de cárter úmido convencional. Existe outra coisa em comum entre os dois modelos, ambos recebem uma reprogramação da ECU desenvolvida pela Posaidon.

A potência original do motor que equipa o AMG GT é de 462 cv e 600 Nm de torque, enquanto a versão mais potente S produz 510 cv e 650 Nm de torque. Após as modificações feitas pela preparadora, o modelo passa a gerar 630 cv e 725 Nm de torque. A velocidade máxima atinge 337 km/h.

Em relação ao AMG C 63, o motor standard desenvolve 476 cv e 650 Nm de torque com a versão mais potente S produzindo 510 cv e 700 Nm de torque. Após a reprogramação da ECU, o modelo passa a entregar 610 cv e 800 Nm de torque com uma velocidade máxima de 328 km/h.

O motor do AMG C 63 S é acoplado a uma transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades, enquanto o motor do AMG GT S é combinado a uma transmissão de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, o que explica porque o torque do último carro é mais baixo.

Além disso, os engenheiros da Posaidon estão atualmente trabalhando em atualizações adicionais para os motores M177 e M178. Para o seu aperfeiçoamento eles vão utilizar novos turbocompressores, sistemas de exaustão de fluxo livre e outras alterações de hardware. Finalmente, para maior segurança, a empresa oferece um sistema de aviso de radar de velocidade, que é integrado dentro do sistema de navegação original da fábrica.