2015 - MITSUBISHI XR-PHEV II CONCEPT
A segunda versão do híbrido plug-in XR-PHEV II Concept conta agora com tração unicamente dianteira e passa a produzir 163 cv.
A Mitsubishi anunciou que mostrará no Salão de Genebra deste ano, que abrirá as suas portas na próxima semana, uma atualização do XR-PHEV Concept, originalmente revelado no Salão de Tóquio de 2013.
Com 4.490 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.620 mm de altura, o estudo é de um pequeno SUV híbrido plug-in que deverá dar origem a um novo ASX PHEV.
O sistema propulsor, que segue a filosofia do seu irmão Outlander PHEV, combina os préstimos de um motor a gasolina MIVEC e de um motor elétrico alimentado por uma bateria com 12 kWh, que funciona como gerador no eixo dianteiro, produzindo um total de 163 cv.
O novo bloco elétrico conta com um inversor e um sistema de voltagem variável de forma a conseguir extrair mais potência e torque. A Mitsubishi diz que o sistema PHEV permite funcionar de origem em um modo totalmente elétrico, com o motor funcionando como gerador ou fornecendo potência adicional, sempre que necessário.
Dependendo do estilo de condução e da quantidade de carga da bateria, o sistema muda automaticamente para os modos 100% elétrico, “series hybrid” ou “parallel hybrid”. O condutor poderá ainda optar por mudar para os modos “battery save” e “battery charge”. Desta vez a configuração é de tração dianteira e estima-se que consiga emissões de CO2 abaixo de 40 g/km.
Em termos estéticos, na traseira é que se notam diferenças em relação ao estudo de 2013, com um design que repete a forma da grade dianteira. A parte dianteira é praticamente idêntica. O interior também aproxima-se ao de uma versão de produção. Os comandos concentram-se no console central e no volante.
No interior existem várias aplicações em alumínio, especificamente em uma moldura em volta do console central, que contrastam com detalhes em preto e prateado.
