2014 - LEXUS RC
O novo Lexus RC fará a sua estreia mundial no 2013 Tokyo Motor Show no dia 22 de novembro. Dois modelos do RC serão apresentados, o RC 350 com motor 3.5L V6, e o híbrido RC 300h com motor 2.5L.
A linha Lexus RC volta o foco da marca de luxo ao apelo emocional por meio de um coupe de duas portas dinâmico e sedutor. Ele foi desenvolvido para aumentar a visibilidade da marca em um público mais amplo e trazer novos clientes para a Lexus. Vem reforçar o DNA da Lexus que é sinônimo de qualidade, requinte e confiabilidade.
Design exterior
Os designers da Lexus inspiraram o projeto RC em linhas profundas e contornos nunca antes vistos na linha Lexus, com uma aplicação mais ampla e mais baixa da grade dianteira.
Faróis triangulares evocam as características esportivas do projeto LF- LC no design único com LED de três lâmpadas. No farol baixo, as lâmpadas adotam um padrão em forma de L, como expressão da identidade Lexus. Da mesma maneira na combinação das lanternas traseiras.
As rodas de alumínio são disponíveis em duas combinações, com 10 raios e 19 polegadas ou com cinco raios e 18 polegadas, cada uma delas usinadas com precisão e com acabamento elegante em preto e platina na tampa central.
A cor principal é vermelha com uma sombra mais brilhante e mais contrastante, possível graças a um novo processo de pintura da Lexus que utiliza múltiplas camadas de revestimento claro e profundo na cor.
Design interior
Aclamados veículos-conceito esporte tiveram grande influência sobre o interior do Lexus RC, com a máxima utilização de cores contrastantes, materiais e iluminação.
A iluminação interna proporciona uma grande sensação, com a iluminação refletindo para cima , em vez de para baixo, envolvendo dessa forma todo o interior do carro, enfatizando suas acentuadas linhas de elegante design. São utilizadas também camadas de madeira shimamoku enfatizando o acabamento refinado. O painel é dividido em zonas operacionais e de exibição. A parte superior do painel de instrumentos conta com uma tela de navegação de sete polegadas.
Os bancos foram fabricados utilizando um método de produção de espuma integrado com a moldagem de assentos de competição, garantindo assim o máximo conforto dos ocupantes.
