Carros

A Peugeot transformou o E-3008 e elevou a um novo nível a criatividade do design, bem como o prazer de condução e as performances elétricas do modelo, para oferecer aos seus usuários:

- A sedução de um SUV fastback de design reinventado e eficiente.

- A emoção gerada pelo Peugeot Panoramic i-Cockpit de nova geração, assegurando um prazer de condução a um nível inédito.

- A excelência em termos de performance e de autonomia 100% elétrica, até aos 700 km, fruto da nova plataforma STLA Medium da Stellantis.

O atual Peugeot 3008 é um best-seller que já atraiu mais de 1.320.000 clientes em 130 países ao longo dos últimos 7 anos. A Peugeot prossegue a sua ambição de oferecer até 2025 uma linha elétrica para o conjunto dos seus modelos, e até 2030 fazer 100% das suas vendas na Europa em veículos elétricos. A Peugeot entra numa nova dimensão com a apresentação do seu novo E-3008.

O Peugeot E-3008 é o primeiro modelo a se beneficiar da nova plataforma STLA Medium da Stellantis, que eleva a marca a um patamar superior. Esta plataforma inovadora foi concebida para oferecer o melhor desempenho da sua classe nos critérios que mais interessam aos clientes: autonomia (até 700 km), tempo de carregamento (30 minutos), prazer de condução, desempenho, eficiência e serviços conectados (Trip Planner, Smart Charging, Vehicle to Load e atualizações Over The Air).

O novo Peugeot E-3008 será produzido exclusivamente na fábrica de Sochaux, na França, e estará à venda a partir de fevereiro de 2024.

Para simplificar a escolha, a linha irá basear-se em dois níveis de acabamento, Allure e GT, com 3 packs de opcionais, contando com três motorizações elétricas (210 cv, 230 cv de longa autonomia e 320 cv Dual Motor, de 4 rodas motrizes), bem como duas mecânicas híbridas, dependendo dos mercados.

Uma linha de SUV fastback (aero)dinâmica de postura felina

O novo E-3008 distingue-se de imediato pelo seu estilo SUV fastback. Um perfil simultaneamente dinâmico e aerodinâmico (Cx 0.28) que permite ao novo E-3008 combinar elegância, eficácia e espaço.

O dinamismo das linhas felinas do novo E-3008 também se deve às suas dimensões equilibradas (comprimento: 4.54 m; largura: 1.89 m; altura: 1.64 m), que o tornam num dos mais compactos SUV 100% elétricos do segmento C, oferecendo, ao mesmo tempo, muito espaço e volume de porta-malas.

Uma parte frontal high-tech

No novo E-3008, a Peugeot apresenta um novo tratamento para a parte dianteira. Se a emblemática assinatura luminosa de três garras da marca se mantém, o tratamento dos faróis e da grade é radicalmente novo.

A grade do novo E-3008 ilustra os genes elétricos deste modelo.

A nova parte dianteira foi concebida em torno do novo emblema PEUGEOT, integrando a nova assinatura luminosa e a grade do radiador sem demarcação, graças a um gradiente da cor da carroceria.

Por cima da grade e envolvendo toda a frente, uma faixa fina e elegante integra os faróis ultracompactos. É um elemento de design distintivo, que confere ao novo E-3008 um visual particularmente penetrante, e destaca a sua modernidade e personalidade.

Faróis LED em todas as versões. O E-3008 GT está equipado de série com a nova tecnologia Pixel LED da Peugeot, que adapta automaticamente o feixe dos faróis às condições de circulação, mantendo uma iluminação ótima, sem incomodar os demais usuários das estradas.

Um conceito que reinventa o fastback

A Peugeot modernizou a tradicional inclinação da linha fastback na traseira do veículo com um spoiler ‘flutuante’. Este elemento inovador valoriza a curva da carroceria do novo E-3008, otimizando a aerodinâmica.

A generosa parte traseira do novo E-3008 oferece um estilo dinâmico, destacado pela emblemática assinatura luminosa de três garras - em 3D nas versões GT - mantendo um bom espaço na segunda fila de bancos e um volume de porta-malas (520 litros, qualquer que seja o motor) idêntico ao da geração anterior do 3008.

Um perfil limpo

No novo E-3008, todos os detalhes de estilo foram pensados e concebidos para oferecer maior inovação e eficiência.

A ocultação das juntas vedantes dos vidros laterais nas portas contribui para o design elegante das laterais do modelo. O número de inserções decorativas na carroceria foi reduzido e todas as peças cromadas foram removidas.

Rodas inovadoras

Dando continuidade ao trabalho inovador iniciado no 408, a Peugeot equipa o novo E-3008 com rodas que contribuem para um estilo moderno e para um desempenho aerodinâmico.

Com o seu design técnico e geométrico, as rodas de 19 ou 20 polegadas apresentam no centro o novo emblema PEUGEOT.

Acabamento exterior sofisticado e duradouro

Em termos de acabamento exterior, o E-3008 ilustra uma nova abordagem, mais moderna e mais duradoura. As peças cromadas foram banidas em prol da lacagem em certos elementos: Cinza Meteor no defletor dianteiro e no para-choque traseiro, Preto Orbital nas carcaças dos espelhos retrovisores e na parte inferior da cintura do veículo.

O novo E-3008 está disponível numa palete de seis cores. 

Graças aos inovadores pigmentos dicróicos, o Azul Obsession muda de azul para verde conforme a luz e as formas da carroceria, refletindo elegantemente a entrada do E-3008 numa nova era. O novíssimo Azul Ingaro, de reflexos sutis, destaca perfeitamente as linhas modernas do novo E-3008.

As restantes cores disponíveis são o Branco Okénite, o Preto Perla Nera, o Cinza Artense e o Cinza Titane.

Na versão GT, o novo E-3008 propõe de série uma composição bitom, com um teto em preto brilhante.

Nas versões GT elétricas, as partes inferiores dos para-choques dianteiro e traseiro, os arcos das rodas e as proteções das soleiras das portas são também em preto brilhante.

Um habitáculo tecnológico e de elevada qualidade

Além da espetacular tela panorâmica flutuante de 21 polegadas do novo Peugeot Panoramic i-Cockpit (ver abaixo), a forte atração e o caráter tecnológico do habitáculo são reforçados pela iluminação ambiente LED, personalizável em 8 cores diferentes.

Esta iluminação reflete-se num elegante acabamento em alumínio genuíno que se estende ao longo do painel de instrumentos e se prolonga generosamente pelas portas. A combinação do alumínio, da luz e do tecido mosqueado cria uma harmonia única e de alta qualidade de materiais premium.

Novo Peugeot Panoramic i-Cockpit para um prazer de condução espetacular

A promessa de inovação e de elegância que o E-3008 faz no exterior, também se cumpre no interior. O novo PEUGEOT Panoramic i-Cockpit eleva o prazer de condução a um novo patamar.

As equipes Peugeot decidiram combinar dois dos três elementos-chave do i-Cockpit, o head-up display e a grande tela táctil central. Estes elementos estão agora integrados numa tela panorâmica curva, composta por um único painel de alta-definição de 21 polegadas, que se estende desde a extremidade esquerda do painel de bordo até o console central.

Esta tela panorâmica flutua verdadeiramente sobre o painel de instrumentos. O efeito ‘flutuante’ é acentuado pela iluminação ambiente LED, cuja fonte se localiza por baixo da tela.

Posicionada para uma ergonomia ideal, esta tela panorâmica de 21 polegadas está ligeiramente curvada na direção do condutor, embora mantendo-se perfeitamente acessível ao passageiro. Esta tela digital de dimensão e qualidade excepcionais reúne duas funções-chave do Peugeot i-Cockpit:

- Do lado esquerdo da tela panorâmica, por cima do volante compacto, o painel de instrumentos reúne todas as informações relativas à condução (velocidade, medição de potência, ajudas à condução, fluxo de energia, etc.).

- Do lado direito da tela panorâmica, ao centro do painel de bordo, a seção táctil é acessível ao condutor e ao passageiro. Pode ser utilizada para gerir o aquecimento/ar-condicionado, a navegação, os sistemas multimídia/conectividade, etc.

Nas versões Allure do E-3008, o novo Peugeot i-Cockpit é composto, de série, por duas telas digitais de 10 polegadas justapostas num único suporte, com o mesmo efeito flutuante da tela de 21 polegadas.

Uma arquitetura e uma ergonomia reinventadas

O novo Peugeot Panoramic i-Cockpit apresenta uma arquitetura inovadora. É inovadora na medida em que a tela panorâmica está montada no painel de bordo através de um sistema de fixação invisível a partir do habitáculo. Esta disposição otimiza a acessibilidade e a visibilidade das informações apresentadas na tela panorâmica de 21 polegadas. 

Na parte central do painel de instrumentos encontram-se os i-Toggles, botões sensíveis ao toque totalmente personalizáveis, que podem ser programados para proporcionar um acesso rápido a 10 das funções mais utilizadas pelo usuário: ligar para um contato favorito, iniciar a navegação para um destino frequentemente utilizado, sintonizar o rádio numa estação preferida, definir a temperatura ideal do ar-condicionado, etc.

O console central é arejado e despojado para aumentar o espaço disponível para arrumação e para o passageiro da frente, beneficiando-se de um espaço particularmente agradável e amplo.

Esta arquitetura espaçosa foi possível graças à realocação do comando da caixa de velocidades automática no painel de instrumentos. Este comando está agora localizado à direita do volante, imediatamente ao lado do botão stop/start do automóvel. No capítulo ergonômico, isto facilita o acesso ao comando da caixa de velocidades e à parada ou arranque do motor, com um único gesto intuitivo.

Um novo volante compacto com comandos tácteis

Elemento fundamental do Peugeot i-Cockpit desde a sua origem, o volante compacto foi amplamente reformulado para oferecer ainda mais sensações de condução e de conforto. Mantém, naturalmente, o seu caráter compacto com um design mais moderno: a almofada central redesenhada é menor e ‘isolada’ dos raios do volante, dando um efeito de levitação que faz lembrar a tela panorâmica do painel de instrumentos.

Os comandos colocados no volante compacto são novos, para uma ergonomia ótima, detectando automaticamente os dedos do condutor, são apenas ativados quando pressionados, de modo a evitar falsas manobras.

O novo volante compacto é aquecido de série no E-3008 GT.

O novo Peugeot Panoramic i-Cockpit estreia dois novos comandos colocados atrás do volante compacto, finos e elegantes. O mesmo acontece com as aletas para a frenaagem regenerativa.

Um conforto excepcional

O habitáculo do novo E-3008 oferece aos passageiros uma experiência relaxante num espaço generoso e repleto de luz. Os novos bancos dianteiros - uma combinação de TEP e tecido no nível Allure e TEP e Alcantara no nível GT - oferecem um conforto excepcional. Os bancos apresentam um design com contornos convidativos e espuma de elevada densidade.

Os bancos dianteiros do novo E-3008 receberam o prestigiado rótulo AGR (Aktion für Gesunder Rücken), atribuído por uma associação alemã de médicos e terapeutas, que promove a pesquisa sobre a prevenção das dores de costas. Na versão GT, são também ventilados e contam com função massagem, sendo o aquecimento alargado aos bancos traseiros.

Pela primeira vez na linha Peugeot, os bancos dianteiros podem ser equipados com apoios laterais adaptativos, que se insuflam ou esvaziam eletricamente para se adaptarem perfeitamente às formas do corpo do passageiro. 

Para garantir uma atmosfera interior saudável, o novo Peugeot E-3008 está equipado com o AQS (Air Quality System) que controla constantemente a qualidade do ar que entra no habitáculo, ativando automaticamente, se necessário, a reciclagem do ar. No nível GT, esta serenidade é complementada pelo Clean Cabin, sistema de tratamento do ar que filtra os gases e as partículas poluentes. A qualidade do ar é apresentada no lado direito da tela panorâmica.

O isolamento acústico particularmente cuidado pode ser ainda mais reforçado pelos vidros dianteiros laminados opcionais, combinados com um Sistema Hi-Fi Focal Premium de alta qualidade, resultado de vários anos de trabalho de design conjunto entre a Peugeot e as equipes da Focal, marca francesa especializada em sistemas de áudio topo de linha.

O sistema Hi-Fi Focal Premium é composto por 10 alto-falantes com tecnologias patenteadas exclusivas:

- 4 tweeters TNF de cúpula invertida em alumínio,

- 4 woofers/médios com membrana Polyglass com suspensão TMD (Tuned Mass Damper) de 165 mm,

- 1 via central de membrana Polyglass com desempenho melhorado,

- 1 subwoofer Power Flower otimizado.

São combinados com um amplificador de 12 vias, com 690 W (tecnologia de classe D reforçada). A experiência musical é enriquecida pela introdução do inovador modo de audição ‘Front-Optimized’, que transforma a primeira fila do E-3008 num verdadeiro palco.

Numerosos espaços de arrumação e um volume de carga generoso

O habitáculo do novo E-3008 oferece 17 espaços de arrumação diferentes, para um volume total de cerca de 34 litros: carregamento de celular sem fios facilmente acessível no console central, um espaço arrefecido sob o apoio do braço central, um suporte para óculos de sol no console do teto, suportes para copos e um porta-luvas.

Com um volume útil de 520 litros, o porta-malas do novo E-3008 é tão espaçoso como o do seu antecessor. A nova plataforma STLA Medium permite oferecer agora o mesmo espaço de porta-malas, qualquer que seja o motor escolhido.

Um chassi dinâmico ao serviço da eficiência e do prazer de condução

O E-3008 faz jus à reputação da Peugeot em termos de comportamento em estrada e de prazer de condução.

A nova plataforma STLA Medium incorpora novos eixos dianteiros e traseiros concebidos para privilegiar o comportamento dinâmico em estrada. A própria arquitetura da plataforma contribui para esta dinâmica, maximizando a utilização de materiais leves e rígidos, e baixando o centro de gravidade do veículo graças a um posicionamento ideal, o mais baixo possível entre as rodas, da bateria de camada única.

Quatro modos de condução para um desempenho ótimo

Selecionáveis através de um comando situado no consolo central, os quatro modos de condução permitem adaptar, de forma ideal, o desempenho do E-3008 aos desejos do condutor e/ou às condições de circulação:

- Modo Normal: Este é o modo por efeito. A potência e o torque são ligeiramente reduzidos quando o pedal do acelerador é pressionado entre 0 e 70%; acima dos 70%, a potência e o torque estão totalmente disponíveis.

- Modo Eco: Proporciona uma condução mais suave e um consumo energético reduzido, utilizando uma regulagem específica do pedal do acelerador, limitando a potência e o torque, e reduzindo o desempenho do aquecimento e do ar-condicionado.

- Modo Sport: Oferece uma condução mais dinâmica, utilizando configurações específicas para a direção assistida, o acelerador e a transmissão.

- Modo 4WD (quando disponível): Disponível até os 135 km/h, permite distribuir a potência entre as 4 rodas em situações em que o piso se apresente escorregadio (neve, lama, etc.).

Um SUV ágil na cidade

Compacto e com o melhor raio de viragem (10.6 m) de todos os SUV 100% elétricos da sua categoria, o novo E-3008 é particularmente fácil de manobrar no tráfego urbano. Para facilitar as manobras, está equipado de série com uma câmera traseira que oferece ao condutor dois ângulos: visão traseira ou visão aérea. Esta câmera está equipada com um bocal de limpeza para manter uma imagem perfeita sob todas as condições.

Opcionalmente, o novo E-3008 pode ser equipado com o sistema Peugeot VisioPark 360° que, graças a 4 câmeras colocadas o mais próximo possível das rodas dianteiras e traseiras e a 12 sensores espalhados pelo veículo, permite uma visão a 360° do ambiente ao seu redor. Permite evitar qualquer obstáculo que esteja nas proximidades do veículo.

Capacidades ampliadas em termos de condução semiautônoma

A Peugeot dá mais um passo em direção à condução semiautônoma com o sistema Drive Assist Plus disponível no novo E-3008. Este sistema assiste o condutor utilizando todos os sensores do veículo (câmeras, radar, etc.) e as informações do sistema de navegação conectada.

Estes sistemas de assistência foram concebidos para aliviar a carga de trabalho do condutor em estradas com várias faixas de rodagem, como autoestradas ou vias rápidas:

- Cruise Control adaptativo com função Stop & Go e assistência à manutenção na faixa de rodagem: Gerencia a direção e a velocidade do novo E-3008 para o manter na faixa de rodagem e a uma velocidade pré-definida pelo condutor.

- Mudança de faixa semiautomática: Efetua a mudança de faixa pelo condutor quando necessário. Basta ativar o indicador e pressionar o botão ‘ok’ no volante e o sistema o conduzirá para a nova faixa.

- Recomendação antecipada de velocidade: Detecta qualquer alteração nos limites de velocidade através da leitura dos sinais de trânsito e da coleta de informações do sistema de navegação conectada e sugere que o condutor ajuste a definição do Cruise Control Adaptativo. Se for detectada chuva, o dispositivo sugere, de imediato, a redução da velocidade de acordo com os limites de velocidade, por exemplo, de 120 para 110 km/h em autoestrada.

As capacidades de condução semiautônoma requerem a validação do condutor. Os sensores asseguram que este mantenha sempre as mãos no volante.

Um conjunto completo de sistemas de segurança ativa

O E-3008 está equipado com as mais recentes tecnologias de segurança ativa Peugeot, incluindo:

- Frenagem automática de emergência com aviso de colisão: detecta veículos, pedestres e ciclistas, de dia ou de noite, a partir de 7 km/h e até aos 140 km/h.

- Alerta ativo de transposição da faixa de rodagem ou dos limites da estrada, com correção de trajetória.

- Alerta de atenção do condutor, detectando a perda de atenção através da análise dos movimentos do veículo.

- Reconhecimento alargado dos sinais de trânsito com visualização digital dos sinais de trânsito: stop, sentido único, proibição de ultrapassagem, fim de proibição de ultrapassagem, além dos sinais habituais relacionados com a velocidade.

- Monitoramento do ângulo morto de longo alcance (até 75 metros).

- Controle em declives: reduz o risco de derrapagem ou de perda de controle do veículo em descidas, em velocidades inferiores a 30 km/h, quer em marcha à frente quer em marcha à ré, regulando automaticamente a velocidade. 

- Controle avançado de tração: otimiza a aderência em superfícies escorregadias. Pode ser ativado em 3 posições: neve, lama e areia.

Performances elétricas inéditas, conectividade de topo

A nova plataforma elétrica STLA Medium da Stellantis, lançada no E-3008, permite à Peugeot responder às expectativas dos clientes de veículos 100% elétricos em termos de desempenho, eficácia, autonomia e capacidade de carregamento.

Uma plataforma elétrica que estabelece novas referências

O Peugeot E-3008 é o primeiro modelo a se beneficiar da nova plataforma STLA Medium da Stellantis. Concebida para os futuros veículos elétricos do Grupo, estabelece uma nova referência no mercado.

A plataforma STLA Medium ‘BEV-by-design’ dispõe de um recorde de energia a bordo entre as rodas, com um máximo de 98 kWh numa distância entre os eixos que permanece curta (2.73 m para o E-3008). Este design de elevado desempenho permite que o E-3008 ofereça a melhor autonomia da sua categoria (até 700 km), mantendo-se compacto (4.54 m de comprimento).

Uma ampla gama de motores elétricos e de elevado desempenho 

Concebido desde o início como um modelo elétrico, o novo E-3008 se beneficia de uma gama de 3 motores de zero emissões (ciclo WLTP, em processo de homologação) para responder a todas as necessidades dos clientes:

- 525 km de autonomia, 2 rodas motrizes, 210 cv/157 kW,

- Dual Motor com uma autonomia de 525 km, 4 rodas motrizes, 320 cv/240 kW,

- Grande autonomia de 700 km, 2 rodas motrizes, 230 cv/170 kW.

O motor elétrico e o redutor

Esta nova geração de motores síncronos de ímãs permanentes oferece mais potência e maior eficiência. As versões com tração em 2 rodas debitam 157 kW (343 Nm) ou 170 kW (343 Nm). A versão Dual Motor com tração nas 4 rodas debita um total de 240 kW (157 kW à frente e 83 kW atrás). O motor dianteiro debita 343 Nm de torque e o motor traseiro 166 Nm. 

Este motor elétrico é produzido pela joint-venture STELLANTIS-NIDEC em Trémery (França).

O redutor é produzido pela Stellantis em Valenciennes (França); o ratio para a versão de 2 rodas motrizes (525 km) é de 9.77.

A bateria

A bateria de íons de lítio de alta tensão de 400 V, com a sua composição química NMC (Níquel, Manganês e Cobalto), está colocada sob o piso e alimenta o motor elétrico para a tração do veículo.

Os demais consumidores de eletricidade (luzes, infotainment, etc.) continuam sendo alimentados por uma bateria de 12V, ela própria alimentada pela bateria de alta tensão, através do conversor.

Existem três definições técnicas para a bateria de alta tensão (ciclo WLTP, em fase de homologação):

- 525 km de autonomia (2 rodas motrizes), com 73 kWh,

- Dual Motor com uma autonomia de 525 km, com 73 kWh,

- Grande autonomia de 700 km (2 rodas motrizes), com 98 kWh.

A gestão térmica da bateria utiliza um líquido de arrefecimento em circulação para garantir um carregamento ultrarrápido, uma autonomia otimizada e uma vida útil mais longa.

A bomba de calor contribui naturalmente para o conforto térmico dos ocupantes, preservando a energia da bateria.

A bateria tem uma garantia de 8 anos (ou 160.000 km) a 70% da sua capacidade de carga.

Um carregamento rápido

A tomada de carregamento, situada na parte traseira esquerda, oferece ligações Modo 2/3 (corrente alternada) e Modo 4 (corrente contínua).

Para o carregamento em corrente alternada, estão disponíveis dois tipos de carregadores de bordo, para se adaptarem a todas as utilizações e soluções de carregamento dos clientes, com um carregador trifásico de 11 kW de série e um carregador trifásico de 22 kW como opcional.

Para o carregamento em corrente contínua através de supercarregadores, a tomada Modo 4 do novo E-3008 aceita potências até 160 kW, permitindo recarregar a bateria da gama standard do E-3008 de 20% a 80%. Em 30 minutos para a versão de autonomia standard e em menos de 30 minutos para a versão de grande autonomia.

Funcionalidades elétricas alargadas 

Função V1G ou Smart Charging

Compatível com os serviços dos fornecedores de energia, modula os momentos e a potência de carregamento das baterias do novo Peugeot E-3008, em função dos períodos horários, para otimizar os custos de carregamento.

Função V2L (Vehicle to Load)

Essa caraterística muito prática permite alimentar um aparelho elétrico através da bateria de alta tensão do novo Peugeot E-3008. Por exemplo, carregar uma bicicleta elétrica ou ligar um aparelho elétrico. O sistema pode fornecer até 3kW e 16A.

Frenagem regenerativa de 3 níveis

A presença desta função torna instintivo e fácil ajustar o nível de regeneração de energia, bem como o nível de desaceleração do veículo.

Recorrendo às aletas colocadas atrás do volante compacto, o condutor pode ativar a frenagem regenerativa em 3 níveis, aumentando a regeneração com a aleta da esquerda ou diminuindo-a com a aleta da direita:

- Baixa (-0.6 m/s²), para sensações próximas das de um veículo com motor de combustão,

- Moderada (-1.2 m/s²), para uma desaceleração acentuada quando o pedal do acelerador é libertado,

- Elevada (-1.8 m/s²), para uma desaceleração máxima quando o pedal do acelerador é liberado e, por conseguinte, se alcança uma regeneração máxima.

Os 2 últimos níveis fazem ativar, automaticamente, as luzes traseiras de Stop.

Motorizações Hybrid e Hybrid Plug-in

A gama é completada por dois grupos mecânicos eletrificados (Hybrid e Plug-in Hybrid), que estarão disponíveis em determinados mercados. Mais detalhes serão anunciados posteriormente.

A mais recente geração de sistemas de informação conectada Peugeot 

O nível Allure se beneficia, de série, do sistema Peugeot i-Connect, que permite uma conectividade completa, graças a uma função mirroring sem fios (Apple CarPlay/Android Auto).

A experiência tecnológica completa-se com o Peugeot i-Connect Advanced, de série no nível GT da gama E-3008. Contempla um sistema de navegação conectada TomTom de alto desempenho, que incorpora uma função de ‘trip planner’, que otimiza o planejamento de viagens, para maximizar a autonomia do veículo e facilitar o seu carregamento. Para calcular o trajeto ideal, o sistema tem em conta um vasto leque de informações, incluindo a distância a percorrer, o nível de carga da bateria no início, o nível de carga da bateria desejado na chegada, ou ainda a velocidade, consumo de energia, tráfego, tipo de estradas, declive, etc., sem esquecer os pontos de carregamento disponíveis até ao destino.

O comando “OK PEUGEOT”, com reconhecimento vocal em linguagem natural, permite acessar às funções de infotainment, aquecimento e ar-condicionado, bem como ao telefone. Este reconhecimento de voz permite agora uma distinção entre os comandos dados pelo condutor ou pelo passageiro.

Para apoiar os usuários e responder a quaisquer questões que surjam, o sistema inclui documentação de bordo e uma ligação por QR Code a tutoriais. As atualizações do sistema são efetuadas em modo over the air.

Uma conectividade completa

Todos os E-3008 dispõem de duas tomadas USB-C, situadas no console central dianteiro, uma para carregamento e transferência de dados, a outra apenas para carregamento.

Os E-3008 equipados com Peugeot i-Connect Advanced dispõem de duas tomadas USB-C adicionais (para recarga), colocadas na parte traseira do console central, para benefício dos passageiros da segunda fila. Todos os E-3008 estão equipados com três tomadas de 12 volts, colocadas à frente e atrás do console central, estando a terceira no porta-malas.

O console central conta com um carregador de telefone sem fios (15W), sob os i-Toggles.

Novos serviços conectados

O aplicativo My PEUGEOT para smartphone permite aos usuários do E-3008 estarem permanentemente ligados aos seus veículos e acessarem à distância uma série de funções:

- Geolocalizar o veículo, receber alertas que lembram as necessidades de manutenção.

- Comandar à distância o bloqueio das portas, ativar as luzes ou a buzina para localizar o veículo.

- Iniciar ou programar o pré-condicionamento térmico. Além de proporcionar um elevado nível de conforto, esta função ajuda a otimizar a autonomia, fazendo com que a bateria atinja a temperatura ideal quando o veículo estiver ligado à corrente.

- Consultar, programar, iniciar ou diferir o carregamento da bateria. Além de poupar tempo considerável, é também uma forma de evitar gastar ou consumir mais do que o necessário.

- E-Routes, através do Free2move Charge, é um planejador de trajetos do tipo trip planner, disponível no smartphone.

- App Store, um conjunto de aplicativod que cobrem várias áreas (música, viagens, notícias, entretenimento, meteorologia, etc.) disponíveis diretamente no sistema de informação e lazer do novo E-3008.

Alguns serviços podem obrigar a assinatura.

Uma abordagem ambiental

Materiais duráveis

Para o novo Peugeot 3008, foram utilizados mais de 500 kg de materiais verdes em todo o veículo (metais polímeros):

- O aço e o alumínio verdes representam 60% do peso total de materiais verdes,

- Mais de 30 peças de polímeros foram produzidas com materiais ecológicos,

- O plástico reciclado é utilizado nos para-choques, spoilers, caixas de arrumação e tapetes.

A abordagem de design sustentável é ilustrada pela redução do número de inserções decorativas na carroceria e pela eliminação de todos os elementos cromados no exterior do novo 3008.

Um ecossistema industrial integrado 

Como parte da sua abordagem sustentável, a Peugeot concebe e fabrica o novo E-3008 na França. As baterias são produzidas na fábrica da Stellantis, em Mulhouse, sendo, depois, os packs montados na fábrica de Sochaux, onde se produz o E-3008.

Uma gama simples e de fácil compreensão

O E-3008 está disponível em dois níveis de acabamento: Allure e GT.

As versões E-3008 Allure apresentam um acabamento de pintura num único tom e estofamentos em 50% TEP, metade em tecido com motivos em relevo. O equipamento de série principal inclui acesso e arranque ‘mãos-livres’, câmera traseira HD, sensores de estacionamento traseiros, faróis LED, rodas em liga leve de 19 polegadas, Peugeot i-Cockpit com duas telas digitais de 10 polegadas, sistema de infotainment Peugeot i-Connect, etc.

As versões E-3008 GT apresentam-se em duas tonalidades de carroceria, com teto preto e estofamentos em Alcantara. Principais equipamentos de série, além dos presentes nas versões Allure: rodas em liga leve de 20 polegadas, faróis Pixel LED, sensores de estacionamento à frente, tampa do porta-malas motorizada, bancos dianteiros e volante aquecidos, carregador de smartphones por indução, iluminação ambiente personalizável, Peugeot Panoramic i-Cockpit com tela curva de 21 polegadas, i-Toggles personalizáveis, sistema de infotainment Peugeot i-Connect Advanced, etc.