KIA NAIMO CONCEPT: ESSE PROTÓTIPO SIGNIFICOU O INÍCIO DO FUTURO DA MARCA COREANA
Quatorze anos atrás, quando o segmento de SUVs urbanos mal existia e ninguém falava sobre um veículo elétrico de produção, a KIA apresentou o Naimo Concept, sua visão de um SUV de emissão zero para a cidade.
Seu nome deriva da palavra coreana ne-mo (quadrado), daí sua fisionomia. Houve também inúmeras referências a essa figura, aplicadas às maçanetas das portas ou ao design das rodas de liga leve de 20 polegadas.
Este concept car, desenvolvido em Seul e revelado no Salão de Seul de 2011, apresentou soluções de ponta para a época, como um teto transparente assimétrico e câmeras de vídeo em miniatura em vez de espelhos retrovisores, bem como um para-brisa panorâmico curvo.
Um ponto interessante é que o KIA Naimo Concept não tinha limpadores de para-brisa. Para substituí-los, jatos de ar, vindos da base do para-brisa, eram responsáveis ??por remover as gotas de chuva. Como um secador de cabelo.
Embora fosse um pouco menor que o Juke, oferecia bastante espaço interno para quatro pessoas, graças à localização das rodas nas extremidades do veículo. O interior era completamente minimalista, mas também elegante.
A iluminação interna era fornecida por diodos e o carro não tinha painel de instrumentos, substituído por um Head-up Display retrátil. Além disso, quase todos os controles giravam em torno de uma grande tela central. Parece familiar, certo? Como se isso não bastasse, os ocupantes podiam recarregar seus celulares por indução.
Nada se sabia sobre o volume do porta-malas, mas valeu a pena ver a tampa do porta-malas, dividida em três seções: uma superior, que levantava, e uma inferior, com duas portas de abertura lateral (como no MINI Clubman).
Pelo lado mecânico, o KIA Naimo Concept contava com um motor elétrico de 109 cv e 280 Nm, localizado na dianteira. Era alimentado por uma bateria de lítio de 27 kWh, que proporcionava uma autonomia de 200 quilômetros.
Surpreendentemente, ele pode ser 80% carregado em apenas 25 minutos, usando uma tomada de 50 kW. Em uma de 3.3 kW, o tempo foi estendido para 5.5 horas. A propósito, a velocidade máxima era de 150 km/h.
O KIA Naimo Concept nunca se tornou um veículo de produção, mas a unidade de potência foi herdada pelo KIA Soul EV 2014. Claramente, os primeiros passos em direção ao futuro estavam sendo dados.
