Carros

O Youabian Puma é um veículo exótico e controverso lançado em 2013, apresentado pela primeira vez no Salão de Los Angeles. Desenvolvido por Kambiz Youabian, um cirurgião plástico de Los Angeles, o Puma foi concebido como um projeto pessoal para criar algo único no mercado automotivo, inicialmente planejado como um carro esportivo, mas que evoluiu para o que Youabian descreveu como um “monster truck car”. O veículo se destacou por suas proporções descomunais, design excêntrico e preço elevado, tornando-se uma das atrações mais curiosas do evento.

Origem e Desenvolvimento

Kambiz Youabian, movido por sua paixão por design automotivo, idealizou o Puma como um carro que transmitisse imponência e exclusividade. Ele começou com esboços em papel, que foram convertidos em modelos 3D com ajuda de softwares e consultores especializados, incluindo projetistas de chassis e fabricantes. O desenvolvimento levou cinco anos, com a intenção de criar um veículo que se destacasse em qualquer ambiente, com um nome inspirado no felino puma, associado à força e exotismo. O projeto foi financiado pelo próprio Youabian, que também atua como médico e vendedor de equipamentos médicos.

Características Técnicas

O Youabian Puma é um conversível com capota retrátil de alumínio, equipado com um motor Chevrolet LS7 V8 de 7.0 litros, que entrega 505 cv de potência e 637 Nm de torque. A transmissão é automática de 6 velocidades com trocas sequenciais, enviando potência apenas às rodas traseiras, embora a tração integral tenha sido mencionada como opcional. O carro possui dimensões impressionantes: 6.14 metros de comprimento, 2.36 metros de largura e 1.83 metros de altura, superando até mesmo veículos como o Range Rover Vogue (5 metros). Seu peso não foi oficialmente divulgado, mas a estrutura robusta e as rodas de alumínio forjado aro 20 com pneus lameiros reforçam sua aparência de ‘monstro’. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5.9 segundos, um desempenho razoável considerando seu tamanho.

O design do Puma é um dos aspectos mais polêmicos. Com curvas exageradas, uma frente estreita que não cobre completamente os para-lamas e um visual que lembra um buggy inflado, o carro foi descrito como pouco convencional. O interior utiliza componentes de um Volvo C70, incluindo faróis, enquanto as lanternas traseiras são de um Buick Enclave. Essas escolhas, combinadas com o estilo geral, geraram críticas por falta de harmonia estética, com muitos chamando o Puma de ‘exagerado’ ou até ‘feio’.

Recepção e Comercialização

No Salão de Los Angeles de 2013, o Youabian Puma foi posicionado na entrada, atraindo olhares devido ao seu tamanho e design peculiar. No entanto, a recepção foi mista. Enquanto alguns admiravam sua ousadia, outros criticaram a estética. Até o final de 2015, apenas três unidades foram vendidas - uma para o Oriente Médio, uma para a China e uma para o Japão - com preços variando entre 750 mil e 900 mil dólares, embora inicialmente cotado em 1.1 milhão. Em 2016, o preço foi reduzido para 895 mil dólares, ainda comparável a supercarros como o Porsche 918 ou McLaren P1.

O Youabian Puma não alcançou sucesso comercial significativo, com produção extremamente limitada e pouca continuidade após sua estreia. Reapareceu em eventos como o San Diego International Auto Show, mas sua presença no mercado permaneceu marginal. O carro é lembrado mais como uma curiosidade automotiva do que como um marco da indústria, representando a visão singular de seu criador. Youabian destacou que o Puma foi projetado para “dominar a estrada” e causar impacto, algo que, para bem ou para mal, ele conseguiu. Apesar das críticas, o veículo reflete a ambição de um indivíduo em deixar sua marca no mundo automotivo, mesmo que de forma polarizadora.