2015 - AUDI R8 LMX
Em fevereiro, a BMW anunciou que o seu mais recente esportivo híbrido seria o primeiro carro de produção a incluir faróis laser. Uma vez que o i8 apenas será lançado durante o outono europeu, a empresa de Ingolstadt antecipou-se com uma edição especial da geração atual do R8. O Audi R8 LMX chega no verão europeu e será o primeiro carro de produção com faróis laser. Os faróis altos com tecnologia laser funcionarão conjuntamente com os médios LED já disponíveis no modelo esportivo desde 2008.
A marca alemã diz que, “com os novos faróis altos laser, um módulo laser por farol gera um cone de luz com o dobro do alcance dos LED”. Cada módulo é composto por quatro diodos laser de alta potência. Um conversor de fósforo converte a luz azul laser em luz branca, ideal para dirigir. Esta luz, a uma temperatura de 5500 Kelvin, proporciona condições ideais para que o olho humano reconheça facilmente os objetos, diminuindo a fadiga ocular. A Audi explica que o “ponto laser, que está ativo a partir dos 60 km/h, complementa os altos LED do R8 LMX melhorando a segurança e a visibilidade”. Quando pessoas cruzam com a linha dos faróis, “um sensor inteligente, baseado em câmeras”, detecta os ocupantes da via e ajusta o padrão das luzes de modo a contorná-los.
A edição especial R8 LMX usa uma versão melhorada do já conhecido V10 de 5,2 litros. Debita mais 45 cavalos em relação ao V10 base do R8 (e 20 cv extra comparado ao V10 Plus). O motor está acoplado de série a uma caixa S Tronic de dupla embreagem com sete velocidades e tração integral quattro. A Audi informa os 0/100 km/h em 3,4 segundos, atingindo a velocidade máxima de 320 km/h. O consumo é de 12,9l/100km e as emissões ficam em 299 g/km.
No exterior, o LMX ganha uma pintura exclusiva em azul “Ara Blue”. As rodas de 19 polegadas com pneus 235/35R (305/30R na traseira) oferecem freios a disco em cerâmica de fibra de carbono. A carroceria conta com várias modificações para melhorar a aerodinâmica. O interior apresenta as mesmas tonalidades azuis do exterior, com os tradicionais toques em carbono e alumínio. Limitado a apenas 99 unidades, o R8 LMX terá um preço de 210 mil euros para o mercado alemão.
