2015 - FORD MONDEO WAGON
A Ford anunciou a nova geração do Mondeo, que passará a contar com uma nova versão topo de linha diesel 2.0 TDCi com dois turbos sequenciais, controlados eletronicamente, capaz de debitar 210 cv e 450 Nm de torque a partir das 2.000 rpm. O novo motor conta com uma turbina de baixa inércia, que ajuda obter maior resposta no arranque inicial, e um turbo de inércia elevada que providencia um boost de desempenho. Esta versão substituirá o 2.2 TDCi de 200 cv, com a promessa de uma redução de emissões de CO2. A oferta diesel da nova geração do Mondeo contará ainda com um 2.0 TDCi com apenas um turbo em versões de 150 e 180 cv. As três opções de 2.0 litros contam com um bloco renovado, novas cabeças dos cilindros e desenho da injeção de combustível, assim como a inclusão de AdBlue contribuindo para a redução de gases nocivos NOX. As opções com 150 e 180 cv estão disponíveis com o sistema de tração integral inteligente. A versão com tecnologia Econetic contará com o motor 1.6 TDCi anunciando emissões de CO2 de 94 g/km.
Entre as possibilidades a gasolina, destaque para o tricilíndrico 1.0 Ecoboost com 125 cv (que estará disponível nas versões de carroceria sedan e wagon), o 1.5 Ecoboost de quatro cilindros com 160 cv e o 2.0 Ecoboost com 203 e 240 cv. A versão híbrida contará com um motor 2.0 a gasolina e dois motores elétricos (um deles utilizado para regeneração de energia em desaceleração) alimentados por baterias de íons de lítio com 1.4kWh (com duração estimada de 10 anos ou 150 mil km). Esta versão deverá ter emissões de 99 g/km. Todas as motorizações surgem equipadas com um sistema de grade ativa, um sistema inteligente de carregamento regenerativo, direção eletricamente assistida e sistema Start&Stop.
O novo Mondeo estreia ainda um dispositivo opcional Pre-Collision Assist com detecção de pedestres, que aplica uma frenagem automática caso o condutor não reaja. Este sistema funciona em velocidades até 80 km/h, processa a informação recolhida através uma câmera e um radar colocados no para-choque, cruzando em seguida com uma “base de dados” com formas de seres humanos – para que os possa distinguir de outros elementos da via. A Ford anunciou ainda que reduziu o ruído no interior.
