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O Range Rover Sport SVR está pronto para fazer sua estreia mundial no Pebble Beach Concourse d’Elegance 2014. O mais rápido e mais poderoso Land Rover já produzido é o primeiro modelo a usar a designação SVR, que será adotada no futuro pelos modelos de alta performance da Land Rover e da Jaguar.

O Range Rover Sport SVR acelera de 0-100 km/h em apenas 4,5 segundos. A velocidade máxima limitada eletronicamente é de 260 km/h e o tempo de volta no Nürburgring Nordschleife é de 8 minutos e 14 segundos - um dos melhores tempos já registrados por um SUV de produção - sublinham as suas credenciais de desempenho.

O motor topo de linha do SVR é um V8 Supercharged de 5.0 litros que foi desenvolvido para produzir 440 cv e 680 Nm de torque. Um aumento de 40 cv e 56 Nm de torque em relação ao modelo convencional sem comprometer a economia de combustível. A transmissão automática ZF 8HP70 de 8 velocidades e o chassi 4WD foram otimizados para complementar a performance surpreendente em qualquer tipo de clima.

O Range Rover Sport SVR é equipado com um sistema de escape ativo de dois estágios com válvulas controladas eletronicamente. O sistema otimiza a qualidade do som, desempenho e estética oferecendo uma trilha sonora inspirada nos carros de corrida em rotações mais altas do motor sem prejudicar o refinamento durante a condução em situações mais tranquilas.

O Range Rover conta com rodas de liga leve de 22 polegadas exclusivas, equipadas com pneus Continental SportContact 5 de alta performance nas medidas de 295/40 R22.

Melhorias no design exterior asseguram um impacto visual impressionante no SVR, ao mesmo tempo aumentando sua eficiência aerodinâmica. Um interior personalizado com bancos esportivos exclusivos fornece um visual diferente garantindo aos ocupantes total segurança.

John Edwards, Diretor de Operações Especiais da Land Rover, disse: "O Range Rover Sport SVR é uma progressão natural das notáveis capacidades ??On e Off-road do veículo. Seu design de ponta e seu impressionante desempenho irão satisfazer particularmente os clientes mais exigentes.”

O Range Rover Sport SVR se baseia no sucesso do novo Range Rover Sport, com o seu monocoque todo em alumínio - o primeiro do mundo no segmento - o que reduz o peso em 39% em comparação com o seu antecessor oferecendo uma estrutura forte, rígida e leve.

O SVR é equipado com tração permanente nas quatro rodas e uma caixa de transferência de duas velocidades, com uma opção de baixo intervalo para terreno exigente, e um torque de 50/50 por cento divididos na frente e atrás. O sistema de suspensão a ar é regulado automaticamente entre duas alturas do passeio, e o sistema inovador Terrain Response 2 de última geração, seleciona automaticamente o programa mais adequado, dependendo do tipo do terreno.

A suspensão de alumínio do Range Rover Sport SVR é totalmente independente, com duplos triângulos espaçados na dianteira e um layout avançado multi-link na traseira. O curso das rodas é o melhor em sua classe (260 mm na dianteira e 272 mm na traseira) e fornece a excepcional articulação de 546 mm das rodas para lidar com as condições mais difíceis.

O Wade Sensing ™, introduzido no Range Rover Sport, também está presente no SVR. Esta tecnologia inovadora fornece informações de "profundidade" ao dirigir através da água. O SVR tem a capacidade de rebocar até 3.000 kg.

O Range Rover Sport SVR foi criado pela equipe de Operações de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover e os modelos precisam atender a rígidos critérios de desempenho para usar o distintivo SVR.

Os pedidos dos clientes do Reino Unido inicialmente, podem ser colocados a partir de outubro de 2014 com as primeiras entregas sendo feitas no primeiro trimestre de 2015. O preço parte de 93.450 libras esterlinas, cerca de aproximadamente R$ 360.300.