2024 - ACURA INTEGRA TYPE S
Aproveitando o Grande Prêmio Acura de Long Beach, que será celebrado neste próximo final de semana na Califórnia, a marca japonesa premium da Honda decidiu revelar o seu novo modelo esportivo para os Estados Unidos, o interessante Acura Integra Type S 2024.
Como podemos ver nas imagens pela primeira vez, trata-se de um interessante sedan de alta performance, mas que não chegará aos concessionários da Acura nos Estados Unidos antes do próximo mês de junho. Por enquanto, também não foi anunciado o preço do carro.
Em todo caso, vamos ao que interessa: o Integra Type S esconde debaixo do capô um poderoso motor de 2.0 litros VTEC turbo alimentado a gasolina de 4 cilindros, com uma potência de 325 cv a 6.500 rpm e um torque máximo de 420 Nm, disponível entre 2.600 e 4.000 rpm.
Estas cifras convertem esse Type S no Integra mais potente da história da Honda. A única opção em relação à transmissão é uma caixa manual de 6 velocidades, com função ‘punta-taco’ ou ‘rev-matching’ e associada a um diferencial autoblocante.
Por enquanto a Acura não informou os números de desempenho, de modo que não sabemos em quanto acelera de 0-100 km/h nem qual velocidade pode alcançar, mas conhecemos seu peso, que é de 1.460 quilos. Em todo caso, com 102 cv a mais que o Integra convencional com motor 1.5, seu desempenho deverá ser consideravelmente melhor.
Também sabemos que o modelo inclui uma suspensão com amortecedores adaptativos, com modos Comfort, Sport e Sport , além de uma barra estabilizadora mais grossa, de 29 mm, discos de freio dianteiros Brembo junto a pinças de quatro pistões, rodas de 19 polegadas em acabamento Shark Gray e desenho de 10 raios, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S em medidas 265/30.
O Type S também exibe painéis específicos para a carroceria, como uma frente modificada, um capô de alumínio e novas entradas de ar, além de para-lamas mais largos, um difusor traseiro e três saídas de escape centrais, de generoso calibre.
Ainda assim, a Acura oferecerá acessórios como peças de fibra de carbono (spoiler, carcaças de retrovisores...), rodas de 19 polegadas em acabado cobreado e uma manete de titânio para a alavanca de câmbios.
Em relação ao habitáculo, de série inclui bancos esportivos térmicos e com inserções de ‘Ultrasuede’, instrumentação digital de 10.2 polegadas, tela multimídia de 9.0 polegadas, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, um Head-up Display, equipamento de som ELS Studio 3D de 16 alto-falantes e um carregador por indução para telefones, por exemplo.
