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Aproveitando o Monterey Car Week, a Aston Martin revelou o Vantage Roadster mais potente de sua história, que também é o primeiro a equipar o conhecido motor de 5.2 litros V12 biturbo da casa.

A produção do novo modelo da Aston Martin está limitada a apenas 249 exemplares para todo o mundo, e todos já estavam vendidos inclusive antes de sua estreia oficial. As entregas do modelo terão início a partir do último trimestre deste ano de 2022, uma vez que a produção começará durante o terceiro trimestre.

O mais destacado deste novo conversível de dois lugares é que seu motor 5.2 V12 biturbo alcança espetaculares 700 cv de potência a 6.500 rpm, assim como um torque máximo de 753 Nm a 5.500 rpm. Graças a estas cifras, o novo roadster acelera de 0 a 100 km/h em 3.6 segundos e pode alcançar uma velocidade máxima de 322 km/h.

Neste caso a transmissão automática é uma ZF de 8 velocidades com conversor de torque, que surge associada a um diferencial autoblocante no eixo traseiro. Cabe destacar que o sistema de freios é carbocerâmico, com discos de 410 mm e pinças de seis pistões no eixo dianteiro, e discos de 360 mm com pinças de quatro pistões no traseiro.

Graças aos freios carbocerâmicos, 23 quilos de massa não suspensa foram economizados em relação aos freios de aço, além disso, diversos componentes de fibra de carbono também foram utilizados com a mesma finalidade, como o para-choque traseiro e a tampa do porta-malas. Tampouco faltam uma bateria e um sistema de escape mais leves que economizam outros 7.2 quilos.

O fabricante assegura também que o chassi foi revisado profundamente e conta com bitolas alargadas ( 40 mm), enquanto que a direção e os amortecedores adaptativos da suspensão foram recalibrados, e a aerodinâmica foi otimizada. Em relação às dimensões, estamos falando de um modelo de 4.51 metros de comprimento, 1.98 de largura e 1.27 de altura, cujo peso se aproxima das duas toneladas (1.855 kg com todos os opcionais leves).

A aerodinâmica melhorada do modelo se deve a elementos como as saias laterais, o difusor traseiro integrado no para-choque e certos elementos da parte frontal. Embora de série não esteja incluído o enorme aerofólio traseiro do V12 Vantage, os clientes poderão solicitá-lo como opcional. Cabe destacar que o teto se dobra e desdobra em menos de 7 segundos, podendo fazer isso em movimento a uma velocidade máxima de 50 km/h.

Quanto às rodas, são de liga leve e de 21 polegadas de diâmetro, oferecidas em dois acabamentos diferentes (preto acetinado ou preto acetinado com acabamento ‘diamante’) e calçadas com pneus Michelin Pilot 4S medindo 275/35 ZR21 na dianteira e 315/30 R21 na traseira. Opcionalmente estão disponíveis rodas leves forjadas que economizam 8 quilos adicionais.

Por último, o habitáculo exibe bancos Sports Plus estofados em couro sintético perfurado (de carbono como opcional, 7.3 quilos mais leves), que são aquecidos e incluem 16 ajustes elétricos.

Também há detalhes de alumínio, um volante esportivo, um sistema multimídia com tela de 8.0 polegadas, e equipamentos como entrada e acesso sem chave, câmera de 360 graus e controle de cruzeiro. É claro, a Q by Aston Martin pode personalizar o carro ao gosto do cliente.