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A Aston Martin revelou o seu modelo de produção mais rápido e exclusivo, o novo Vantage GT8, inspirado diretamente no programa de competição GTE. Com diversas vitórias em competições de velocidade internacionais, especialmente em Le Mans, a Aston Martin procura homenagear esse mesmo legado de sucesso com um modelo de produção fortemente inspirado nas pistas.

Ao contrário do Vulcan, que também foi inspirado no mundo da competição, mas que se limita a um programa de participação em circuito, o Vantage GT8 poderá ser utilizado nas ruas e estradas. Tem como inspiração principal o V8 Vantage GTE que competirá este ano no Mundial de Endurance (WEC), usando uma carroceria leve e mais larga, utilizando extensivamente a fibra de carbono para ter uma elevada eficiência aerodinâmica em componentes como o splitter dianteiro, para-choques dianteiro e traseiro, arcos das rodas e difusor traseiro.

A dinâmica foi melhorada através da redefinição de diversos elementos do chassi, como a suspensão, sistema de freios e direção, além do motor V8 de 4.7 litros que produz 446 cv de potência, surgindo acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma automática Sportshift II de sete relações com borboletas atrás do volante para passagens das marchas.

A redução do peso foi outro princípio levado em conta para este modelo exclusivo que terá apenas 150 unidades. Para isso, conta com componentes em fibra de carbono que baixam ainda mais o peso total do Aston Martin, como o capô em carbono, vidro traseiro e janelas laterais traseiras em policarbonato e saída de escape central em titânio. Juntamente com os bancos em fibra de carbono de série e painéis das portas em carbono, o Vantage GT8 pode economizar até 100 kg no total, tornando-se o modelo da linha Vantage mais leve já fabricado. Mas nem tudo foi pensado para as pistas: mantém o sistema de ar condicionado, um sistema de áudio de 160 W e o mais recente sistema de infotainment AMi III.

Esteticamente, o Vantage GT8 diferencia-se ainda pelas rodas de magnésio (opcionais) de sete raios, sendo que de série surge com rodas de liga leve de 5 raios de novo desenho. Tanto uma como a outra são calçadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

Para o cliente que quiser um visual mais extremo, a Aston Martin pode configurar o pacote opcional Aero Pack, que acrescenta uma generosa asa traseira e elementos adicionais nos cantos do splitter dianteiro.

“Há muito tempo que queríamos criar um carro de estrada que refletisse verdadeiramente a nossa atividade em Le Mans. Com o Vantage GT8 finalmente conseguimos atingir o objetivo. Ao focarmos a nossa atenção na redução do peso e na aerodinâmica, conseguimos levar o V8 Vantage à um nível de agilidade e de agressividade completamente diferente”, disse David King, diretor de Projetos Especiais e Competição da Aston Martin.