1972 - AUDI 100 GL
O desenvolvimento do que viria a ser o Audi 100 começou, na verdade, em segredo em meados da década de 1960, depois que a Volkswagen AG assumiu o controle da Auto Union GmbH, da qual a Audi era uma marca integrante, e decidiu limitar as atividades da empresa exclusivamente ao desenvolvimento de modelos Volkswagen.
Ludwig Kraus, Diretor Técnico da Auto Union, acreditava que conseguiria manter a marca à tona lançando um novo modelo para competir na classe executiva, então criou o Audi 100 a portas fechadas. Durante uma visita de rotina da diretoria da Volkswagen à fábrica de Ingolstadt, ele aproveitou o momento oportuno para apresentar sua ideia, e o resto é história. A produção do 100 foi liberada para decolagem em Ingolstadt, que na época era usada exclusivamente para a produção do Fusca, antes de ser transferida para Neckarsulm em 1970.
Informações técnicas
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada: 1.871 cc
- Potência: 112 cv a 5.500 rpm
- Torque: 159 Nm a 4.000 rpm
- Velocidade máxima: 185 km/h
- 0-100 km/h: 10.0 segundos
- Transmissão: manual de 4 velocidades
- Tração: dianteira
- Peso: 1.045 kg
