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O Audi 80 Variant de 1968, também conhecido como parte da série F103, representa um marco significativo na história da Audi, consolidando a transição da marca para motores de quatro tempos e estabelecendo as bases para sua reputação em engenharia e design. Este modelo é notável por sua carroceria na versão perua (denominada ‘Variant’ pela Audi) e por sua estética clássica, incluindo a icônica tonalidade verde metálica que reflete o estilo da época.

Lançado em 1968, o Audi 80 Variant foi introduzido sob a propriedade da Volkswagen, que adquiriu a Auto Union da Mercedes-Benz em 1965. Este modelo marcou a retomada da marca Audi, que substituiu gradualmente os modelos DKW, como o F102, ao adotar motores de quatro tempos em vez dos motores de dois tempos anteriores. A carroceria Variant, uma perua prática, foi projetada para atender às demandas de mercados como Estados Unidos, África do Sul e outros, onde era comercializada como Audi Fox em alguns casos. Sua configuração de cinco portas oferecia versatilidade, enquanto o design, com linhas simples e elegantes, influenciou a identidade visual da Audi nas décadas seguintes.

O Audi 80 Variant de 1968, em sua tonalidade verde metálica, é um exemplo clássico da filosofia de design da Audi, que priorizava eficiência, qualidade de construção e funcionalidade. O modelo foi elogiado por sua robustez, acabamento superior e engenharia avançada, como o sistema de freios de circuito duplo e a suspensão bem ajustada. Com mais de um milhão de unidades produzidas em sua geração, o Audi 80 estabeleceu a marca como uma concorrente direta de fabricantes como BMW e Mercedes-Benz, pavimentando o caminho para ícones futuros, como o Audi Quattro.

O Audi 80 Variant de 1968 não é apenas um veículo de época, mas uma peça fundamental na história automotiva, representando a transição da Audi para uma marca premium. Sua combinação de inovação técnica, design atemporal e praticidade o torna um ícone, frequentemente destacado por sua importância histórica e estética. Este modelo permanece como um testemunho do impacto duradouro da Audi no mercado automotivo global.

Especificações Técnicas

• Carroceria: Station Wagon (Avant), 5 portas, design compacto com linhas limpas e elegantes, projetado para combinar funcionalidade e estética moderna para os padrões de 1968.
• Motor: 1.7 litros, 4 cilindros em linha, SOHC (Single Overhead Camshaft), movido a gasolina, com potência aproximada de 80 cv. Este motor fazia parte da série EA827, que se tornaria uma das famílias de motores mais emblemáticas da Volkswagen/Audi.
• Transmissão: Manual de 4 velocidades, com tração dianteira, uma característica inovadora para a época, derivada da herança DKW.
• Suspensão: Suspensão dianteira independente tipo MacPherson e traseira com eixo de torção, proporcionando estabilidade e conforto notáveis para um veículo familiar.
• Freios: Sistema de freios a disco na dianteira e tambor na traseira, com circuito duplo para maior segurança, um avanço técnico significativo na época.
• Dimensões: Comprimento aproximado de 4.18 metros, peso em torno de 835 kg (modelo de duas portas, com a Variant sendo ligeiramente mais pesada devido à carroceria esticada).
• Desempenho: Velocidade máxima de cerca de 150 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 14 segundos, valores competitivos para um veículo familiar da década de 1960.