2021 - AUDI A7 L
A Audi escolheu o Salão de Shanghai 2021 para apresentar oficialmente esta peculiar versão de 3 volumes do Audi A7, que perde seu característico perfil traseiro para estrear um novo porta-malas separado. Adotando o perfil dos sedans tradicionais e perdendo a denominação Sportback para adotar o nome A7 L.
Ultimamente, esta versão longa do Audi A7 foi destaque habitual em fotos flagrantes. Esta versão é a resposta da marca alemã à aqueles clientes chineses que desejam uma versão estirada do seu sedan esportivo, pois elas são especialmente valorizadas nesse mercado.
Embora por norma geral estas versões alongadas costumem esticar a distância entre os eixos para dar mais espaço ao banco traseiro sem modificar mais áreas da carroceria, a Audi não se conformou em acrescentar alguns poucos centímetros à distância entre-eixos e decidiu modificar fortemente o perfil do A7, acrescentando um marcado terceiro volume com um porta-malas de tampa plana, já que neste mercado também são mais valorizados os modelos de perfil sedan tradicional que os de tampa traseira. Por isso que essa peculiar versão do Audi A7 integra muito bem suas novas formas e inclusive utiliza as mesmas lanternas traseiras do Audi A7 Sportback. De modo que as únicas diferenças que vamos encontrar são as relativas à nova traseira, uma vez que o modelo não recebe mais modificações.
Por um lado, encontramos uma distância entre-eixos que foi incrementada em 98 mm até alcançar 3.026 mm totais e por outro, um comprimento total que agora atinge os 5.076 mm graças ao novo tamanho dessa distância e da saliência traseira. O Audi A7 convencional mede 4.969 mm, de modo que o aumento de tamanho se deve sobretudo à nova distância entre os eixos e não ao comprimento extra do porta-malas, pois este foi esculpido modificando a caída do teto e o vidro vigia traseiro.
A nível mecânico há uma linha composta por motores de 4 e 6 cilindros a gasolina sobrealimentados de 2.0 e 3.0 litros. A primeira versão que chegará ao mercado é o A7 L First Edition, dotado de um V6 de 3.0 litros com tecnologia mild-hybrid que entrega 340 cv. Como esperado, contará com uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades combinada com o sistema de tração total quattro da marca alemã.
