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O Audi Q6 Sportback e-tron já é uma realidade e, assim como seu irmão SUV, é um dos modelos mais avançados que a marca dos quatro aros apresentou recentemente. Posicionado entre o Audi Q4 e-tron e o Audi Q8 e-tron, foi desenvolvido sobre a Plataforma Elétrica Premium (PPE) e estreou no Salão de Paris 2024.

O novo modelo estabelece uma nova referência em desempenho de condução, recarga e autonomia. O motivo principal é sua bateria de íons de lítio de novo desenvolvimento. No lançamento, são oferecidas até quatro motorizações que também estão disponíveis na versão SUV. Estas podem ser combinadas com dois tamanhos de baterias.

Esteticamente, os novos modelos seguem os passos do Q6 e do SQ6 e-tron, mas diferenciam-se pelo para-brisa mais inclinado. Isso dá lugar a uma linha de teto mais esportiva, que culmina em um aerofólio. Graças à sua linha, o coeficiente aerodinâmico é reduzido para 0.26, o que aumenta a autonomia. Oficialmente, pode percorrer até 656 km.

Com relação às dimensões, há poucas mudanças, exceto na altura, que é reduzida em até 37 mm. Isso resulta em um habitáculo um pouco menos espaçoso, principalmente na segunda fila. Em termos de espaço de carga, há 64 litros disponíveis na parte dianteira e 511 litros na parte traseira, expansíveis até 1.373 litros ao rebater a segunda fila.

No interior, não há mudanças significativas, mantendo o amplo equipamento de conforto e segurança, o uso de materiais reciclados e as três telas no painel: 11.9 polegadas para o painel de instrumentos digital; 14.5 polegadas para o sistema de infotainment com sistema operacional Android; e 10.9 polegadas para o passageiro.

Debaixo do capô do Audi Q6 Sportback e-tron 2025

Como mencionado antes, ele está disponível em quatro versões. A versão de entrada possui uma bateria de dez módulos com capacidade bruta de 83 kWh (75.8 kWh úteis). Entrega 292 cv (215 kW) e pode percorrer até 545 km com uma única carga. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 7 segundos. A versão Performance, por sua vez, oferece 326 cv (240 kW) em modo overboost.

A bateria aumenta para 100 kWh, assim como a autonomia, que chega a 656 km. Ela completa o sprint de 0 a 100 km/h em 6.6 segundos. As duas versões de entrada vêm equipadas com um motor síncrono de ímã permanente (PSM) que proporciona tração traseira. Acima dessas, temos o Audi Q6 Sportback e-tron quattro com 443 cv (326 kW).

Essa versão de motor duplo acelera de 0 a 100 km/h em 5.9 segundos e pode percorrer até 636 km com uma carga. No topo da linha está o Audi SQ6 e-tron com 517 cv (380 kW) e 820 Nm de torque com a função overboost. Declara uma autonomia de 607 km (ciclo WLTP), aceleração de 0 a 100 km/h em 4.3 segundos e velocidade máxima de 230 km/h.

A tecnologia de 800V permite uma carga rápida de até 270 kW nas versões de motor duplo. Já a versão Performance pode carregar até 260 kW em corrente contínua, e a versão de entrada até 250 kW. Assim, a bateria vai de 10 a 80% de carga em apenas 22 minutos. O preço na Alemanha começa em 65.900 euros.