Carros

O Bentayga tem sido a pedra angular das vendas da Bentley desde que foi lançado. Tomemos como exemplo o ano de 2021, quando a marca de luxo britânica estabeleceu um recorde histórico ao entregar 14.659 carros, 31% a mais que em 2020.

Um terço deste volume foi conseguido pelo opulento SUV, que se torna ainda mais luxuoso. Agora, a distância entre os eixos foi ampliada em 180 milímetros (7.1 polegadas), para assegurar um espaço imponente para os ocupantes dos lugares traseiros.

Ajustáveis em nada menos que 22 posições, os bancos traseiros podem reclinar em até 40 graus quando se ativa o modo Relax. Ao fazê-lo, também se desdobra um apoio para os pés forrado de couro a partir do encosto do banco do passageiro dianteiro, que é empurrado eletricamente para a frente para liberar ainda mais espaço para as pernas.

Por outra parte, se for ativado o modo Business, o banco se coloca em posição vertical para o passageiro poder trabalhar com todo o conforto durante os deslocamentos, oferecendo um espaço extra muito útil.

Também conta com um sistema de climatização de alta tecnologia. Pode mudar automaticamente os ajustes em função da temperatura corporal do ocupante (sim, pode tomar sua temperatura) e o nível de umidade no encosto.

Além disso, é analisada a pressão na superfície do banco para realizar ajustes posturais automáticos. Existem impressionantes 177 alterações de pressão, que podem ser aplicadas em seis zonas independentes em um intervalo de três horas.

O Bentayga EWB pode ser equipado com uma infinidade de combinações de acabamentos, que geram uma enxurrada de especificações possíveis. Este SUV extralongo estreia descansa braços central e das portas traseiras aquecidos, enquanto que as portas com fechamento assistido elétrico são uma novidade absoluta em um Bentley.

Outra novidade é a complexa iluminação ambiental dos painéis das portas, com 12 diodos emissores de luz em cada porta dianteira e 22 em cada porta traseira. Estes diodos emitem luz através de perfurações de um milímetro no couro.

O EWB também recebe um desenho diferente da grade dianteira e exclusivas rodas de liga leve de 22 polegadas, com um acabamento polido e com desenho de 10 raios.

Levando em conta todos os detalhes adicionados e as alterações na carroceria, a Bentley menciona que teve que projetar mais de 2.500 peças novas. Algumas foram necessárias para a direção das rodas traseiras, que reduziu o raio de giro em 7% (até os 11.8 metros), em comparação com o Bentayga normal, apesar do comprimento adicional.

Disponível em configurações de quatro e cinco lugares, junto com uma nova disposição 4 1, o Bentayga EWB conta com o motor V8 biturbo de 4.0 litros que produz 550 cv e 770 Nm de torque. Alcança os 100 km/h em 4.6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h. Por enquanto a Bentley não disse nada sobre a possibilidade de oferecer o majestoso bloco W12 para seu SUV ‘extralongo’.

As entregas a clientes começarão no último trimestre do ano, mas apenas em determinados mercados. Por enquanto, os preços do Bentayga EWB não foram comunicados, mas como referência, na Europa um Bentayga V8 custa por volta de 200.000 euros.