1974 - BMW 2002 TII ALPINA BY MANHART
A Manhart, empresa alemã de preparação, mais conhecida por seus projetos baseados em veículos modernos de alto desempenho, revela o seu terceiro modelo modificado sob a nova divisão Classic Cars.
Após os ‘restomod’ do Lancia Delta Integrale e do BMW M3 (E30), o especialista alemão com sede em Wuppertal continua sua saga com outro esportivo do passado: o BMW 2002 tii, com modificações assinadas de fábrica pela Alpina.
No coração deste pequeno monstro clássico encontra-se o motor de 4 cilindros em linha M10 de 2.0 litros que conta com um sistema de acelerador e um coletor da Alpina. A Manhart também instalou um airbox K&N e outras pequenas melhorias de hardware, que dão como resultado um aumento significativo da potência do motor.
Originalmente, o motor de 4 cilindros gerava 130 cv e 178 Nm de torque, mas os ajustes feitos pela Manhart elevaram estas cifras até os 200 cv, com 215 Nm de torque.
Embora 200 cv não sejam precisamente impressionantes para os padrões atuais, há que considerar que o esportivo pesa em torno de 998 quilos.
Além do grande aumento de potência, o motor de 4 cilindros também conta com um novo sistema de escape da Manhart que proporciona um som mais potente. À potência adicionada se soma um sistema de freios melhorado, baseado no modelo 323i da geração E21.
Mas as melhorias não acabam aí. Para complementar o aumento de potência e capacidade de frenagem, a Manhart Classic Cars instala uma suspensão Raab coilover do especialista em amortecimento KW.
Esta melhoria da suspensão dá ao 2002 tii um manejo mais esportivo, assegurando que o condutor possa aproveitar ao máximo a potência adicionada. Além disso, um suporte de reforço Wiechers adiciona mais rigidez à carroceria, melhorando ainda mais a estabilidade do carro e a precisão da direção.
Por último, mas nem por isso menos importante, esta beleza clássica mantém o contato com o asfalto graças a pneus medindo 215/40 R16 na frente e 225/40 R16 atrás. Eles calçam rodas multi-raio originais Alpina, que medem 8 x 16 polegadas em todo seu perímetro.
As rodas, com acabamento no tom prata clássico, estão perfeitamente alinhadas sob os para-lamas do carro graças a separadores de 25 mm tanto na frente como atrás. Também é oferecido um acabamento configurado individualmente para as rodas.
