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A oitava geração do BMW Série 5 já está no mercado e chega com interessantes novidades em termos de tecnologia, uma versão completamente elétrica e um design alinhado com o BMW Série 7. O poderoso BMW M5 ainda está no forno, mas até sua chegada os proprietários das versões convencionais do Série 5 ansiosos por mais potência poderão recorrer à AC Schnitzer.

O preparador alemão anunciou que já estão trabalhando em uma série de modificações exteriores, interiores, de condução e de desempenho para o luxuoso sedan, que estarão disponíveis em breve. Até lá, mostram um adiantamento que inclui novos jogos de rodas e espaçadores.

As melhorias no modelo alemão da AC Schnitzer serão compatíveis tanto para o Sedan (G60) como para o Touring (G61). Haverá um pacote aerodinâmico composto por um splitter dianteiro, flics aerodinâmicos, saias laterais, um aerofólio traseiro e um difusor renovado, tudo isso compatível com o pacote M. Tampouco faltarão diversas peças para o interior.

O kit aerodinâmico poderá ser complementado com vários jogos de rodas. Estão disponíveis as AC3 de 21 polegadas, que são as que aparecem nas imagens, assim como as AC4 de 20 polegadas e as mais atemporais AC1, que são oferecidas em tamanhos de 19 e 20 polegadas. Em combinação com elas são oferecidos jogos de bloqueio de rodas, coberturas de parafusos e espaçadores, que proporcionam 10 mm adicionais em ambos os eixos.

A cereja do bolo são os novos pacotes de suspensão, que rebaixam a altura total do BMW Série 5 em até 30 milímetros, como em outros modelos da gama de atualizações do especialista alemão. E como prato principal, a empresa confirmou que está trabalhando em melhorias de desempenho para as versões a gasolina, híbridas e diesel do Série 5.