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O novo BMW iX leva a experiência de dirigir e viajar em um Sports Activity Vehicle (SAV) totalmente elétrico a um novo nível. O progresso consistente no campo da tecnologia de acionamento e bateria de alta tensão, bem como o desenvolvimento direcionado das medidas BMW EfficientDynamics, não apenas aumentam a potência e as características de direção esportiva, mas também a eficiência e, portanto, o alcance do modelo. Desde o início, o BMW iX foi projetado para mobilidade premium totalmente elétrica. Dependendo da versão do modelo, a potência é até 25% maior e o alcance até 40% maior do que antes. Pela primeira vez, um modelo totalmente elétrico da marca BMW atinge um alcance de 700 quilômetros no ciclo de teste WLTP.

Uma nova tecnologia de inversor para a eletrônica de potência otimiza a densidade de potência do sistema de acionamento. Isso garante uma eficiência particularmente alta na transferência de energia da bateria de alta tensão para o motor elétrico. O inovador módulo de carboneto de silício do inversor otimiza o desempenho máximo dos motores elétricos, sua eficiência e, portanto, o alcance do novo BMW iX. Graças ao desenvolvimento consistente da eletrônica de desempenho e ao ajuste fino dos rolamentos das rodas e pneus, entre outras coisas, o consumo de combustível no ciclo de teste WLTP estatutário foi melhorado em mais de 8% (melhor cenário, dependendo do modelo e do equipamento). No caso do novo BMW iX xDrive60, isso corresponde a um aumento no alcance de cerca de 60 quilômetros.

O consumo de energia do SAV totalmente elétrico determinado no ciclo de teste WLTP é de 21.8 kWh por 100 quilômetros para o novo BMW iX xDrive45, 21.9 kWh por 100 quilômetros para o novo BMW iX xDrive60 e 23.5 kWh por 100 quilômetros para o novo BMW iX M70 xDrive. O BMW iX é mais um exemplo impressionante da eficácia do pacote de medidas e tecnologias BMW EfficientDynamics. O BMW EfficientDynamics otimiza todos os aspectos do desenvolvimento do veículo em termos de sustentabilidade.

A combinação otimizada de dinâmica e capacidade de longa distância no novo BMW iX anda de mãos dadas com um comportamento de direção que é igualmente único no ambiente competitivo. A tecnologia BMW eDrive, agora em sua quinta geração, com uma unidade de acionamento altamente integrada no eixo dianteiro e traseiro, fornece a todas as versões do modelo do novo BMW iX um sistema de tração nas quatro rodas totalmente elétrico altamente eficiente que distribui o torque de tração para todas as quatro rodas conforme necessário. A entrega espontânea de potência dos motores elétricos, a resposta rápida da limitação de deslizamento das rodas controlada diretamente e a tecnologia de suspensão que foi precisamente ajustada às características de desempenho otimizadas aumentam a tração, a agilidade e a estabilidade de direção, garantindo uma condução coerente e típica da BMW em todas as situações.

Todas as versões do modelo com desempenho significativamente aumentado

Em cada uma das três versões do modelo do novo BMW iX, um reajuste do sistema de acionamento e eletrônica de potência otimizada resultam em uma entrega de potência notavelmente mais animada. O novo BMW iX xDrive45 oferece uma saída do sistema que foi aumentada em 60 kW/82 cv para 300 kW/408 cv. A potência adicional resulta em uma melhoria de 1.0 segundo na aceleração de 0 a 100 km/h para 5.1 segundos. O novo BMW iX xDrive60 tem um aumento de potência de 15 kW/21 cv para 400 kW/544 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos. Ambos os modelos têm uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 200 km/h.

Mais do que nunca, o novo BMW iX M70 xDrive oferece características de desempenho particularmente fascinantes. A propulsão do veículo BMW M fornece 30 kW/40 cv até 485 kW/659 cv no My Mode SPORT e um torque máximo de 1.100 Nm, que está disponível quando o Launch Control é ativado. O novo BMW iX M70 xDrive acelera de 0 a 100 km/h em 3.8 segundos. Usando o método ‘1-foot rollout’, o tempo necessário para acelerar até 100 km/h é de 3.5 segundos. A velocidade máxima do modelo totalmente elétrico é de 250 km/h.

Várias medidas de aumento de eficiência permitem um alcance recorde de mais de 700 quilômetros

Assim como as unidades de propulsão, as baterias de alta tensão usadas no novo BMW iX são baseadas no mais recente status de desenvolvimento da atual quinta geração da tecnologia BMW eDrive. As inovações também incluem um novo sistema de gerenciamento de bateria que otimiza a eficiência. Combinado com a alta densidade de energia das baterias de alta voltagem usadas no novo BMW iX, isso contribui significativamente para o alcance excepcional em comparação com a concorrência. Uma nova tecnologia de célula de bateria aumenta o conteúdo de energia da bateria de alta voltagem para o BMW iX xDrive45 em cerca de 30% para 94.8 kWh. As baterias de alta voltagem das outras versões do modelo fornecem um conteúdo de energia utilizável de 109.1 kWh (BMW iX xDrive60) e 108.9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

O design mais recente e altamente eficiente das unidades de acionamento altamente integradas, combinado com o maior conteúdo de energia da bateria para o BMW iX xDrive45 e outras medidas de aumento de eficiência, resulta em um aumento no alcance de até 40%. Com um alcance WLTP de 560 a 700 quilômetros, o novo BMW iX xDrive60 define um novo padrão em seu ambiente competitivo. As outras duas versões do novo BMW iX também superam significativamente seus antecessores. O alcance do BMW iX xDrive45 foi aumentado em mais de 160 quilômetros para 490 a 602 quilômetros de acordo com o WLTP. Os valores WLTP para o BMW iX M70 xDrive são de 520 a 600 quilômetros.

Recuperação adaptativa com controle otimizado para eficiência

Ao dirigir, a versão mais recente da recuperação adaptativa ajuda a estender o alcance. A rede inteligente do sistema de controle de direção permite que a intensidade da recuperação de energia durante a aceleração e a frenagem seja adaptada à situação do tráfego, conforme determinado pelos dados de navegação e pelos sensores dos sistemas de assistência ao condutor. Por exemplo, a potência de recuperação pode ser aumentada ao se aproximar de um cruzamento e mais energia pode ser alimentada na bateria de alta tensão durante a desaceleração.

Como alternativa à recuperação adaptativa, o condutor pode selecionar recuperação de energia de frenagem alta, média ou baixa para todas as situações de trânsito no menu BMW iDrive. A baixa recuperação corresponde à função de roda livre. O BMW iX avança sem torque de tração assim que o pedal do acelerador é liberado. A tração elétrica não é energizada e, portanto, nenhuma energia é consumida da bateria de alta tensão.

Se necessário, o My Mode EFFICIENT pode ser usado para ativar um modo operacional particularmente eficiente em termos de energia para o sistema de tração. A função MAX RANGE pode aumentar a autonomia restante antes da próxima parada de carregamento em até 25%, limitando a potência de tração e a velocidade máxima, combinada com uma redução nas funções de conforto.

Nova função de bomba de calor, gerenciamento de calor preditivo mais eficiente para a bateria de alta tensão

Todas as versões do modelo do novo BMW iX são equipadas com uma função avançada de bomba de calor de série. A nova combinação inteligente de tecnologia de bomba de calor garante uma eficiência ainda maior em uma ampla gama de situações de direção e temperaturas externas entre menos 20 e mais 30 graus Celsius para o circuito integrado de aquecimento e resfriamento do interior, bem como para o sistema de aquecimento e resfriamento da unidade e da bateria de alta tensão. Por exemplo, o calor residual dos motores elétricos pode ser usado especificamente para aquecer o interior e a bateria de alta tensão. Isso permite que o interior e a bateria de alta tensão sejam aquecidos simultaneamente com a função de bomba de calor e, se necessário, com um aquecedor auxiliar elétrico central.

Quando as temperaturas externas são baixas, uma nova função de aquecimento de armazenamento otimiza o pré-condicionamento da bateria de alta tensão para carregamento CC ideal com tempos de carregamento mais curtos e maior eficiência. O uso eficiente do calor gerado pelo aquecedor de água instantâneo permite que a bateria de alta tensão aqueça muito mais rápido. O gerenciamento térmico antecipado garante que a temperatura da bateria de alta tensão seja controlada de forma ideal em tempo hábil antes de uma parada em uma estação de carregamento rápido. Quando o sistema de navegação está ativo, a bateria é pré-condicionada automaticamente antes de uma parada de carregamento planejada. O pré-condicionamento da bateria pode ser ativado e desativado manualmente pelo cliente a qualquer momento. A bateria de alta tensão pode até ser pré-condicionada antes da partida por meio do aplicativo My BMW.

Unidade de carregamento combinada e software de carregamento otimizado

A Unidade de Carregamento Combinada (CCU) usada em todas as versões do modelo do novo BMW iX permite o carregamento CA com uma saída máxima de 22 kW (de série para o BMW iX M70 xDrive). A CCU do novo BMW iX xDrive45 agora pode fornecer energia com uma saída aumentada de até 175 kW em uma estação de carregamento rápido CC. A potência máxima de carregamento das outras duas versões do modelo é de 195 kW.

Além disso, o controle da corrente de carregamento foi desenvolvido ainda mais para fazer o melhor uso possível das altas capacidades de carregamento. O nível de carga da bateria de alta voltagem no novo BMW iX pode ser aumentado de 10 a 80% da capacidade total em 35 minutos (BMW iX xDrive45: 34 minutos). Da mesma forma, o alcance pode ser estendido em 131 a 166 quilômetros (BMW iX xDrive45), 168 a 217 quilômetros (BMW iX xDrive60) e 152 a 182 quilômetros (BMW iX M70 xDrive) em 10 minutos em uma estação de carregamento rápido DC com um nível de carga da bateria de 10%. O processo de carregamento agora pode ser encerrado de forma fácil e conveniente com um botão de liberação na área da porta de carregamento.

Plug & Charge Multi Contract e Connected Home Charging para máxima flexibilidade e conveniência de carregamento

O novo BMW iX também é adequado para a função Plug & Charge Multi Contract. O Plug & Charge Mulit Contract torna o carregamento em estações de carregamento públicas compatíveis ainda mais conveniente, pois a autenticação digital via aplicativo ou cartão de carregamento não é mais necessária para acessá-las. O veículo se autentica de forma independente por meio de uma interface técnica. Assim que o veículo é conectado ao ponto de carregamento, não apenas a eletricidade, mas também os dados do contrato necessários para o faturamento dos custos de energia são transmitidos por meio de uma interface de comunicação pelo cabo de carregamento. Os clientes podem armazenar digitalmente até cinco contratos de energia individuais habilitados para Plug & Charge de diferentes fornecedores no veículo.

A opção Connected Home Charging permite o carregamento otimizado por energia solar, carga e custo em casa com base em uma tarifa de eletricidade dinâmica. O Connected Home Charging Package agora também inclui o novo BMW Wallbox Plus equipado com conectividade abrangente e o uso de serviços digitais para controlar os processos de carregamento por meio do aplicativo My BMW.

Linguagem de design reduzida, esportividade aprimorada

Com sua linguagem de design clara e reduzida, a carroceria monolítica e as proporções características de um BMW Sports Activity Vehicle (SAV), o BMW iX imediatamente sinaliza uma forma particularmente progressiva de prazer de dirigir típico da marca. A presença moderna da nova edição do pioneiro no segmento premium de modelos de luxo totalmente elétricos é complementada por uma esportividade consistentemente aprimorada. A aparência dinâmica do novo BMW iX, já enfatizada como padrão, é um reflexo autêntico do desempenho de direção elevado, alcançado em todas as versões do modelo. Ao mesmo tempo, o design quase perfeito das superfícies do avental dianteiro e traseiro, que são pintadas em alto grau na cor do veículo, empresta um design exterior particularmente preciso.

O pacote M Sport, agora disponível como uma opção para o SAV totalmente elétrico pela primeira vez, define um claro acento dinâmico com linhas poderosas, entradas de ar distintas e novas rodas de liga leve M. Um pacote M Sport Pro também está disponível para o novo BMW iX.

Grade em formato de rim da BMW recém-projetada e faróis particularmente estreitos

O design frontal marcante do SAV, projetado exclusivamente para mobilidade puramente elétrica, é caracterizado em particular pela grade do radiador BMW redesenhada com uma estrutura de linhas verticais e diagonais em seu interior. Seu entorno é particularmente finamente modelado. A grade em formato de rim BMW Iconic Glow com iluminação de contorno, que vem de série no novo BMW iX M70 xDrive e está disponível como opcional para as outras versões do modelo, garante uma presença particularmente expressiva. A superfície da grade em formato de rim da BMW também tem um revestimento adicional de poliuretano que a torna menos sensível a danos. Graças a um efeito especial de autocura, arranhões leves podem ser removidos em 24 horas em temperatura ambiente ou em poucos minutos aplicando calor.

Como o acionamento elétrico do BMW iX requer muito pouco ar de resfriamento, a grade do radiador da BMW é completamente fechada e serve como uma superfície funcional inteligente que integra perfeitamente câmeras, sistemas de radar e outros sensores atrás de uma superfície transparente. A grade do radiador da BMW também contém elementos de aquecimento e um sistema de limpeza para os sensores. O logotipo da BMW na tampa do compartimento do motor serve como um enchimento para o fluido do limpador de para-brisa. Caso contrário, a tampa do compartimento do motor não tem mecanismo para abertura pelo cliente.

Os faróis de LED adaptativos particularmente finos são outra característica de design do novo BMW iX. Eles agora apresentam a face de quatro olhos característica da marca na forma de unidades de LED verticais e ligeiramente inclinadas para as luzes diurnas e indicadores de direção. Um padrão de listras Frozen Grey nas tampas dos faróis é um recurso padrão, ecoando a estrutura da grade do radiador da BMW e garantindo que as fontes de luz sejam acionadas com grande efeito. Nos faróis M Shadow Line, que fazem parte do pacote M Pro Sport e são de série no novo BMW iX M70 xDrive, os padrões de listras têm acabamento em preto de alto brilho. Os faróis de LED adaptativos vêm de série e incluem a função de luz de curva e novas luzes da cidade.

Perfil poderoso com superfícies generosas e linhas precisas

A linguagem de design clara e minimalista confere à vista lateral do novo BMW iX uma elegância esportiva. As superfícies modernas e minimalistas são estruturadas por algumas linhas precisamente colocadas. Os arcos das rodas ligeiramente retangulares são uma característica de design clássico dos modelos BMW X e enfatizam o perfil poderoso e a estabilidade na estrada. Portas com vidro sem moldura aumentam a aparência fluida de todo o design das janelas laterais. O novo acabamento na cor da carroceria na extremidade inferior da carroceria enfatiza a aparência monolítica e o perfil elegante do novo BMW iX.

As maçanetas das portas embutidas são em uma cor contrastante e podem ser operadas eletricamente com o toque de um botão. A iluminação indireta das maçanetas embutidas fornece um cenário de alta qualidade. Uma função opcional de fechamento suave torna a entrada e a saída do carro ainda mais fácil. Os espelhos externos do BMW iX foram projetados para otimizar as propriedades aerodinâmicas. As bases finas dos espelhos são conectadas diretamente à parte inferior da moldura da janela lateral. Suas tampas têm acabamento na cor do carro. Com suas carcaças de espelho externo pretas de alto brilho, o BMW M demonstra seu caráter esportivo refinado.

Saia traseira redesenhada, assinatura de luz moderna

A traseira potente do BMW iX destaca seu visual moderno com superfícies generosamente proporcionais divididas por algumas linhas distintas. A tampa do porta-malas se estende por toda a seção traseira sem nenhuma junta. A saia traseira do SAV totalmente elétrico foi redesenhada e apresenta um elemento difusor integrado no novo BMW iX M70 xDrive e em conjunto com o pacote M Sport.

A postura ampla do BMW iX é ainda mais enfatizada pelas lanternas traseiras de LED estreitas e horizontais. As luzes são integradas diretamente aos conjuntos de luzes externas tridimensionais. Isso cria uma assinatura de luz particularmente expressiva com contornos precisos e de alto contraste entre elementos iluminados e não iluminados. O formato em L, típico da marca, recebe uma interpretação moderna na faixa combinada de luz traseira e luz de freio e envolve o indicador de direção, que também é alinhado horizontalmente e visível apenas quando ativo. Luzes de ré e faróis de neblina são integrados na parte inferior do para-choque, assim como os refletores. Como um automóvel BMW M e em conjunto com o pacote M Sport Pro, o novo BMW iX apresenta luzes M Shadow Line e refletores dispostos verticalmente.

Grande seleção de cores externas, BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze como opcional

Há uma escolha de um acabamento de pintura sólida e nove acabamentos metálicos para a carroceria do novo BMW iX. A gama também inclui os novos acabamentos Arctic Race Blue metálico, Dune Grey metálico, Carbon Black metálico, BMW Individual Frozen Deep Grey metálico, BMW Individual Frozen Pure Grey metálico, Tanzanite Blue metálico e Space Silver metálico (disponível a partir do verão europeu de 2025). O BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze também está disponível como opcional, dando ao SAV com seu caráter forte uma aparência particularmente de alta qualidade e exclusiva com detalhes de cores selecionados com precisão.

As rodas de liga leve disponíveis para o novo BMW iX apresentam um design aerodinamicamente otimizado. Rodas de liga leve de 20 polegadas vêm de série, enquanto rodas de liga leve M de 21 ou 22 polegadas em quatro novas versões fazem parte do pacote M Sport e do pacote M Sport Pro. O novo BMW iX M70 xDrive destaca sua posição como o melhor carro esportivo na linha de modelos com rodas de liga leve M de 22 polegadas exclusivas e recém-projetadas de série. Pela primeira vez, rodas de liga leve BMW Individual de 23 polegadas em um design de raios em V agora também estão disponíveis para o SAV totalmente elétrico. Todas as rodas de liga nova têm inserções de alumínio para ajudar a reduzir o arrasto. Elas são combinadas com pneus que atendem à mais alta classificação de eficiência A Plus.

Ambiente premium individual, conforto interior luxuoso e novos detalhes para um prazer de dirigir esportivo

O conceito de veículo do BMW iX oferece condições ideais para um design interior que se concentra no conforto espaçoso e no luxo progressivo. Este carisma individual é enfatizado pela arquitetura inovadora, um design minimalista e materiais selecionados especificamente com a sustentabilidade em mente. O novo BMW iX define acentos claros para o prazer de dirigir ativo, que se refletem no interior com os equipamentos e recursos de design do pacote opcional M Sport.

No BMW iX, a mobilidade premium totalmente elétrica está intimamente ligada a um ambiente moderno e agradável no interior. Graças à bateria de alta tensão posicionada profundamente no assoalho e às unidades de acionamento altamente integradas montadas diretamente nos eixos dianteiro e traseiro, a ausência de um tanque de combustível e túnel central cria liberdade adicional no design do interior. O condutor e o passageiro da frente desfrutam de espaço generoso para as pernas, assim como os três passageiros do banco traseiro. Espaço de armazenamento adicional também está disponível. O interior aberto, estilo lounge, é caracterizado pelo BMW Curved Display independente, o painel de instrumentos plano e o console central de dois níveis, cujo design, escolha de materiais e esquema de cores criam a impressão de uma peça de mobiliário de alta qualidade entre o motorista e o passageiro da frente.

O design interior progressivo do BMW iX também inclui uma funcionalidade convidativa que coloca o usuário em primeiro lugar e a tecnologia em segundo. O design moderno e o estilo do equipamento do BMW iX são caracterizados pela função de toque e controle de voz com um número reduzido de botões e controles, alto-falantes embutidos sob o tecido dos painéis das portas, saídas de ar em filigrana, superfícies aquecidas e um projetor integrado quase invisível para o BMW Head-Up Display.

Três opções de design de interiores - e o novo pacote M Sport

Além de uma versão de design de interiores de série e duas opcionais, os componentes do pacote M Sport permitem pela primeira vez que o interior do novo BMW iX seja personalizado especificamente. Um forro de teto na cor antracite, um volante redondo de couro M, pedais M e displays específicos M no Information Display de 12.3 polegadas e no Control Display de 14.9 polegadas dão ao novo BMW iX um toque esportivo. Todos os recursos de design e equipamento do pacote M Sport também conferem ao interior do novo BMW iX M70 xDrive uma aparência particularmente dinâmica como padrão.

O design interior Atelier de série no novo BMW iX inclui um volante hexagonal, bancos específicos do modelo com apoios de cabeça integrados para o condutor e passageiro dianteiro e superfícies Sensatec. Os bancos apresentam um padrão de costura marcante com áreas perfuradas e estão disponíveis nas cores Preto, Ostra ou Mocha. As superfícies cinza-pedra do acabamento Loft opcional apresentam um padrão de material e cor dividido diagonalmente, combinando tecidos têxteis e de microfibra de alta qualidade com costuras contrastantes e acolchoamento atraente. O destaque do interior Suite é o couro natural curtido vegetal nos assentos, painel de instrumentos, console central e apoio de braço central. Este couro está disponível em Amido ou Castanea.

As versões Atelier, Loft e Suite também apresentam detalhes e controles selecionados em Gold Bronze. Em combinação com o pacote esportivo M e no novo BMW iX M70 xDrive, eles têm acabamento em Dark Silver. Esta versão também está disponível no nível de acabamento Atelier padrão em combinação com um volante de couro M. O painel de controle no console central apresenta uma moldura preta de alto brilho, uma superfície com aparência de vidro e BMW Controller como padrão. As aplicações interiores Clear & Bold opcionais incluem um painel de controle em madeira de nogueira certificada pelo FSC e controles em vidro de cristal cortado. Em conjunto com o pacote M Sport e no novo BMW iX M70 xDrive, as aplicações de vidro da opção Clear & Bold são combinadas com uma superfície de painel de controle preta de alto brilho.

Novos bancos multifuncionais M, BMW iX M70 xDrive topo de linha com equipamento de série exclusivo

Bancos aquecidos para condutor e passageiro, volante aquecido, o BMW Live Cockpit Professional e o Harman Kardon Surround Sound System são todos de série no novo BMW iX, independentemente do acabamento interno escolhido. A ventilação ativa do banco está disponível como opção. Os bancos multifuncionais M fazem parte do pacote M Sport e do equipamento de série do novo BMW iX M70. Disponíveis pela primeira vez no SAV totalmente elétrico, esses bancos oferecem uma gama particularmente ampla de opções de ajuste operadas eletricamente, incluindo ajuste da largura do encosto, suporte lombar e contorno pronunciado para suporte lateral ideal ao fazer curvas dinamicamente. Os bancos de microfibra/Sensatec têm acabamento em Atlas Grey/Black com costuras específicas M e detalhes nas cores da BMW M GmbH. Os novos bancos multifuncionais M também estão disponíveis opcionalmente em couro natural Amido e couro natural Castanea. Como opção, eles também podem ser combinados com ventilação ativa do assento e uma função de massagem (de série no BMW iX M70 xDrive).

O equipamento de série do novo BMW iX também inclui um sistema de alarme, animação de boas-vindas e despedida, faróis de LED adaptativos, acesso de conforto e Driving Assistant Plus. O novo BMW iX M70 incorpora uma combinação fascinante de desempenho e luxo, com um interior que oferece não apenas o conteúdo do pacote M Sport, mas também recursos de design exclusivos e uma gama particularmente abrangente de equipamentos de conforto para uma experiência de direção personalizada. O volante de couro M apresenta o design característico de três raios, costura contrastante nas cores da BMW M GmbH e uma linha central vermelha. Ele também é equipado com ar-condicionado automático de 4 zonas, vidros de controle solar, suspensão a ar adaptável de dois eixos e direção ativa integral como padrão.

Opções atraentes: Do pacote Heat Comfort ao teto panorâmico de vidro Sky Lounge e engate de reboque

A ventilação ativa opcional do assento e o pacote Heat Comfort, disponíveis para todas as versões do modelo do novo BMW iX, contribuem para o máximo bem-estar. Superfícies aquecidas para o painel de instrumentos e porta-luvas, os painéis das portas, o apoio de braço de controle central e os bancos traseiros garantem uma temperatura confortável para todos os passageiros. O teto panorâmico de vidro Sky Lounge, também disponível como opção, aprimora o interior amplo e iluminado com uma área de visualização de uma peça que se estende por todos os assentos. Em vez de uma persiana, ele apresenta sombreamento eletrocromático que pode ser ativado com o toque de um botão. O Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, com 30 alto-falantes e excitadores nos bancos dianteiros, proporciona uma experiência sonora excepcionalmente intensa e precisamente equilibrada.

A funcionalidade do interior espaçoso é enfatizada pelo banco traseiro dividido 40:20:40. Seus elementos podem ser dobrados individualmente ou juntos para aumentar o espaço de bagagem do SAV totalmente elétrico de 500 litros para até 1.750 litros. Um engate de reboque elétrico extensível e retrátil também está disponível como uma opção para o novo BMW iX. Para todas as versões do modelo, a capacidade máxima de reboque permitida é de 2.500 quilos.

Desenvolvimento contínuo da dinâmica, conforto e segurança da BMW

O BMW iX é baseado em um conceito de veículo independente que é consistentemente projetado para mobilidade totalmente elétrica e, ao mesmo tempo, para uma experiência de direção harmoniosa típica da marca BMW. A extrema rigidez estrutural da carroceria e do chassi, a distribuição de peso equilibrada e o baixo centro de gravidade, bem como os grandes tamanhos de rodas e larguras de bitola, aumentam a agilidade e a dinâmica de curvas do SAV.

A tecnologia de suspensão do BMW iX inclui um eixo dianteiro de duplo braço triangular, um eixo traseiro de cinco braços, um sistema de amortecimento dependente do curso e direção elétrica com função Servotronic e relação variável. Ele garante prazer de dirigir superior e máximo conforto acústico e de rolamento. O novo BMW iX M70 xDrive também apresenta suspensão pneumática adaptável de dois eixos com amortecedores controlados eletronicamente, incluindo ajuste específico M e barras estabilizadoras específicas M, direção ativa integral e um sistema de freio esportivo com pinças de freio pintadas de vermelho. 

A suspensão pneumática adaptável de dois eixos e a direção ativa integral também estão disponíveis como opção para o novo BMW iX xDrive45 e o novo BMW iX xDrive60. Um sistema de freio esportivo com pinças de freio azuis faz parte do pacote opcional M Sport para essas versões de modelo.

Na nova versão do SAV totalmente elétrico, os sistemas de suspensão, amortecimento e controle do chassi foram ajustados para lidar com o aumento da potência de tração e equilíbrio de peso resultantes da tecnologia de bateria otimizada. Além disso, um rolamento de suporte do eixo traseiro hidráulico garante um equilíbrio otimizado entre dinâmica esportiva e conforto de condução. Rolamentos de roda otimizados para peso e atrito e pneus com resistência ao rolamento reduzida também contribuem para o aumento da eficiência do novo BMW iX.

A função Hill Descent Control (HDC) está disponível de série no novo BMW iX para uma condução segura em estradas e caminhos com declives acentuados. Pode ser ativada pressionando o botão My Car no menu de sistemas de assistência ao condutor. O Hill Descent Control limita a velocidade do SAV elétrico a um valor fixo definido pelo condutor entre 3 km/h e 30 km/h sem a necessidade de utilizar o pedal do freio. O novo BMW iX também oferece a opção de desativar o Dynamic Stability Control (DSC) no menu de definições da suspensão.

Rodas de liga leve BMW Individual de 23 polegadas disponíveis pela primeira vez

O novo BMW iX vem com rodas de liga leve de 20 polegadas de série. Rodas de liga leve M de 21 ou 22 polegadas fazem parte do pacote M Sport e do pacote M Sport Pro. O novo BMW iX M70 xDrive vem com rodas de liga leve M de 22 polegadas em um design exclusivo como padrão. Pela primeira vez, rodas de liga leve BMW Individual de 23 polegadas também estão disponíveis como opção para o novo BMW iX. As rodas de 22 e 23 polegadas são combinadas com pneus com absorvedores de espuma integrados para otimizar o conforto do ruído.

Grande variedade de sistemas para direção e estacionamento automatizados

Assim como a tecnologia do chassi, a tecnologia de direção e estacionamento automatizados no novo BMW iX ajuda a fornecer ao cliente uma experiência de direção confortável, emocionalmente poderosa e harmoniosa em todas as situações. Seus sistemas avançados de assistência oferecem suporte com tarefas de direção, proporcionam alívio em situações de trânsito monótonas e ajudam a prevenir acidentes.

Para otimizar o conforto e a segurança, o novo BMW iX oferece uma ampla gama de sistemas para direção e estacionamento automatizados. Eles são baseados no mais recente kit modular de tecnologia do BMW Group e definem novos padrões em termos de funcionalidade, confiabilidade e disponibilidade. 

O kit de tecnologia modular avançada dá ao novo BMW iX inteligência excepcional em monitoramento ambiental e processamento de dados. Ele também oferece o potencial para ampla integração de funções novas e aprimoradas. Essas atualizações e aprimoramentos podem ser instalados sem fio por meio de atualizações remotas de software ou baixados da BMW ConnectedDrive Store. Isso significa que o BMW iX e seu software permanecem convenientemente na vanguarda da tecnologia.

Highway Assistant para conforto otimizado em viagens longas

O novo BMW iX já está equipado com o Driving Assistant Plus de série. Além do aviso de colisão frontal com intervenção de freio, aviso de mudança de faixa e saída de faixa e reconhecimento de sinal de trânsito, o Speed ??Limit Info com indicador de proibição de ultrapassagem, também inclui Active Cruise Control com função Stop & Go e Steering and Lane Control Assist, cada um dos quais pode ser usado em velocidades de até 180 km/h, bem como Active Speed ??Limit Assist. O Driving Assistant Professional opcional também inclui Evasion Assistant, Road Priority Warning, Wrong-way Warning, Active Lane Change and Threading Assis e, dependendo do mercado, detecção de semáforo, Emergency Lane Assist e Emergency Stop Assistant. O Active Cruise Control com função Stop & Go também está disponível em velocidades de até 210 km/h.

O BMW Highway Assistant é o destaque da gama de opções para direção automatizada. Sua funcionalidade Nível 2 Plus permite que condutores na Alemanha, EUA e Canadá tirem as mãos do volante e se posicionem confortavelmente em vias de mão dupla com faixas separadas em velocidades de até 130 km/h enquanto mantêm um olhar atento no trânsito. O sistema também inclui o exclusivo Assistente de Mudança de Faixa Ativa com ativação ocular. A combinação dessas duas funções garante um conforto de direção excepcional em viagens longas com o novo BMW iX.

Estacionamento e manobras podem ser controlados por smartphone

O Assistente de Estacionamento, incluindo Assistente de Ré e Câmera de Assistência de Ré, também vem como padrão no novo BMW iX. O Assistente de Estacionamento Profissional opcional adiciona as funções Surround View, incluindo Top View, Panorama View e 3D View, bem como o BMW Drive Recorder e o Anti-Theft Recorder.

Além disso, o Assistente de Estacionamento Profissional permite que você controle a manobra de estacionamento de fora do carro usando um smartphone. O Assistente de Manobra também pode concluir automaticamente manobras mais complexas de até 200 metros de comprimento. O Trailer Assistant também faz parte do Parking Assistant Professional.

Experiência de usuário intuitiva e serviços digitais avançados

O BMW iX também é pioneiro no campo de sistemas de exibição e operação. Foi o primeiro veículo de produção a ser lançado no mercado com o inovador BMW Curved Display. O BMW iDrive com QuickSelect, baseado no BMW Operating System 8.5, contribui para a experiência avançada de direção e viagem no novo BMW iX. Com o BMW Curved Display e o BMW Intelligent Personal Assistant, ele é consistentemente voltado para a operação por meio de funções de toque e fala natural.

A tela inicial do BMW Operating System 8.5 mostra permanentemente a visualização do mapa do sistema de navegação ou outras exibições configuráveis ??individualmente. No lado do motorista, a tela exibe widgets verticais ao vivo que podem ser selecionados com um toque, e o QuickSelect facilita a ativação sem precisar ir para um submenu. Depois que as configurações forem feitas, é novamente suficiente tocar no símbolo Home na parte inferior da tela para retornar à tela inicial. Além do símbolo Home, agora há ícones para acesso direto ao menu do ar-condicionado, ao menu All Apps, bem como ao Apple CarPlay e Android Auto, se ativados. Além disso, o BMW iDrive no novo BMW iX oferece os pré-requisitos para usar serviços digitais, como streaming de áudio e vídeo, bem como jogos no carro.

O BMW Live Cockpit Professional faz parte do equipamento de série do novo BMW iX. Ele inclui o BMW Head-Up Display e a função Augmented View no Information and Control Display.

Com o BMW Operating System 8.5, o BMW Intelligent Personal Assistant também ganha recursos adicionais, incluindo nas áreas de comunicação, navegação e controle do veículo. Também é possível integrar o Amazon Alexa. O serviço de voz Alexa pode ser usado no veículo, por exemplo, para fazer listas de compras usando sua voz, reproduzir música ou controlar sua casa inteligente remotamente.

Sistema de navegação BMW Maps com planejamento de rotas otimizado para carregamento

O sistema de navegação baseado em nuvem BMW Maps, que faz parte do BMW Live Cockpit Professional, oferece funções ainda melhores para planejamento de rotas otimizado para carregamento em viagens longas no novo BMW iX. Isso pode ser feito no veículo ou no aplicativo My BMW no smartphone e, em seguida, enviado para o sistema de navegação do novo BMW iX. As paradas de carregamento são planejadas de forma a chegar ao destino o mais rápido possível. O status de carregamento preferido do condutor, com o qual ele deseja chegar às paradas e ao destino final, pode ser definido. Mediante solicitação, informações detalhadas podem ser fornecidas sobre as estações de carregamento acessadas durante a viagem, como disponibilidade, custos e infraestrutura nas proximidades.

Quanto mais próximo o veículo estiver de uma parada programada, mais frequentemente a disponibilidade da estação de carregamento será verificada para que uma rota alternativa possa ser determinada em tempo hábil, se necessário. Se o condutor decidir espontaneamente fazer uma parada de carregamento individual ao longo do caminho, o planejamento do restante da rota será automaticamente adaptado às novas condições.

Atualizações ‘over-the-air’: atualização remota de software e atualizações do BMW ConnectedDrive

Para garantir que o novo BMW iX sempre tenha o software mais recente, as atualizações podem ser instaladas ‘over-the-air’. As atualizações remotas de software podem incluir melhorias gratuitas de qualidade ou funcionais.

Além disso, os clientes podem comprar mais recursos de assistência ao condutor, entretenimento e personalização por meio das atualizações do BMW ConnectedDrive (a disponibilidade varia de acordo com o país, modelo do veículo, equipamento e condição do veículo). Funções selecionadas podem ser testadas gratuitamente por um período de um mês e, em seguida, reservadas por um período específico. A variedade oferecida na BMW ConnectedDrive Store inclui o BMW Highway Assistant e o Parking Assistant Professional, Welcome Light Animation e serviços de entretenimento inovadores.

Streaming de vídeo e jogos no carro no visor de controle

O BMW Operating System 8.5 permite uma gama mais ampla de conteúdo digital para informações e entretenimento, ciclos de atualização mais rápidos para funções e acesso otimizado a muitos serviços online específicos. Para streaming de vídeo no Control Display, o Connected Package Professional oferece o YouTube, bem como um aplicativo de vídeo para canais locais e internacionais. A oferta de entretenimento inclui canais ao vivo e bibliotecas de mídia sob demanda nas categorias de notícias, esportes, entretenimento infantil, filmes e séries.

A última geração do BMW iDrive também oferece uma forma inovadora de jogos no carro com a plataforma AirConsole. Quando o veículo está parado, o condutor e os passageiros podem jogar jogos casuais sozinhos ou no modo multijogador, por exemplo, para passar o tempo enquanto a bateria de alta voltagem do BMW iX está carregando. Os jogadores precisam apenas de seu smartphone, que atua como um controlador, e do BMW Curved Display. A seleção de títulos jogáveis, como ‘UNO Car Party!’, ‘Who Wants to Be a Millionaire?’ ou ‘Starlit Kart’ está sendo constantemente expandida.

Experiência de usuário personalizada com BMW ID, My BMW App e eSIM pessoal, BMW Digital Key Plus de série

O equipamento de série do novo BMW iX inclui integração otimizada de smartphone via Apple CarPlay e Android Auto. Em mercados selecionados, a recepção de celular 5G como padrão fornece as condições ideais para jogos no carro, streaming de áudio e vídeo e o uso de outros serviços baseados online.

Para personalizar a experiência do usuário com o BMW ID, basta fazer login no veículo pela primeira vez usando um smartphone e escanear o código QR. O perfil pessoal é então adicionado e as configurações sincronizáveis ??são carregadas. Isso significa que o cliente é saudado no visor do veículo pelo nome e, se desejado, com uma foto de perfil pessoal, e suas configurações individuais do veículo são carregadas automaticamente. Além disso, o veículo é adicionado ao aplicativo My BMW sem que o cliente precise fazer nada. Como uma interface digital universal, ele fornece informações sobre o status do veículo, alcance disponível e requisitos de serviço e manutenção em todos os momentos. Ele também fornece acesso remoto a funções como localizar o veículo e travar e destravar as portas.

O BMW Digital Key Plus também pode ser configurado como padrão para smartphones e smartwatches adequados com sistemas operacionais iOS ou Android. Usando a chave digital em um dispositivo móvel, o novo BMW iX destrava automaticamente quando abordado. Isso é possível graças à tecnologia de rádio de banda ultralarga (UWB). O motor também pode ser ligado sem tirar o dispositivo do bolso. Isso torna uma chave de carro convencional supérflua. A BMW Digital Key Plus é ainda mais fácil de configurar com o novo cartão de configuração. Basta segurar o cartão em seu smartphone ou escanear o código QR na parte de trás. A BMW Digital Key Plus pode ser compartilhada digitalmente com outras pessoas com direitos definíveis individualmente e oferece funções de controle adicionais por meio do aplicativo My BMW nas proximidades do veículo.

Conceito holístico para uso sustentável de recursos

O desenvolvimento sustentável é parte integrante da estratégia corporativa do BMW Group. O Grupo não está apenas impulsionando sistematicamente a eletrificação de todos os sistemas de acionamento, mas também está trabalhando constantemente para aumentar a eficiência de todo o seu portfólio de produtos. Dessa forma, o consumo de combustível e os valores de emissão de modelos com motores de combustão são continuamente reduzidos e a eficiência energética e o alcance de veículos totalmente elétricos são aumentados, sem comprometer o prazer de dirigir típico da marca. Para atingir esse objetivo, em 2007, o fabricante lançou o BMW EfficientDynamics, um pacote de medidas e tecnologias que otimiza o desenvolvimento de veículos para atingir o desempenho máximo com o mínimo de consumo de energia. Além do desenvolvimento adicional de todos os sistemas de acionamento, a abordagem abrangente também inclui gerenciamento aprimorado de energia e calor, otimização de propriedades aerodinâmicas, redução de peso por meio de construção leve inteligente e integração de funções de eficiência digital.

Nos mercados automotivos europeus, o BMW Group continuou a reduzir as emissões de CO2 de sua frota em 2023. Com um valor provisório de 102.1 gramas por quilômetro de acordo com o WLTP, a empresa conseguiu reduzir a meta da União Europeia de 128.5 gramas por quilômetro em cerca de 20%.

Além disso, a abordagem holística do BMW Group para reduzir a pegada ambiental leva em consideração todo o ciclo de vida do veículo - desde o desenvolvimento, a aquisição de matérias-primas, o uso de materiais secundários e a produção até o uso do veículo e sua subsequente reciclagem. A empresa estabeleceu a meta de reduzir as emissões de CO2 por veículo em pelo menos 40 por cento ao longo de todo o ciclo de vida até 2030, em comparação com 2019. Além disso, o BMW Group pretende atingir emissões líquidas zero de CO2 e em toda a cadeia de valor até 2050, o mais tardar.

Avaliação do ciclo de vida estendido com a pegada do veículo

O novo BMW iX também contribui para as ambiciosas metas de CO2 do BMW Group por meio do desenvolvimento consistente da tecnologia BMW eDrive e de inúmeras outras inovações. Suas propriedades ambientais também foram otimizadas em termos de eficiência. Graças à eletrônica de potência avançada com inversores SiC e ao ajuste fino de rolamentos de roda e pneus, entre outras coisas, o consumo de energia no ciclo de teste WLTP estatutário foi reduzido em mais de 8% (melhor cenário, dependendo do modelo e do equipamento). No caso do novo BMW iX xDrive60, isso corresponde a um aumento no alcance de cerca de 60 quilômetros.

Motores elétricos sem terras raras

O novo BMW iX é produzido na fábrica de Dingolfing do BMW Group. A fábrica não é apenas o maior local de produção da empresa na Europa, mas também o centro de competência para a produção de acionamentos elétricos. Ela fornece às fábricas do BMW Group em todo o mundo motores elétricos e sistemas de armazenamento de alta tensão para a produção de veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in.

Para os motores elétricos da atual quinta geração da tecnologia BMW eDrive, foi desenvolvido um princípio de design que torna desnecessário o uso de metais de terras raras no rotor. Em vez de ímãs, que exigem essas matérias-primas, um rotor excitado por corrente é usado para garantir excitação espontânea e precisamente controlável do acionamento elétrico.

A maior contribuição individual para o aumento da eficiência do novo BMW iX vem do primeiro uso de componentes semicondutores de carboneto de silício (inversores SiC) em um veículo elétrico BMW. O uso de um inversor SiC agora garante uma conversão de energia significativamente mais eficiente no trem de força. Semicondutores feitos de carboneto de silício não são apenas mais eficientes, mas também mais potentes e significativamente mais resistentes à temperatura do que semicondutores feitos de silício convencional.

Propriedades aerodinâmicas otimizadas, rodas de liga leve feitas de 70% de alumínio secundário, pneus de eficiência A Plus

A eficiência e o alcance também se beneficiam das excelentes propriedades aerodinâmicas, que ajudam o BMW iX a atingir um valor Cx de 0.25. O design das rodas de liga leve foi ainda mais otimizado em todas as dimensões. As rodas de liga leve de 21 e 22 polegadas do novo BMW iX consistem em 70% de alumínio secundário.

A resistência ao rolamento dos pneus também foi reduzida. Todos os pneus disponíveis para o novo BMW iX agora ostentam o selo de eficiência mais alta A Plus.

Materiais e processos de fabricação para mais sustentabilidade no interior

O interior do novo BMW iX também usa materiais e processos de fabricação inovadores e ecologicamente corretos para reduzir a pegada ecológica do veículo. As superfícies dos bancos em uma combinação de lã natural e microfibra oferecem uma nova opção. Outras opções incluem superfícies internas e dos bancos feitas de couro curtido vegetal. Outros equipamentos opcionais incluem superfícies internas e dos bancos feitas de couro curtido vegetal. Este processo de tratamento reduz significativamente o uso de substâncias químicas.

O novo BMW iX é equipado com tapetes feitos de plástico 100% reciclado no tecido frontal como padrão. Material reciclado também é usado para o tecido frontal do painel do piso e para os painéis das portas e da porta traseira. Além disso, a madeira opcional usada para o painel de controle na área do console central é certificada pelo FSC.

Produção otimizada para CO2 na fábrica do BMW Group em Dingolfing

Todas as versões do modelo do novo BMW iX Sedan são produzidas na fábrica do BMW Group em Dingolfing. Como em todos os locais da rede de produção global, a maior fábrica do BMW Group na Europa usa apenas energia renovável de fornecedores externos.

Outras facetas da produção sustentável no local da Baixa Baviera incluem um parque de fábrica com eficiência energética, planejamento inteligente de embalagens, logística de transporte, reciclagem e gerenciamento de água. Além disso, um dos sistemas fotovoltaicos montados no telhado mais potentes da Alemanha será instalado na fábrica do BMW Group em Dingolfing até 2025. Caminhões elétricos estão sendo usados ??em caráter piloto para transporte dentro do local da fábrica. Além disso, 70 por cento dos veículos produzidos sairão da fábrica por trem de carga.

Em 2023, a taxa de reciclagem na fábrica do BMW Group em Dingolfing foi de 89 por cento, enquanto a taxa de recuperação foi de até 99.8 por cento. Como resultado, a fábrica produziu apenas cerca de 680 gramas de resíduos residuais por veículo produzido. Além disso, cerca de 47 por cento da água de poço usada pela oficina de pintura é reciclada para reutilização em vários processos, incluindo sistemas de resfriamento. A usina de reciclagem economizou cerca de 77.000 m³ de água doce em 2023. O consumo total de água relacionado à produção de veículos também foi reduzido em 170 litros por veículo.

Projetado para reciclagem: caminhando em direção a uma economia circular passo a passo

Uma das ambiciosas metas de sustentabilidade do BMW Group é aumentar o uso de matérias-primas secundárias na produção de veículos, como já está sendo implementado em muitas áreas do novo BMW iX. A empresa está buscando a visão da economia circular, na qual as matérias-primas são mantidas em circulação pelo maior tempo possível e sem qualquer perda de qualidade, a fim de reduzir o uso de materiais primários e a mineração associada de novas matérias-primas e seu processamento intensivo de energia e CO2. O BMW Group também está fazendo contribuições importantes para a reciclagem de veículos no final de sua vida útil.

O Centro de Reciclagem e Desmontagem (RDZ) do BMW Group desenvolve tecnologias e soluções que são então disponibilizadas para toda a indústria de reciclagem. Por 30 anos, o RDZ tem feito um trabalho de base importante para promover a reciclagem na indústria automotiva.

Paralelamente à preparação do mercado para o novo BMW iX, o BMW Group lançou uma parceria em toda a Europa com a SK tes, uma fornecedora líder de soluções inovadoras de ciclo de vida de tecnologia, em novembro de 2024. Em um processo especial de reciclagem, cobalto, níquel e lítio são extraídos de baterias usadas e então devolvidos à cadeia de valor para a produção de novas baterias.

Condução mais eficiente com o treinador de eficiência

Além da tecnologia BMW EfficientDynamics, um estilo de condução eficiente é um fator-chave na redução do consumo de combustível e das emissões de CO2 durante a vida útil do veículo. O treinador de eficiência no aplicativo My BMW fornece aos condutores dicas sobre como otimizar seu estilo de condução em termos de sustentabilidade. O assistente digital analisa viagens anteriores e fornece dicas para melhorias, bem como incentivos, comparando o consumo de combustível com valores correspondentes da Comunidade BMW.