Carros

Na França dos anos 1920, precisamente em Molsheim, Ettore Bugatti vivia o auge criativo de sua fábrica. Em 1925, ele apresentava o Type 30 em sua configuração mais desejada: o Brescia Torpedo Tourer - um elegante quatro-lugares aberto que combinava o espírito das vitórias nas pistas com o conforto necessário para viagens longas. O Type 30 foi o primeiro Bugatti de produção com motor de 8 cilindros em linha, um marco que colocou a marca no mapa dos gran turismos acessíveis e que serviu de ponte entre os pequenos Brescia de corrida e os grandes modelos dos anos seguintes.

O visual do Torpedo Tourer 1925 era puro charme dos anos 20: linhas longas e fluidas, para-lamas arredondados, grade vertical com a famosa forma de ‘ferradura’ Bugatti, faróis grandes e uma capota de lona simples que, quando abaixada, transformava o carro em um autêntico speed tourer. A carroceria, geralmente em alumínio sobre estrutura de madeira ou fornecida por encarroçadores, era leve e elegante, com entre-eixos longo que garantia espaço para quatro adultos com relativo conforto - algo raro nos esportivos da época.

Sob o capô estava o revolucionário motor inline-8 de 1.991 cm³, com eixo de comando no cabeçote (SOHC), dois carburadores e potência de cerca de 50-60 cv (dependendo da regulagem). Suave, silencioso para os padrões da época e com excelente elasticidade, permitia uma velocidade máxima de cerca de 130-140 km/h e uma condução relaxada e prazerosa. A transmissão manual de 4 velocidades, freios a tambor nas quatro rodas (hidráulicos a partir de meados dos anos 20) e suspensão por molas semi-elípticas ofereciam um equilíbrio admirável entre esportividade e conforto.

Produzido em cerca de 600 unidades no total entre 1922 e 1926, o Type 30 Tourer de 1925 foi um dos modelos mais vendidos da Bugatti na década. Era o carro ideal para gentlemen drivers que queriam um veículo rápido, confiável e bonito para estradas francesas ou para participar de rallys e competições amadoras.

Hoje, os poucos exemplares sobreviventes do Bugatti Type 30 Brescia Torpedo Tourer 1925 são tesouros absolutos. Eles representam o momento em que Ettore Bugatti transformou sua fábrica artesanal em uma referência mundial de engenharia e estilo - um oito cilindros que não apenas corria, mas também convidava a longas viagens com vento no rosto e o ronco característico ecoando pelas estradas da Alsácia.

Um carro que, com sua carroceria Torpedo Tourer aberta, ainda hoje transmite a essência pura do automobilismo dos anos 1920.