1972 - CITROËN DS EV ELECTRONIQUE BY ELECTROGENIC
O imparável auge da mobilidade elétrica está tendo um efeito realmente curioso sobre o mercado dos carros clássicos. Acontece que começaram a surgir especialistas na transformação de joias sobre rodas históricas em veículos totalmente elétricos, para adaptar-se aos novos tempos que correm. São tempos em que a eletrificação é o destaque, e a Electrogenic é um dos chamados ‘pioneiros’ da eletrificação de automóveis clássicos. Os britânicos acabam de apresentar o seu novo e interessante projeto: um Citroën DS clássico elétrico.
Tomando como ponto de partida o icônico clássico da Citroën de 1972, foi dado vida a um veículo dos mais interessantes. É que foi mantido o característico design exterior e interior, enquanto que nas entranhas encontra-se um sistema de propulsão moderno e de zero emissões. A Electrogenic destaca também que se trata da primeira conversão profissional de um Citroën DS a elétrico.
A Electrogenic iniciou o processo de transformação do Citroën DS retirando o motor a gasolina de 2.0 litros e 4 cilindros para substituí-lo por um motor elétrico Hyper9 de 90 kW (122 cv) e 235 Nm de torque máximo. A potência é transmitida às rodas dianteiras através da transmissão manual existente.
Agora, além do motor utilizado, o componente chave e principal é a bateria. Debaixo da pele do veículo encontra-se uma bateria de 48.5 kWh que permite ao Citroën DS elétrico dispor de uma autonomia real aproximada de 225 quilômetros com uma só carga. De maneira opcional, a Electrogenic oferece uma versão de autonomia estendida que permite superar a barreira dos 320 km.
Quanto ao processo de carga, o carro está equipado com um carregador de 29 kW que permite completar o processo de recarga das baterias em cerca de duas horas.
Uma das características principais do Citroën DS é o seu sistema de suspensão hidropneumática. O especialista britânico optou por realizar uma modificação nesse aspecto. Resolveu substituir a bomba mecânica original por uma de funcionamento elétrico. A nível estético, basicamente as alterações mais relevantes em relação ao modelo original são que não conta com o sistema de escape e a inclusão da insígnia ‘DS EV electronique’.
