2024 - CUPRA LEÓN BY JE DESIGN
Não é a primeira vez que vemos um trabalho da JE Design. Além disso, não é a primeira vez que o preparador alemão, especializado em modelos do grupo VAG, mexe em um modelo da SEAT, nesta ocasião o popular León. Desta vez o protagonista é a versão mais apimentada e atraente do compacto espanhol, que como sabemos é oferecido sob o guarda-chuva da bem-sucedida CUPRA. Trata-se do CUPRA León.
O modelo da marca espanhola receberá muito em breve um facelift de meio de ciclo comercial que, em princípio, deverá ser compatível com a atualização da JE Design. Pensada para aqueles que querem um CUPRA León digno de grandes performances, conta com um pacote de carroceria, rodas de 19 polegadas, suspensão rebaixada e um aerofólio que é de tirar o fôlego.
O pacote de carroceria do especialista toma como inspiração o CUPRA León Sportstourer by JE Design, que foi apresentado em maio do ano passado. Uma máquina centrada na pista que conseguiu um tempo de volta de 1:32.82 no circuito alemão de Sachsenring no último mês de outubro de 2023. Em seu exterior, destacam-se os para-lamas dianteiro e traseiro alargados, assim como inúmeros componentes aerodinâmicos.
Por exemplo, o splitter dianteiro tem uma seção central ajustável longitudinalmente em duas posições: Race e Street. A ele se somam aletas laterais, novas saias que melhoram o fluxo de ar e a ventilação dos freios e, como não, o mencionado aerofólio de proporções exageradas. Custa 2.799 euros e é opcional, oferecendo 180 kg de carga aerodinâmica a 200 km/h.
Este componente apresenta aletas laterais proeminentes, uma base de pescoço de cisne de alumínio no centro e acessórios de asa dupla na parte superior. Por outra parte, as peças em tom preto brilhante são elaboradas em ABS e podem ser pintadas, enquanto as carcaças dos espelhos retrovisores externos são feitas de fibra de carbono. Para que achar tudo isso muito radical, a JE Design oferece também um Street Race Kit um pouco mais discreto.
Seja qual for o kit escolhido, dispõe de jogos de rodas de 18, 19 ou 20 polegadas, calçadas com pneus de alto desempenho. Além disso, a condução pode ser melhorada ainda mais graças à suspensão rebaixada em 20 mm na parte dianteira e 10 mm na traseira. Isso é conseguido através das novas molas mais curtas que são perfeitamente compatíveis com o sistema DCC de fábrica.
