Carros

No épico palco do Salão de Munich 2025, onde a inovação automotiva colide com a tradição, a CUPRA, a divisão esportiva espanhola do Grupo Volkswagen, acaba de forjar uma declaração de rebelião contra o convencional. Apresentado ontem à noite no Open Space de Munich, o CUPRA Tindaya Concept - batizado em homenagem à imponente montanha vulcânica de Fuerteventura, nas Canárias espanholas - não é apenas um conceito; é um manifesto vivo da filosofia ‘No Drivers, No CUPRA’. Com 4.720 mm de comprimento, rodas de 23 polegadas e uma proporção radical de 1/3 para a cabine contra 2/3 para a carroceria, esse fastback elétrico encarna a essência da marca: muscular, emocional e centrado no humano. Em um ano desafiador para a CUPRA, com lucros caindo 91% nos primeiros seis meses devido a tarifas sobre o Tavascan fabricado na China, o Tindaya surge como um farol de otimismo, sinalizando o futuro design da marca e uma simbiose entre homem e máquina que eleva as emoções ao pico. “O Tindaya não é um sonho ou ambição; é uma declaração que se tornará realidade. Nosso foco sempre será na emoção de dirigir - acreditamos em nossa Tribe, nos condutores que nos definem”, proclamou Markus Haupt, CEO interino da CUPRA, durante a conferência de imprensa que incendiou o evento.

O Tindaya é o maior veículo já concebido pela CUPRA, construído sobre uma plataforma conceitual que antecipa a evolução da SSP (Scalable Systems Platform) do grupo, otimizada para EVs de alto desempenho. Embora detalhes técnicos permaneçam sob o véu - espera-se uma potência combinada superior a 500 cv de motores duplos elétricos e autonomia acima de 500 km WLTP -, o foco é na experiência centrada no condutor: uma ‘Joya’ de prisma de cristal sensorial que desperta o veículo e alterna entre três modos de condução via interação phygital (fusão de físico e digital). O modo Immersive Experience cria uma conexão profunda com gráficos minimalistas que pulsam ao ritmo do carro; o Rider Experience injeta adrenalina com interfaces dinâmicas que reagem a G-forces e velocidade, inspiradas em corridas; e o Tribe Experience usa IA para recomendações personalizadas e um feed conectado à comunidade CUPRA, transformando o concept em um hub social móvel. Projetado para desafiar convenções, ele incorpora uma coluna vertebral estrutural central que suporta painéis de teto removíveis e uma barra de teto funcional, revelando um ‘esqueleto’ sob a pele - uma metáfora para o força bruta vulcânica de Fuerteventura, com suas rochas ‘cuivres’ que ecoam a assinatura triangular da marca. 

Exteriormente, o Tindaya é uma escultura paramétrica que flui como lava solidificada, com um design bi-color que transita de um cinza metálico profundo na frente - evocando o Atlântico selvagem - para um bege suave na traseira, misturando terra seca e tons quentes da montanha. O ‘Blíster 2.0’ nas laterais usa fibra de linho Bcomp tingida em bege, um material sustentável que adiciona sofisticação ecológica sem sacrificar a rigidez, reforçando o compromisso da CUPRA com a mobilidade respeitosa ao ambiente. Faróis triangulares agressivos e uma grade minimalista com logo central como ponto de origem visual irradiam energia, enquanto o perfil fastback com portas opostas (sem pilar C) e nervuras orgânicas como veias de folhas dão vida à carroceria. Rodas de 23 polegadas e um difusor traseiro paramétrico completam a silhueta, com aerodinâmica otimizada (Cx estimado em 0,25) que promete eficiência sem comprometer a presença imponente. Inspirado em símbolos antigos e gravuras rochosas, o Tindaya não é inanimado; é uma entidade viva, desafiando expectativas e questionando convenções, como a própria CUPRA faz desde sua independência em 2018, com mais de 800 mil veículos vendidos em sete anos. 

Por dentro, o Tindaya transforma o conceito em um salão imersivo, configurado em 2 Plus 2 com portas de saloon invertidas para acesso amplo e confortável. Os bancos CUPBucket de nova geração - uma reinterpretação moderna do clássico Eames Lounge - suportam até 190 kg cada, forrados em couro vegano bio-atribuído e neoprene, com ergonomia high-performance e iluminação ambiente envolvente. A cabine pulsa com texturas paramétricas: o console central ‘respirante’ transita de materiais macios na frente para rígidos na traseira, seguindo o fluxo natural do design, enquanto microfibras de bronze encerado adicionam profundidade e calor táctil. No coração, uma tela central de 24 polegadas domina o cockpit, integrada ao Monitor Plus que projeta dados no para-brisa e gerencia ADAS avançados, incluindo autonomia nível 3. Uma banda de projeção na base do para-brisa, controles hápticos e um sistema de som high-fidelity co-desenvolvido com a Sennheiser Mobility criam uma sinfonia sensorial, tornando o interior um espaço ressonante que amplifica emoções. Materiais impressos em 3D de fibra e alumínio nas estruturas reforçam a sustentabilidade, com foco em componentes recicláveis que ecoam a obsessão da CUPRA por design além dos carros - estendendo-se a colaborações como tênis paramétricos e joias upcycled. 

Embora não destinado à produção imediata - servindo como visão para modelos futuros como o Raval elétrico de 2026 -, o Tindaya alinha-se à estratégia da CUPRA de equilibrar performance com emoção, em meio a desafios como tarifas da UE que impactam sua oferta chinesa. Apresentado ao lado de edições Tribe exclusivas do Formentor, León e Terramar, e do camuflado Raval urbano, ele reforça a presença da marca no salão alemão, com foco em EVs como o Born e Tavascan. Em um mar de conceitos genéricos, o Tindaya se ergue como ícone de uma nova era: forte, emocional e tech-driven, onde cada superfície convida ao toque e ao prazer de dirigir. A CUPRA não só sobrevive às turbulências; ela as transforma em lava criativa, provando que o futuro da mobilidade é espanhol, vulcânico e inconfundivelmente rebelde.