2026 - EXEED STERRA ES
Se os SUVs dominam o mercado mundial, os grandes sedans continuam sendo a vitrine tecnológica de muitos fabricantes. É justamente esse papel que o Exeed Sterra ES 2026 - conhecido em alguns mercados internacionais como Exlantix ES - desempenha dentro do grupo Chery. Desenvolvido para enfrentar modelos premium de fabricantes chineses e estrangeiros, o elegante sedan elétrico reúne design sofisticado, aerodinâmica avançada, grande autonomia e um pacote tecnológico que demonstra o quanto a indústria automobilística chinesa evoluiu nos últimos anos.
Apresentado inicialmente como conceito durante o Salão de Xangai de 2023 e lançado comercialmente pouco depois, o Sterra ES recebeu importantes atualizações para a linha 2026. O modelo mantém suas proporções elegantes, com quase cinco metros de comprimento e um entre-eixos de três metros, dimensões típicas de sedans executivos de categoria superior. O desenho combina superfícies limpas, maçanetas embutidas, portas sem moldura e uma silhueta fastback extremamente aerodinâmica, resultando em um coeficiente de arrasto de apenas 0.205, um dos melhores entre os automóveis de produção atuais.
O destaque da linha 2026 está na evolução da motorização elétrica. As versões mais recentes utilizam arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo carregamentos ultrarrápidos e maior eficiência energética. Dependendo da configuração, o sedan pode contar com um único motor traseiro de 230 kW (cerca de 313 cv) ou com dois motores que entregam até 353 kW (aproximadamente 480 cv), proporcionando aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos nas versões mais esportivas.
A autonomia também impressiona. As versões elétricas mais avançadas utilizam baterias de até 97.7 kWh, permitindo alcançar até 860 quilômetros de alcance no ciclo chinês CLTC. Mesmo considerando diferenças entre os métodos de medição internacionais, trata-se de um número extremamente competitivo e que coloca o modelo entre os elétricos de maior autonomia produzidos atualmente.
O interior segue a filosofia minimalista adotada por diversos veículos premium chineses. O painel combina uma tela de instrumentos digital de 8.2 polegadas com uma central multimídia flutuante de 15.6 polegadas em alta resolução. O sistema utiliza processadores de última geração e integra assistentes inteligentes, reconhecimento de voz avançado, conectividade com smartphones e recursos de inteligência artificial voltados à experiência do usuário.
Outro aspecto importante é a tecnologia de condução assistida. Nas versões mais sofisticadas, o Sterra ES pode receber sensores LiDAR montados no teto, dezenas de câmeras e radares, além de processadores Nvidia de alta capacidade. O conjunto permite funções avançadas de assistência em rodovias, tráfego urbano e estacionamento automatizado, aproximando o modelo dos veículos mais tecnológicos produzidos atualmente na China.
O posicionamento do Sterra ES é bastante claro. A Exeed pretende competir diretamente com modelos como o BYD Han L EV, o Xiaomi SU7 e diversos sedans premium europeus movidos a eletricidade. Para a Chery, o modelo funciona como uma vitrine de engenharia, demonstrando sua capacidade de desenvolver veículos sofisticados sem depender de tecnologias externas.
Apesar de sua aparência elegante e executiva, algumas versões do Sterra ES são capazes de acelerar mais rápido que diversos esportivos tradicionais movidos a combustão. A variante de tração integral com 480 cv pode atingir os 100 km/h em aproximadamente 3.7 segundos, desempenho que há poucos anos era exclusivo de superesportivos de marcas renomadas.
O Sterra ES mostra claramente que a Exeed não pretende ser apenas um fabricante de SUVs de luxo. Com ele, a marca chinesa entra de vez no disputado segmento dos grandes sedans elétricos premium, levando consigo uma combinação de tecnologia, autonomia e desempenho que poucos imaginariam ver em um automóvel chinês há apenas uma década.
