2016 - FERRARI F488 GTB
A Ferrari revelou no ano passado o substituto do F458 Italia. O F488 GTB é uma evolução do ‘popular’ modelo da marca de Maranello e traz pela primeira vez o turbo para um motor central V8 de um supercarro da Ferrari. A apresentação oficial do modelo foi no Salão de Genebra de 2015.
Depois do California T, o F488 GTB é o segundo modelo a adotar a tecnologia turbo, mas a Ferrari afirma que o motor do supercarro é completamente novo. A produção teve início no ano passado, logo após a despedida das linhas de montagem do F458 Italia.
O novo motor V8 de 3.9 litros da Ferrari que equipa o F488 GTB apresenta uma potência de 670 cv e 760 Nm de torque, o que representa um significativo aumento de potência em relação ao F458 Italia e ao F458 Speciale.
Combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades atualizada, o F488 GTB atinge os 100 km/h em 3 segundos, os 200 km/h em 8.4 segundos e uma velocidade máxima de 330 km/h.
A Ferrari indica que o novo modelo terá um consumo médio de 8,8 km/l, com emissões de CO2 de 260 g/km. O F488 GTB já fez a sua passagem pelo circuito de Fiorano e completou uma volta em 1 minuto e 23 segundos, o que é dois segundos mais rápido que o F458 Italia e meio segundo mais rápido que o F458 Speciale.
O motor é responsável pelo sufixo ‘488’ no nome do novo modelo, isto porque cada um dos seus cilindros tem arredondadamente 488 cc. O sufixo GTB que já era uma presença habitual nos nomes dos veículos da Ferrari significa Gran Turismo Berlinetta.
A Ferrari afirma que incorporou no F488 GTB, conhecimentos adquiridos no programa XX, de forma a permitir que todos os condutores usufruam ao máximo dos sistemas eletrônicos e de controle do veículo. A marca italiana acrescenta que o carro tem respostas comparáveis com um carro de corrida.
Com 4.568 mm de comprimento, 1.952 mm de largura e 1.213 mm de altura, o F488 GTB apresenta dimensões bastante semelhantes às do F458 Italia. O novo modelo tem um peso de 1.370 kg.
