2021 - FORD BRONCO FILSON WILDLAND FIRE RIG
As entregas do Ford Bronco terão início em junho de 2021, mas isso não pressupõe um inconveniente para que a marca de Dearborn continue mostrando protótipos do todo-terreno que demonstram sua versatilidade fora do asfalto, seja qual for a situação.
O Ford Bronco Filson Wildland Fire Rig foi desenvolvido pelo fabricante americano em colaboração com a Filson, fabricante de equipamentos para exteriores. Como sugere o nome, o conceito combina equipamentos de extinção de incêndios com materiais resistentes.
O veículo presta homenagem aos socorristas que há décadas confiaram nos Ford Bronco para as tarefas de salvamento, ao mesmo tempo que serve de proposta para diferentes equipes de emergências em um futuro. E mais, Ford e Bronco Wild Fund doarão dois exemplares deste protótipo para as tarefas de extinção de incêndios florestais.
Baseado em um Bronco Badlands 2021 de 4 portas equipado com o Pacote Sasquatch, o Wildland Fire Rig combina uma excelente capacidade off-road com os materiais mais resistentes da Filson. Exibe a icônica pintura Forest Service Green dos primeiros Bronco US Forest Service.
Entre sua dotação se destaca um equipamento de extinção de incêndios completo com um tanque de água com 189 litros montado na parte traseira, um Pulaski, pá, machados, um kit de resgate Kimtek Firelite, carretel de mangueira contra incêndios Hannay Reels e bomba de água de alta pressão Davey.
Completam o equipamento contra incêndios uma motosserra Stihl, dois capacetes, um macaco de elevação e uma máscara almofadada Sure Seal. A nível exterior cabe mencionar o para-choque de aço modular da Ford Performance, um guincho Warn Zeon 10s, um bagageiro de teto e uma barra de luz LED rígida.
No habitáculo, os materiais da Filson são a resistente lona verde que se usa nos reforços das portas, os apoios de braços e as bordas dos bancos. Além disso, conta com as superfícies dos bancos em couro preto acolchoado com o logotipo Bronco em relevo e as alças no painel e no console central.
O logotipo do cavalo no volante é banhado em latão e o divisor da área de carga superior e posterior é feito de náilon ripstop retardador de fogo, ao mesmo tempo que as rodas contam com revestimento de cerâmica Cerakote. A cereja do bolo é o rádio CB integrado.
