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      2020 - FORD GALAXY & S-MAX

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      FORD GALAXY & S-MAX

      Apesar de que tanto o futuro do Ford Galaxy como do Ford S-Max é incerto, a marca do oval azul decidiu atualizar ambos modelos e introduzir novidades em suas respectivas linhas. Assim, aqueles interessados em adquirir qualquer um destes dois monovolumes têm agora razões de peso para apostar em algum deles. A Ford apresentou os modelos 2020 com algumas mudanças muito esperadas.

      No caso concreto do Ford Galaxy, sua linha se vê enriquecida agora com o nível de acabamento Vignale. A terminação mais luxuosa e exclusiva que podemos encontrar em boa parte dos modelos da Ford, estará disponível no configurador do Galaxy. Este acabamento modifica também a imagem exterior do veículo para transmitir, como assinalamos, um aspecto mais exclusivo.

      A grade do novo Ford Galaxy Vignale conta com uma guarnição cromada satinada e os frisos dos faróis antineblina também mostram esse acabamento. Em relação ao seu habitáculo, surge um quadro de instrumentos forrado em couro, assim como o console central. As costuras são em cinza para criar contraste. Também há um volante térmico e pedais de alumínio.

      Dependendo do nível de acabamento escolhido para configurar o Galaxy e o S-Max, a grade e os frisos dos faróis antineblina terão um determinado acabamento. Também se somarão à linha novos desenhos de rodas de 15 e 17 polegadas. Em termos de equipamento também há mudanças, já que a dotação se enriquece com novos bancos dianteiros ajustáveis em 18 posições e a possibilidade de equipar um ponto de acesso WiFi para o sistema FordPass Connect, que permite controlar à distância diferentes funções do veículo.

      Quanto à parte mecânica não há mudanças neste aspecto. A linha de motores do Galaxy e do S-Max continuará sendo composta de maneira exclusiva por mecânicas diesel. Tudo gira em torno de um motor 2.0 litros EcoBlue disponível em três níveis de potência: 150, 190 e 240 cv. Dependendo do motor escolhido haverá uma transmissão manual de seis velocidades ou uma automática de oito relações. Há versões de tração dianteira e de tração total.

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