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Estes dois magníficos exemplares do Ford GT que aparecem nas imagens foram colocados à venda simultaneamente no próximo leilão da Mecum Auctions em Kissimmee, na Florida, entre os dias 7 e 16 de janeiro de 2021. Embora possamos encontrar vários exemplares de ambos os modelos à venda atualmente, estes contam com uma configuração muito especial e pouco habitual, a carroceria em amarelo, uma opção bastante rara e que no caso do modelo atual significa um custo adicional de 5.000 dólares.

Embora não pareça, ambas as unidades estão pintadas em tons diferentes de amarelo. O Ford GT 2005 conta com a carroceria em Speed Yellow combinado com as faixas superiores e laterais na cor preto. Enquanto que o Ford GT 2018 utiliza o tom Triple Yellow em combinação com as faixas superiores em preto Shadow Black, uma opção ainda mais cara, pois só estas faixas tinham um custo de nada menos que 10.000 dólares.

O leilão simultâneo destes dois exemplares pertencentes ao mesmo colecionador nos brinda uma oportunidade única, admirar as imagens similares de ambos os modelos e ademais, com a mesma configuração estética. O que permite comparar as enormes diferenças que existem entre ambas as gerações.

A verdade é que é muito fácil apontar as diferenças entre ambos, pois são modelos totalmente diferentes que praticamente não compartilham traços em comum. O Ford GT 2005 é uma espécie de clone do clássico Ford GT40, embora com dimensões notavelmente maiores. Enquanto que o Ford GT de segunda geração, apresentado em 2015 como modelo 2017, é um superesportivo de alto desempenho dotado de um moderno esquema técnico que se inspira apenas ligeiramente nos traços e proporções de seus antecessores. Os pontos em comum vamos encontrar no perfil de motor central com o habitáculo ligeiramente adiantado e as ópticas. De resto, é mais que evidente que são modelos totalmente distintos.

Enquanto o Ford GT de primeira geração conta com um chassi e carroceria de alumínio, seu sucessor utiliza um mais moderno e elaborado chassi monocasco de fibra de carbono. Material que também está presente na carroceria e em inúmeros elementos técnicos, incluindo as próprias rodas.

A nível mecânico também são muito diferentes, pois se o Ford GT original montava um V8 Modular de 5.4 litros sobrealimentado através de um compressor, o novo Ford GT equipa um V6 EcoBoost de 3.5 litros e duplo turbo. Em termos de potência não há tanta diferença entre ambos, 558 cv (550 hp) para o modelo de 2005 e 656 cv (647 hp) para o apresentado 10 anos mais tarde, que foi elevada a 669 cv (660 hp) com a chegada do modelo 2020. Mas os diferentes esquemas aerodinâmicos e de chassi dão resultados muito diferentes em pista. A melhor volta do Ford GT 2005 no traçado de Willow Springs (Califórnia) é de 01:37.01, enquanto que o novo Ford GT 2018 é capaz de dar uma volta no mesmo circuito em somente 01:23.69.