Carros

Na Inglaterra dos anos 1920, a Frazer Nash era sinônimo de carros leves, ágeis e com personalidade própria. Em 1927, a marca lançou o Super Sports (também conhecido como Boulogne em algumas versões), um roadster esportivo que representava o auge da filosofia da empresa: simplicidade mecânica, leveza extrema e prazer puro ao dirigir.

O design era minimalista e funcional: carroceria aberta em alumínio ou madeira leve, para-lamas cycle wings, capota de lona simples, cockpit estreito e uma traseira curta. Com peso em torno de 500-600 kg, o Super Sports era uma ‘pluma’ sobre rodas. O chassi tubular era rígido, a suspensão simples e eficaz, e o sistema de transmissão por correntes (chain drive) - marca registrada da Frazer Nash - dava um caráter único e direto à condução.

O motor mais comum era o Anzani 1.5 litros de 4 cilindros, com potência em torno de 60-80 cv (dependendo da preparação), mas havia versões com motores maiores ou preparados. A tração traseira, o baixo peso e a excelente relação peso/potência permitiam desempenho impressionante para a época: acelerações vigorosas e comportamento vivo em curvas. Muitos exemplares competiram com sucesso em provas como o Tourist Trophy, Boulogne e eventos de clube.

O Frazer Nash Super Sports 1927 era um carro para entusiastas: sem luxos desnecessários, mas com personalidade forte e capacidade real de competição. Produzido em pequenas quantidades, o modelo ajudou a consolidar a reputação da marca como uma das mais puras do automobilismo britânico.

Hoje, os Frazer Nash Super Sports são raridades muito valorizadas em eventos de clássicos e corridas históricas. Eles representam o espírito dos anos 1920: carros leves, mecânicos e feitos para quem amava dirigir de verdade.

Um esportivo britânico que, com sua leveza e transmissão por correntes, entregava emoção pura em um pacote simples e inesquecível.