2018 - HOLDEN COMMODORE VXR
O particular trio de sedans esportivos que guardam uma estreita relação já está completo. No dia de ontem foram revelados os novos Opel Insignia GSi e Buick Regal GS. Ambas as versões se posicionarão como a opção mais potente e radical dentro de suas respectivas linhas. Mas a ‘família’ não estava completa já que ainda faltava conhecer o modelo australiano. O novo Holden Commodore VXR 2018 agora é uma realidade.
A Holden revelou as primeiras imagens e detalhes da interessante alternativa esportiva que o cliente poderá optar na hora de configurar o Commodore. Mais leve, mais aerodinâmico e mais eficiente, assim se posiciona o Commodore VXR em relação ao seu antecessor. E ainda surge com uma configuração mecânica de última geração que apresentará uma clara conexão com a do Buick Regal GS 2018.
Embora em princípio possa parecer que estamos diante de um Regal GS com o volante à direita, a verdade é bem diferente. A Holden realizou um programa de desenvolvimento local muito importante em que foram percorridos mais de 100.000 quilômetros pelas estradas australianas. O veículo está pronto para enfrentar os desafios que encontrar no longínquo país.
Esteticamente, as grandes modificações introduzidas na versão VXR para diferenciar-se de um Holden Commodore convencional se concentram na frente e na traseira. Seu aspecto caracteriza mais esportividade, alto desempenho e elegância. Embora a grade chame rapidamente nossa atenção, as novas entradas de ar de maior tamanho e os detalhes cromados são alguns de seus novos traços.
As novas rodas de liga leve de desenho específico dão a nota esportiva e elegante ao conjunto, além disso, deixam à vista os novos freios Brembo que permitem ter o controle do sedan. Completando o exterior, na parte traseira surgem duas novas saídas de escape perfeitamente integradas e um spoiler superior de maior tamanho.
No que diz respeito ao interior, é onde surgem menos diferenças em relação ao seu primo americano. O volante esportivo, estofamentos e guarnições em tons escuros, tela táctil e quadro de instrumentos são alguns dos elementos mais chamativos. Também contará com pedais e descanso para os pés exclusivos.
Debaixo do capô do Holden Commodore VXR se esconde o mesmo motor do Buick Regal GS. Trata-se de um bloco V6 de 3.6 litros con 314 cv e 381 Nm de torque máximo. Está acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades e um sistema de tração total.
As vendas do novo Holden Commodore VXR terão início na Austrália no começo do próximo ano e por enquanto se desconhece o seu preço.
