1997 - HONDA EV PLUS
Em 1997 saiu da linha de produção da fábrica de Takenazawa (Japão) o Honda EV Plus. Foi a materialização de um projeto que iniciou sua gestação em 1987. O fabricante japonês de automóveis se adiantava a muitas outras marcas introduzindo no mercado um pitoresco e interessante carro elétrico. Embora fosse um veículo adiantado em seu tempo, a verdade é que sua passagem pelo mercado foi realmente discreta, mas nem por isso devemos ignorar seu interesse e importância.
A produção total do Honda EV Plus alcançou as 340 unidades, e assim como o GM EV1, também cumpriu com os requisitos da Junta de Recursos do Ar da Califórnia para veículos com zero emissões. O preço de venda era fixado nos 53.999 dólares, no entanto, a Honda nunca o colocou à venda. Todos os exemplares fabricados foram destinados a um programa de leasing de três anos com uma prestação mensal de 455 dólares.
O Honda EV Plus era propulsionado por um motor elétrico que desenvolvia uma potência máxima de 49 kW (63 cv) e 275 Nm de torque máximo. O motor era alimentado pela energia armazenada em uma bateria de níquel-metal-hidreto (Ni-MH) com uma capacidade de 28.7 kWh. A potência era enviada ao eixo dianteiro e anunciava uma autonomia máxima de 170 quilômetros. A velocidade máxima atingia os 130 km/h.
