2017 - HONDA NSX-GT
Para a próxima temporada de Super GT no Japão, a Honda resolveu apostar no NSX-GT - que há três anos roda pelas pistas de competição - e elevá-lo a um novo patamar. Tudo para brigar na categoria GT500 com os seus naturais rivais: o Nissan GT-R e o Lexus LC 500.
De acordo com os regulamentos existentes, a marca japonesa teve de abandonar a complexa mecânica híbrida e colocar um motor de quatro cilindros turbo de 2.0 litros - o que permite ao NSX-GT desenvolver uma potência superior a 600 cv e superar os 573 cv do modelo de estrada.
Com uma carroceria em fibra de carbono e um interior enxuto, próprio de um carro de competição, o NSX-GT, que a Honda apresentou no SEMA deste ano, pesa um pouco mais que o limite autorizado pela FIA: 1.020 quilos.
A versão anterior nunca conseguiu se impor na competição, apesar de alguns pódios conquistados como o primeiro lugar no Round6 de Sugo em 2015 e um segundo e terceiro lugares já este ano em Fuji.
