2022 - HOPIUM MACHINA VISION
Desenvolvido na França, acaba de ser revelado o protótipo que será mostrado na nova edição da grande feira do automóvel celebrada na capital francesa. O Salão de Paris 2022, que aposta nas diferentes soluções de mobilidade mais sustentável, será a vitrine em que o Hopium Machina Vision estreará.
Um sedan com um design muito vanguardista por fora e por dentro, com uma certa influência de importantes marcas de carros elétricos que estão se impondo cada vez mais no mercado, como Tesla e Lucid Motors, e um pouco menos da Porsche. O motivo é que seu criador, Félix Godard, é um ex-colaborador destas três marcas, que agora embarcou neste grande projeto.
Com 5 metros de comprimento, não há dúvidas de que a vanguarda e o futurismo tomaram conta do exterior com formas muito onduladas para buscar a melhor aerodinâmica possível e dispensando as maçanetas das portas. Na verdade, nem sequer são retráteis, já que as portas se abrem quando o condutor ou os passageiros se aproximam. Os avançados faróis apresentam uma assinatura luminosa das funções inspirada nas ondas do mar e a grade só se abre quando a refrigeração é uma necessidade obrigatória.
Por dentro, o Hopium Machina Vision conta com um painel com uma grande tela que se estende de um lado a outro dos pilares do para-brisa, oferecendo uma ampla informação e dispondo de diferentes modos de visualização, contando com uma função háptica. Digitalização e conectividade ao máximo nível, junto com uma elevada sustentabilidade nos materiais do interior.
Por enquanto se trata de um concept car que precisa ser polido antes de entrar em produção, algo que será uma realidade em 2025. Para meados da década, a marca francesa quer começar a entrega das unidades, pouco menos de dois anos e meio para conseguir um objetivo mais que ambicioso. O Hopium Machina está baseado em uma plataforma especial, com células de hidrogênio que apontam a cifras de envergadura: seus motores elétricos desenvolverão uma potência de pelo menos 500 cv, enquanto que a autonomia será de 1.000 quilômetros. Um futuro modelo que poderá colocar nas cordas os elétricos mais exclusivos.