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Em um movimento que reforça sua posição como o SUV mais vendido da América, a Jeep revelou nesta semana os primeiros detalhes do Grand Cherokee L 2026, a versão alongada de três fileiras do icônico modelo. Com uma atualização de meio ciclo de vida que equilibra refinamento urbano e capacidade off-road lendária, o novo Grand Cherokee L chega para conquistar famílias modernas e entusiastas de aventuras, prometendo inovações tecnológicas e um design mais afiado. A produção inicia no terceiro trimestre de 2025 nas fábricas de Detroit, com entregas previstas para o final do ano nos Estados Unidos e mercados selecionados, incluindo o Brasil em 2026.

O Grand Cherokee L, que estreou em 2021 como a versão de maior capacidade do lineup, continua a tradição de versatilidade da Jeep, oferecendo espaço para até sete ocupantes e um porta-malas generoso. Para o ano-modelo 2026, a marca apostou em um facelift sutil, mas impactante, no exterior. A icônica grade frontal de sete barras ganha ângulos mais agressivos e inserções cromadas redesenhadas, inspiradas no recente Jeep Compass EV europeu. Os faróis LED adotam uma assinatura luminosa em formato de ‘hockey-stick’, curvando-se para conectar a grade inferior, que agora é dividida por uma seção pintada para um visual mais dinâmico e aerodinâmico. Sem excessos: a Jeep eliminou detalhes cromados desnecessários, adotando o que internamente chama de ‘a morte do cromo’, em linha com sua tendência recente de designs mais robustos e minimalistas.

Debaixo do capô, as novidades prometem mais potência e eficiência. O motor base permanece o confiável 3.6-liter V6 Pentastar, com 290 cv e 348 Nm de torque, ideal para o dia a dia. No entanto, o destaque é a introdução opcional do novo Hurricane 4, um turbo de 4 cilindros que entrega impressionantes 324 cv, fabricado nas plantas de Dundee e Kokomo, nos EUA. Esse propulsor, que estreia em escala no Grand Cherokee, eleva o desempenho sem sacrificar o consumo: estimativas da Jeep apontam para 8.9 km/l na cidade e 11.5 km/l na rodovia, com autonomia superior a 800 quilômetros. Para os eco-conscientes, a versão plug-in hybrid 4xe segue firme, agora exclusiva no acabamento Trailhawk, combinando eficiência elétrica com tração 4x4 e capacidade de reboque de até 2.722 kg. Rumores de um Hurricane V6 twin-turbo de 510 cv para acabamentos topo de linha circulam, mas a Jeep ainda guarda silêncio oficial.

No interior, o Grand Cherokee L 2026 eleva o patamar de luxo familiar. A cabine ganha um console central redesenhado, com menos botões físicos e um display central de 12.3 polegadas - um salto em relação aos 10.1 polegadas do modelo 2025. Opções incluem uma tela de 10.25 polegadas para o passageiro frontal e um sistema de áudio McIntosh com 19 alto-falantes, perfeito para trilhas sonoras em viagens longas. O Uconnect 5, já padrão, integra assistentes de condução avançados como Hands-Free Active Driving Assist, com controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa, além de monitoramento de pontos cegos e frenagem de emergência automática. A suspensão Quadra-Lift a ar, disponível em acabamentos como Overland e Summit Reserve, ajusta a altura para conforto on-road e clearance off-road de até 10.9 polegadas no Trailhawk.

Os acabamentos mantêm a estrutura acessível: Laredo como entrada (estimado em 39.000 dólares), escalando para o luxuoso Summit Reserve (cerca de 65.000 dólares), com o Trailhawk dedicado aos aventureiros. “O Grand Cherokee é o coração da Jeep, impulsionando vendas para toda a Stellantis”, afirmou Bob Broderdorf, CEO da marca, durante o evento de lançamento. Com 216.148 unidades vendidas em 2024 - apesar de uma queda de 12% -, o modelo reforça seu status como o SUV premium mais popular dos EUA.

No Brasil, onde o Grand Cherokee é sinônimo de status e robustez, a chegada do L 2026 deve agitar o segmento de SUVs grandes. Espere preços iniciais acima de 500 mil reais, dependendo de impostos e opcionais, com foco em importação via a Stellantis local. Enquanto a Jeep finaliza testes de validação, uma coisa é certa: o Grand Cherokee L 2026 não reinventa a roda - ele a torna mais inteligente, potente e conectada, pronto para as estradas (e trilhas) do amanhã. Fique ligado para mais detalhes à medida que o ano avança.