Carros

Harry Miller foi um engenheiro mecânico de destaque, conhecido por seu trabalho inovador no início do século XX. Nascido em 1875, Miller teve um impacto significativo no automobilismo americano, especialmente no universo das corridas de monopostos. Ele fundou a Harry A. Miller Company, responsável pela produção de alguns dos carros de corrida mais avançados de sua época. Reconhecido por seu talento artesanal e genialidade em engenharia, Miller introduziu várias inovações importantes, incluindo o uso de superalimentação e componentes leves, que ajudaram a aprimorar tanto o desempenho quanto a confiabilidade.

Os carros de Miller eram presença constante em eventos de prestígio, como as 500 Milhas de Indianapolis, onde seus projetos eram preferidos por muitos dos melhores pilotos. Sua influência se estendeu muito além dos circuitos de corrida, desempenhando um papel fundamental no avanço da tecnologia automotiva. Embora sua carreira tenha sido marcada por períodos de instabilidade financeira, o legado de Miller vive através das máquinas de alto desempenho que ainda hoje são admiradas por entusiastas e colecionadores ao redor do mundo.

Os carros de Harry Miller conquistaram diversas vitórias notáveis em competições prestigiadas. Uma das mais famosas ocorreu em 1922, quando o carro projetado por Miller e pilotado por Jimmy Murphy venceu as 500 Milhas de Indianapolis. Essa vitória marcou a primeira vez que um carro construído pela empresa de Miller triunfou na mais importante corrida dos Estados Unidos. Ao longo da década de 1920 e início dos anos 1930, seus carros dominaram o automobilismo americano de monopostos. Suas máquinas ajudaram diversos pilotos a alcançarem pódios em várias provas importantes, incluindo o Campeonato Nacional e outros grandes eventos nos Estados Unidos. Essas conquistas consolidaram a reputação de Miller como uma figura central na engenharia de competição, influenciando o design de carros por décadas.

O carro que aparece nas imagens, o ‘Craftsman’, é uma homenagem absolutamente única aos lendários carros de corrida Indy construídos por Harry Miller nas décadas de 1920 e 1930. O veículo foi produzido pela Lamb Precision Engineering, de Salisbury, Wiltshire - uma empresa amplamente reconhecida por suas motocicletas excepcionais, vencedoras de inúmeros prêmios em exposições internacionais.

É importante destacar que este carro não é uma réplica de nenhum modelo específico criado por Miller, mas sim um tributo fiel ao estilo de engenharia e design do mestre americano, construído com o auxílio das tecnologias modernas. O modelo é movido por um motor Ford V8 flathead de 4.3 litros, baseado em um bloco original de 24 parafusos, e incorpora diversos componentes de alta performance, como comandos de válvulas de alto levantamento, cabeçotes retrabalhados e virabrequim de curso alongado. O motor foi montado pela Royal Kustoms, um dos maiores especialistas em motores flathead V8. As notas fiscais referentes apenas ao motor somam cerca de 25.000 libras esterlinas, e estima-se que ele produza cerca de 170 cv, mais do que suficiente para um carro tão leve.

O ‘Craftsman’ foi equipado com uma transmissão manual de 5 velocidades, tornando-o perfeitamente utilizável no dia a dia. Segundo o proprietário, o carro é ágil e se comporta muito bem mesmo no tráfego moderno. A carroceria, feita inteiramente em alumínio, exibe qualidade impecável - absolutamente nenhum detalhe foi negligenciado. A Lamb Engineering desenvolveu até mesmo seu próprio velocímetro com tubos Nixie, e todos os componentes principais - eixos, freios e cubos - foram projetados e fabricados internamente.

Embora Miller fosse famoso por seus carros de tração dianteira e integral, o ‘Craftsman’ é de tração traseira, mas a Lamb projetou um engenhoso sistema Watts com engrenagem no eixo dianteiro, em uma clara homenagem ao estilo técnico de Harry Miller.

Naturalmente, o carro atrai atenção por onde passa. É um veículo que precisa ser visto pessoalmente para ser plenamente apreciado - uma verdadeira obra de arte sobre rodas. Sua construção foi um trabalho de amor e perfeccionismo, sem economia de recursos, consumindo cerca de 4.000 horas de dedicação como demonstração da capacidade técnica da Lamb Engineering.

A construção foi concluída em 2018, e desde então o carro percorreu apenas algumas centenas de milhas, permanecendo em estado impecável - tão belo hoje quanto no dia em que foi finalizado.