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No coração do Monaco Yacht Show 2025, onde iates de milhões disputam olhares com relógios de platina, a Mansory, o preparador alemão que transforma ícones italianos em monstros de asfalto, roubou a cena com o Venatus SE. Baseado no novíssimo Lamborghini Urus SE - o primeiro SUV plug-in hybrid da casa de Sant’Agata Bolognese -, trata-se de uma conversão completa que eleva o luxo eletrizante a níveis insanos. Com apenas sete unidades na exclusiva Launch Edition, o Venatus SE não é só um veículo; é uma declaração de que, no mundo dos super SUVs, a Mansory dita as regras da extravagância. A estreia, nesta semana de 24 a 27 de setembro, coincide com o furor pelo evento, onde o carro se junta a outras estreias como o roxo Ferrari Equestre, provando que Mônaco é o playground dos bilionários automotivos.

O Urus SE original, lançado como o pináculo da linha Urus, já impressionava com seu V8 biturbo de 4.0 litros aliado a um motor elétrico, entregando 800 cv e torque de 950 Nm, além de uma autonomia elétrica de até 60 km. Mas a Mansory, mestre em extrair o máximo do mínimo, recalibrou o sistema híbrido para alcançar estratosféricos 1.095 cv e 1.350 Nm de torque. O segredo? Uma nova gestão eletrônica que integra perfeitamente os motores, um escapamento esportivo de três saídas triplas em layout redesenhado e catalisadores de alto desempenho, mantendo a essência plug-in sem sacrificar o rugido visceral do V8. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em meros 2.8 segundos e velocidade máxima limitada a 325 km/h - números que transformam o SUV de família em um predador de pista, com emissões reduzidas graças à hibridização, atraindo até os mais ecológicos entre os endinheirados.

Esteticamente, o Venatus SE é um assalto visual: a carroceria ganha um kit aerodinâmico integral em fibra de carbono forjada, com capô ultraleve ventilado, elemento frontal redesenhado que amplia as entradas de ar e saias laterais que alongam e abaixam a silhueta, criando uma postura mais larga e agressiva. Na traseira, um duplo spoiler em carbono combate a sustentação, enquanto os faróis LED em forma de Y - assinatura Lamborghini - se integram a para-choques que estendem o bumper em curvas futuristas. As rodas FC.5 forjadas de 24 polegadas, em edição limitada, calçam pneus XXL (295/30 R24 na frente e 355/25 R24 atrás), pintadas em preto fosco ou opções personalizadas, garantindo ventilação ótima para os freios e um visual que grita ‘exclusividade’. A pintura externa, em tons bespoke como o clássico verde Lamborghini ou preto fosco, pode ser adaptada ao iate do dono - porque, afinal, por que parar no carro?

Dentro da cabine, a Mansory libera o caos criativo: Alcantara e couro em tons personalizados, com carbono exposto em painéis, volante e pedais de alumínio esportivos. Detalhes como cintos com logo Mansory, tapetes de couro bordados, iluminação ambiente no teto e até um botão de partida realocado no headliner transformam o interior em um cockpit bespoke, onde cada costura e cor reflete o capricho do cliente. Sem dois Venatus SE iguais, o espaço para cinco é um santuário de luxo high-tech, com telas tácteis e assistentes de condução que não interferem na diversão manual.

Quanto aos preços, o Urus SE base sai por cerca de 270.000 dólares, mas o Venatus SE, com sua edição limitada de sete unidades, deve encostar nos 500.000 dólares - um investimento para colecionadores que veem no híbrido um futuro rentável. Críticos podem reclamar do exagero ‘mansoriano’, mas para os fãs, é o ápice: um Urus que doma a eletricidade sem perder o fogo italiano. No Yacht Show, ele não é exibido; ele domina. E nas estradas da Riviera, vai galopar como um touro selvagem - só que com plugue.