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A espera acabou, o novo Land Rover Defender V8 já é uma realidade. A nova geração do icônico modelo da Land Rover enriquece sua linha e oferta mecânica com a chegada de um interessante motor V8. Um bloco destinado a desempenhar um papel de destaque em termos de desempenho. Além disso, e o que é igualmente importante, poderá equipar qualquer uma das duas versões de carroceria. Além do motor foram introduzidas outras novidades no Land Rover Defender, como uma nova série especial denominada Carpathian Edition e uma atualização para o sistema de infotainment Pivi Pro.

A nível estético o novo Defender V8 é rapidamente reconhecível. Com relação às outras versões que formam a linha Defender há vários detalhes diferenciadores. Um deles é o sistema de escape quádruplo com saídas características e que combinam realmente muito bem com as rodas de liga leve exclusivas de 22 polegadas com acabamento na cor cinza Satin Dark Grey. As rodas deixam aparecer as pinças de freio pintadas em azul Xenon Blue.

Estão disponíveis três cores para a carroceria: Carpathian Grey, Yulong White e Santorini Black, com o teto contrastando em Narvik Black. A tudo isso devemos somar os elementos exteriores em Shadow Atlas para proporcionar ao novo Defender V8 uma personalidade própria, além da familiar.

Quanto ao interior do novo Defender V8, somos envolvidos por um ambiente acolhedor e luxuoso. Os bancos estão estofados em couro Windsor de ébano único com detalhes Miko Suedecloth e Robustec. Também há novos acabamentos em preto acetinado. O volante de quatro raios foi reforçado e as aletas de mudança de marchas estão acabadas em cromo acetinado e são exclusivas para o Defender V8.

A parte fundamental desta nova versão é logicamente a mecânica. Debaixo do capô do novo Defender V8 encontra-se um motor V8 a gasolina de 5.0 litros sobrealimentado que desenvolve uma potência de 525 cv e 625 Nm de torque máximo. Um bloco que se encontra acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades e um sistema de tração 4x4.

Graças a esse conjunto mecânico, o Defender V8 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5.2 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 240 km/h. Em relação à sua eficiência, anuncia um consumo médio de combustível de 6.9 km/h e emissões de CO2 de 327 g/km.

Para aproveitar ao máximo as capacidades oferecidas por este sistema de propulsão, o novo Defender V8 conta com um novo programa dinâmico no modo Terrain Response 2. Esse perfil dota o veículo de um comportamento mais ágil, divertido e receptivo. O ajuste foi muito cuidado. Tanto a suspensão como a transmissão dispõem de uma configuração específica para adaptar-se ao tipo de mecânica. Além disso, as barras estabilizadoras são de maior diâmetro, o que ajuda a reduzir o balanço.

Land Rover Defender Carpathian Edition

Tomando como ponto de partida o novo Defender V8 foi criada uma nova e exclusiva versão. Trata-se do novo Land Rover Defender Carpathian Edition. A própria marca britânica o define como a expressão máxima de desempenho, durabilidade e design. O exterior exibe a cor exclusiva Carpathian Grey e com o teto em contraste. Também exibe determinados elementos exteriores em Narvik Black, como a tampa traseira.

Os ganchos do reboque são na cor preto acetinado e as pinças de freio exibem a cor azul. Outro aspecto a destacar do exterior é que a pintura está coberta por uma película protetora contra arranhões. Algo ideal na hora de realizar uma condução off-road.

No interior do Defender Carpathian Edition surgem as mesmas melhorias já exibidas pelo novo Defender V8. Os bancos recebem um acabamento em Miko Suedocloth e há detalhes em Robustec junto a um volante forrado em Alcantara. As placas situadas nas soleiras das portas são iluminadas.

Land Rover Defender XS Edition

Além da grande estreia do motor V8, a verdade é que a Land Rover aproveitou para introduzir outra série de interessantes novidades na linha Defender. Há uma nova edição especial denominada XS que substitui a anterior First Edition, novos pacotes de design exterior e interior, além de um sistema de infotainment Pivi Pro atualizado.

O novo Land Rover Defender XS Edition entra em cena para substituir o modelo First Edition que chegou ao mercado para celebrar o lançamento da nova geração do Defender. Situa-se na linha um degrau acima dos modelos SE e está disponível para as duas carrocerias. O exterior se identifica pelo revestimento inferior pintado na cor da carroceria e os arcos de roda inferiores específicas. Além disso, calça rodas de liga leve de 20 polegadas pintadas em Satin Grey. A carroceria está disponível nas seguintes cores: Silicon Silver, Hakuba Silver, Gondwana Stone e Santorini Black.

O interior do novo Defender XS Edition conta com um completo equipamento, os bancos dispõem de regulagem elétrica, aquecimento e estão estofados em couro granulado. Além disso, dispõe também do sistema de infotainment Pivi Pro, espelho retrovisor interno ClearSight e conta com faróis Matrix LED.

A conectividade também foi melhorada. A última evolução do sistema de infotainment Pivi Pro é oferecida com uma tela táctil de até 11.4 polegadas. A nova interface de vidro curvo é 60% maior que a tela equipada de série. O novo carregador sem fios para telefones móveis inclui um amplificador de sinal para uma recepção de rede optimizada e sinal Wi-Fi.

Por último, mas não menos importante, foram acrescentados à linha novos packs opcionais. Para aumentar o nível de personalização será possível configurar os pacotes Bright Pack, Extended Bright Pack e Extended Black Pack.