2018 - MAN eTGE

A MAN é uma das inúmeras empresas que integram o Grupo Volkswagen. Trata-se de um fabricante especializado no projeto, desenvolvimento e comercialização de todo tipo de caminhões, ônibus e veículos comerciais. Por estar integrado ao grupo automobilístico alemão, pode beneficiar-se da tecnologia desenvolvida por sua matriz. E foi precisamente isso que fez a MAN para poder apostar na mobilidade sustentável e elétrica com o novo MAN eTGE.
Como se pode ver nas imagens, trata-se de um veículo comercial. Porém, o mais relevante está debaixo de sua carroceria, já que está equipado com uma mecânica totalmente elétrica. Tomando como ponto de partida o Volkswagen e-Crafter, o novo MAN eTGE embarca em uma interessante aventura onde compete com outras propostas igualmente interessantes no mercado de entrega de mercadorias
Seu desempenho, dimensões e capacidade o tornam um veículo comercial perfeito para lidar em ambientes urbanos e passar pelas restrições de tráfego em períodos de poluição. Para isso, o novo MAN eTGE utiliza uma mecânica composta por um motor elétrico de 100 kW (135 cv) e 290 Nm de torque máximo que lhe permite alcançar uma velocidade máxima de 90 km/h.
Pode parecer um número muito baixo, mas se levarmos em conta os lugares em que operará, será mais que suficiente. O motor é alimentado pela energia armazenada em um pacote de baterias de 36 kWh colocado no piso do veículo e disposto em uma configuração que permitirá a substituição individual de seis ou doze células se for necessário. Anuncia uma autonomia de 160 quilômetros com uma só carga.
Utilizando um ponto de recarga de 40 kW será possível obter 80% da autonomia da bateria em somente 45 minutos. A carga completa necessitará de pouco menos de 5 horas e meia. Mas no caso de se usar uma tomada doméstica convencional de 220 V, o tempo de carga se elevará às 9 horas. A MAN assegura que a bateria só perderá 15% de sua capacidade após 10 anos de uso e 2.000 ciclos de carga.
O novo MAN eTGE tem uma carga útil de 950 a 1.700 quilos. Seu preço de partida fica por volta dos 70.000 euros e por enquanto estará à venda somente na Alemanha, Áustria, Bélgica, França, Noruega e Holanda. Ou seja, naqueles mercados europeus onde os carros e veículos comerciais elétricos apresentam uma maior demanda.