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Estão abertas as encomendas na Europa para a mais recente evolução do SUV Mazda CX-60, modelo que na sua geração 2025 se apresenta no mercado com melhorias em nível de performance, aprimoramentos no design interior e adoção de tecnologias avançadas. Pretendendo estabelecer um novo padrão na sua classe, o renovado CX-60 de 5 lugares completa as propostas SUV de referência da Mazda, numa oferta elevada pelo novo Mazda CX-80 de até 7 lugares.

Com chegada aos mercados na próxima primavera na Europa, a renovada linha 2025 do Mazda CX-60 aposta no requinte e refinamento da experiência de condução, com uma evolução significativa do sistema de suspensão, de braços sobrepostos à frente e multi-link atrás, proporcionando maiores níveis de conforto e de estabilidade. As soluções técnicas empregadas, entretanto, incluindo molas traseiras macias e amortecedores firmes, asseguram uma condução suave e confortável, enquanto os sistemas de estabilidade recalibrados permitiram uma melhoria no comportamento geral do SUV CX-60, de modo a proporcionar a experiência Jinba Ittai exclusiva da Mazda, em que automóvel e condutor evoluem como uma só entidade.

Em termos de interiores, destaque para o claro upgrade dos conteúdos dos níveis Homura/Homura Plus, que passa a integrar, a partir de agora, bancos em couro Nappa preta e um tipo de couro sintético no painel interior. O teto interior e os pilares contam com revestimento em preto e os painéis interiores foram atualizados para um moderno preto fosco, com acabamento metálico. Em termos exteriores, a elegante pintura Zircon Sand Metallic foi adicionada às opções da paleta agora composta por 9 cores. 

Continuando a encarnar o compromisso da Mazda para com a estética e o artesanato japoneses, o Mazda CX-60 2025 aposta em um design único e na perfeita harmonia entre os materiais de elevada qualidade nele usados, como madeira de ácer verdadeira, coiuro Nappa e tecidos japoneses, traduzindo-se em um SUV que continua sendo um verdadeiro exemplo do conceito Crafted in Japan.

Motores e-Skyactiv 2.5 PHEV e 3.3 Diesel destacam a Abordagem Multi-Soluções da Mazda

Complementando as atualizações no nível da condução e dos interiores, a oferta mecânica da geração 2025 do Mazda CX-60, com base na Abordagem Multi-Soluções da Mazda, também vem satisfazer os diferentes estilos de vida, necessidades e preferências dos clientes da marca de Hiroshima.

Como tem acontecido desde o lançamento do Mazda CX-60 original, a oferta mantém-se dividida entre duas mecânicas - PHEV e Diesel, ambas associadas - que cumprem com os mais recentes requisitos expressos no Regulamento Geral de Segurança e na norma Euro 6e.

Por um lado, destaca-se o grupo motopropulsor híbrido plug-in 2.5 e-Skyactiv PHEV, composto por um bloco Skyactiv-G de 2.5 litros e 4 cilindros a gasolina com injeção direta, com um grande motor elétrico de 129 kW e uma bateria de alta capacidade de 355 V e 17.8 kW/h. Gera uma potência combinada de 241 kW/327 cv e um abundante torque de 500 Nm, tornando-o no automóvel de estrada mais potente que a Mazda já produziu.

Associado ao sistema de tração integral i-Activ AWD da Mazda e a uma transmissão automática de 8 velocidades (8AT), garante-se um desempenho altamente impressionante, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5.8 segundos e atingindo uma velocidade máxima (limitada) de 200 km/h. Em condições ideais, o seu consumo de combustível é de 71.4 km/l e o de energia entre os 22.7 e os 23.1 kWh/100 km, para emissões de CO2 contidas entre os 31 e os 33 g/km.

A alternativa é o motor 3.3 e-Skyactiv D, disponível na Europa em uma única configuração de 147 kW/200 cv, às 3.600/4.200 rpm, e um torque máximo de 450 Nm, às 1.400/3.000 rpm, com tração em duas rodas. Contando com um sistema M Hybrid Boost, mild-hibrid de 48V, da Mazda, com 153 Nm de torque extra, o CX-60 Diesel acelera de 0 a 100 km/h em 8.4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 212 km/h. Combina essa elevada potência com uma excelente economia e desempenho ambiental, registando consumos médios de combustível de 20 km/l e gerando emissões de CO2 entre os 129 e os 133 g/km. Conta também com uma transmissão automática de 8 velocidades (8AT).

A Mazda informa que alguns mercados contam com uma versão de 254 cv do motor 3.3 Diesel, com AWD.

Destaque para o capítulo da segurança, um fator primordial do modelo que integra um conjunto de tecnologias i-Activsense que contribuíram para a sua classificação de 5 estrelas pelo Euro NCAP, bem como a integração de caraterísticas avançadas de apoio à condução.