Carros

O Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II é um dos carros mais icônicos dos anos 90. Sua produção limitada disparou seus preços nos últimos anos, fazendo com que se convertesse em um artigo de coleção que alcança cifras milionárias nos leilões. Hoje surge outro exemplar que está buscando comprador. Acaba de sair à venda este Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II fabricado em 1990, o número 473 da série limitada de apenas 502 unidades.

Resultado da árdua batalha que manteve com o BMW M3 E30 no Campeonato Alemão de Turismos (DTM), no Salão de Genebra 1990 foi mostrado ao mundo o 190 E 2.5-16 Evolution II. A produção foi limitada a 502 unidades e há pouco mais de três décadas, era vendido por 136.720 marcos alemães, o equivalente a 70.000 euros na época.

O Evo II incluía o AMG PowerPack no mesmo motor de 4 cilindros em linha e 2.5 litros que já impulsionava o Evolution. No entanto, esta melhoria permitia elevar a potência até os 235 cv e o torque máximo até os 245 Nm. Foi alterada a compressão do motor, um novo virabrequim de curso mais curto, cilindros maiores, além de sistemas de admissão e escape novos. Além disso, o Evo II podia girar até 7.800 rpm, em comparação com as 7.250 rpm do Evolution.

Por outro lado, a Mercedes-Benz instalou uma nova suspensão e um sistema de freios assinado pela Brembo. Um kit de carroceria específico, projetado pelo professor Richard Eppler da Universidade de Stuttgart, foi a mudança mais radical. Foi instalado um grande aerofólio traseiro ajustável e um splitter dianteiro. O kit tinha um propósito aerodinâmico, com um coeficiente de 0.29 ao mesmo tempo que aumentava a carga.

Da série limitada, 500 exemplares estavam terminados em azul Blauschwarz/preto metalizado. No entanto, os exemplares 501 e 502 foram pintados de Astral Silver. Acredita-se que estes dois últimos foram os utilizados como protótipos para desenvolver a versão de estrada do Evo II. A Mercedes-Benz mantém um e o outro é propriedade da AMG. A produção do Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II começou em 1990 e finalizou apenas um ano mais tarde.

Quanto à unidade que está à venda, trata-se do chassi 738813 fabricado na planta de Sindelfingen na última semana de maio de 1990. Corresponde à unidade 473 da série e foi entregue novo no dia 4 de julho de 1990 ao seu primeiro proprietário. Está equipado com o cotado ‘Komfortpaket’ que inclui uma série de elementos opcionais de série.

Após completar menos de 10.000 quilômetros, o Evo II foi adquirido por um comprador português no início de 1993. O Evo II esteve em sua posse até 2015, período que rodou aproximadamente 8.000 quilômetros. Depois, o carro passou pelas mãos de um colecionador da Grécia durante quatro anos, rodando apenas 143 quilômetros neste intervalo de tempo. Em 2019, o proprietário da Speedart Motorsport (o vendedor atual), o adquiriu e importou o veículo à Florida, Estados Unidos.

Agora, o Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II de 1990 com o número 473 da série limitada, está novamente à venda. Acumula um total de 18.248 quilômetros e exibe uma etiqueta de preço de 475.000 dólares.