Carros

O novo Mercedes-Benz E Class cresceu em relação à geração anterior, apresentando agora 4.923 mm de comprimento, 43 mm a mais, e 2.939 mm de distância entre-eixos, 65 mm a mais. Com um coeficiente aerodinâmico de 0.23, o sedan estreia um conjunto de tecnologias, muitas delas pelo lado da condução autônoma. Uma das funções do novo ‘E’, o Active Lane-Change Assistant, permite mudar de faixa sem intervenção do condutor. Outra novidade é o Drive Pilot, um modo de condução autônoma que funciona em velocidades até 210 km/h e mantém automaticamente a distância para os outros veículos e as faixas de rodagem, mantendo-se em curvas não muito fechadas. Conta também com a função Speed Limit Pilot, que controla a velocidade do carro em relação aos limites de velocidade. Destaque ainda para o sistema de estacionamento remoto e para a possibilidade de utilizar o smartphone como chave do carro.

No seu lançamento em maio, estará disponível na versão a gasolina, o E 200, com um motor 2.0 quatro cilindros a gasolina, com 184 cv e 300 Nm. Estarão também disponíveis os diesel E 220 d, com um 2.0 produzindo 143 cv e 400 Nm (anunciando um consumo de 25,6 km/l e emissões de CO2 de 102 g/km), e o E 350 d, com um motor 3.0 V6 com 258 cv e 620 Nm (com um consumo de 17 km/l). No topo da linha estará a versão híbrida plug-in E 350 e, com um total de 279 cv e 600 Nm. Esta versão, que combina um bloco 2.0 de quatro cilindros a gasolina com 205 cv e um auxiliar elétrico de 82 cv, possui uma autonomia por volta de 30 km em modo elétrico e anuncia um consumo de 47,6 km/l e emissões de CO2 de 49 g/km.

Alguns meses mais tarde, estão previstas outras versões. Entre elas uma nova versão com 150 cv do 2.0 diesel de quatro cilindros, além de outras versões a gasolina entre 183 e 245 cv, assim como um seis cilindros com 333 cv. Todos os motores funcionarão de série em conjunto com uma transmissão automática de nove velocidades 9G-Tronic. A versão Exclusive inclui a estrela, símbolo da marca de Stuttgart, no capô, as versões AMG Line e Avantgarde com estrela na grade.

O interior é composto, como opcional, por duas telas de 12.3 polegadas. Uma é o do painel de instrumentos, atrás do volante, que pode ser configurada com os modos Classic, Sport e Progressive. A outra se posiciona no centro do interior e permite operar todo o sistema de infotainment. Imediatamente abaixo existem botões de controle do ar condicionado, por exemplo. Outro detalhe importante são os touch pads posicionados no volante, que funcionam com movimentos verticais e horizontais. No console central, surge o tradicional touch pad integrando funções de reconhecimento de escrita e de controle por voz, e o comando rotativo Comand. Por dentro, o E Class inclui novos revestimentos em madeira, couro e metal, além de uma luz ambiente com 64 cores e um sistema de som 3D Burmester com 23 alto-falantes.

Destaque também para uma nova suspensão pneumática opcional com três versões à disposição (Comfort, Comfort Avantgarde - mais esportiva, rebaixada em 15 mm - e Sport, com ajuste adaptativo, também rebaixada em 15 mm. O Dynamic Select permite optar por diferentes configurações do Air Body Control (Comfort, Eco, Sport, Sport e Individual).