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Chama-se Nuro R2 e trata-se de um veículo autônomo capaz de realizar entregas de última milha, ou seja, aquelas que são referentes à fase final de um pedido de uma grande variedade de produtos de consumo, inclusive mantimentos e comida quente para lojas e restaurantes locais.

O veículo já conta com as autorizações legais necessárias para operar na Califórnia, Estados Unidos, uma vez que recebeu as licenças pertinentes. Na verdade, funciona em duas zonas próximas à Bay Area de San Francisco. O serviço é realizado com um Nuro R2, apoiado por um Toyota Prius, também autônomo. 

A Califórnia é uma referência na adoção das primeiras leis de veículos autônomos, cuja fase inicial se realizou em 2012. Desde essa data o DMV (Department of Motor Vehicles) desenvolveu um marco regulatório de constante evolução que já em 2019 incluía pequenos veículos de entrega como o mencionado Nuro R2. 

Este marco estabeleceu um processo de autorização em três etapas que abrange desde os testes com um condutor de segurança, até os testes sem condutor, e agora finalmente, a implantação comercial. Em cada passo, o DMV foi adaptando o regulamento em função de diferentes necessidades, mas sempre de olho na segurança. 

O Nuro R2 é um veículo personalizado projetado a partir do zero para a distribuição a domicílio com características até agora inéditas. A fase de testes foi realizada durante quatro anos, com ensaios que incluíram ações comerciais e testes sem condutor em diferentes zonas.

Desde 2020 o projeto foi avançando. Em fevereiro de 2021, o R2 se converteu no primeiro veículo autônomo a obter uma isenção USDOT (requisito necessário para transportadores). Em abril foi a segunda empresa de veículos autônomos a receber uma autorização de testes sem condutor na Califórnia e em outubro começaram os testes em três Estados diferentes, sem condutores, sem ocupantes e sem carros de assistência.

Agora já conta com todas as autorizações necessárias para realizar entregas comerciais na mencionada Bay Area. 

De acordo com os responsáveis do R2, as entregas sem condutor terão um grande impacto para os californianos nos próximos anos. Serviços como o do Nuro proporcionarão acesso sem contato a todo tipo de bens que o usuário receberá em seu domicílio. 

A chave do R2 está em uma carroceria personalizada (arredondada e compacta), mais durável e com uma capacidade maior. Inclui compartimentos, inclusive refrigerados para a distribuição de produtos frescos, uma vez que assegura a temperatura em uma faixa entre -5ºC e 45ºC.

Conta também com sensores que otimizam a conectividade e permitem prescindir de espelhos retrovisores, já que utiliza câmeras que controlam todo o perímetro do veículo (360 graus sem pontos cegos). Também dispensa o para-brisa dianteiro, o que possibilita uma parte frontal mais segura para os pedestres em caso de ocorrer um atropelamento. Inclui um airbag que é acionado no caso de um impacto com um pedestre. 

O Nuro R2 utiliza uma bateria de mais capacidade que segundo os seus criadores permite uma autonomia de uma jornada de trabalho completa. Sua velocidade máxima é de 70 km/h.