2027 - OPEL ASTRA START
A Opel amplia a gama de seu tradicional compacto com o Astra Start 2027, uma nova versão de entrada apresentada em outubro de 2026, durante a programação do Salão de Paris. A novidade faz parte de uma estratégia do fabricante alemão para tornar seus modelos mais acessíveis, preservando uma dotação de equipamentos capaz de atender às principais necessidades de conforto, conectividade e segurança. Em vez de promover mudanças profundas no projeto, a marca concentra os esforços na simplificação da gama e na redução do preço inicial, oferecendo o Astra Start nas carrocerias Hatchback de cinco portas e Sports Tourer, a variante familiar.
A nova configuração mantém a identidade visual introduzida na atualização recente do Astra, marcada pela dianteira Opel Vizor, que integra visualmente a grade, o emblema central e os conjuntos ópticos. As linhas limpas da carroceria, os faróis de LED e as proporções equilibradas preservam a aparência contemporânea do compacto. O principal elemento identificador da série é a nova pintura metálica Denim Blue, oferecida de série, que acrescenta uma tonalidade azul discreta à gama. Para reduzir o custo de aquisição, o Astra Start adota rodas com calotas de 16 polegadas nas versões convencionais, enquanto a configuração elétrica recebe rodas de liga leve de 18 polegadas.
O habitáculo preserva a arquitetura digital do Astra, com duas telas de 10 polegadas, uma para o painel de instrumentos configurável e outra para o sistema multimídia. A dotação de série inclui os bancos dianteiros Intelli-Seats, com ajuste em seis posições e um rebaixo central desenvolvido para reduzir a pressão sobre a região do cóccix em viagens longas, além de climatização automática, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e sistema Keyless Start, que permite acionar o motor sem inserir a chave na ignição. A proposta é demonstrar que uma versão de entrada pode oferecer recursos normalmente associados a configurações superiores, embora alguns equipamentos permaneçam reservados aos pacotes opcionais ou às versões mais caras.
A gama mecânica contempla diferentes tecnologias de propulsão. A versão Astra Hybrid utiliza um motor 1.2 turbo a gasolina associado a um sistema híbrido leve de 48 volts, com potência combinada de 145 cv e torque de 230 Nm, transmitidos às rodas dianteiras por uma caixa automática de dupla embreagem de 6 velocidades. Para quem percorre distâncias maiores, permanece disponível o 1.5 turbodiesel de 130 cv, com transmissão automática de 8 relações. Já o Astra Electric Start utiliza um motor elétrico de 115 kW, equivalentes a 156 cv, e torque de 270 Nm, alimentado por uma bateria de 55 kWh. Essa versão oferece condução sem emissões locais e incorpora a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos elétricos externos a partir da bateria do veículo.
A Opel também mantém a carroceria Sports Tourer, destinada a quem necessita de maior capacidade para transportar bagagens e equipamentos. A versão familiar combina a mesma oferta mecânica do hatchback com um compartimento de carga ampliado e a possibilidade de instalação de barras de teto por meio do pacote opcional Comfort Pack Start. Esse conjunto também pode incluir vidros com proteção solar e retrovisor interno eletrocrômico. A estratégia permite oferecer um Astra de perfil familiar a um preço mais competitivo, sem exigir que o comprador abra mão da versatilidade de uma perua tradicional em favor de um SUV.
Os preços anunciados para a Alemanha começam em 31.890 euros para o Astra hatchback, equipado com o sistema híbrido leve, e em 33.390 euros para a Sports Tourer. A versão elétrica Astra Electric Start parte de 36.490 euros, representando uma redução de 1.900 euros em relação ao preço inicial anterior dessa motorização. O novo acabamento passa a ocupar a base da gama e integra um programa de ampliação das versões Start, já adotado pela Opel em outros modelos. Os valores variam conforme a carroceria e a motorização, e a disponibilidade depende de cada mercado europeu.
O Opel Astra Start 2027 demonstra como o fabricante alemão procura preservar a relevância de seu compacto em um mercado dominado pelos utilitários esportivos. Ao combinar design contemporâneo, equipamentos essenciais de conforto, tecnologias de assistência e uma gama que inclui sistemas híbridos leves, diesel e elétricos, a nova versão amplia as possibilidades de escolha e reduz a barreira de entrada para o modelo. Mais do que uma renovação estética, o Astra Start representa uma estratégia de acessibilidade, baseada na oferta de um automóvel bem equipado por um preço inicial mais competitivo.
