2016 - PERODUA BEZZA
A Perodua lançou na Malásia o seu primeiro sedan. Trata-se do Perodua Bezza, um modelo baseado na arquitetura do Axia, que por sua vez é um derivado do Toyota Agya.
Talvez alguns não conheçam a Perodua, mas é a marca que lidera o mercado malaio logo atrás da Proton, conseguindo comercializar no ano passado 213.000 unidades, a metade delas correspondentes ao hatchback Axia.
O novo Bezza foi desenvolvido completamente pela Perodua na Malásia, uma vez que se trata de um modelo que desta vez não conta com seu equivalente da Daihatsu ou da Toyota. Em relação ao Axia, mantém a mesma distância entre-eixos, largura e altura, mas é 510 mm mais longo, com um total de 4.150 mm e um porta-malas com 508 litros de capacidade.
Seu equipamento é bem completo e conforme a versão chega com freios ABS com EBD, airbags frontais, controle de estabilidade, controle de tração, assistência na partida em rampas e ISOFIX.
Além disso, conta com vidros elétricos, acesso sem chave, partida por botão, retrovisores elétricos, sistema de infotainment com tela tátil, bluetooth e navegação integrada, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante multifuncional revestido em couro, tapeçaria em couro, faróis antineblina, rodas de liga leve, etc.
A oferta mecânica contempla dois motores a gasolina de origem Toyota. As versões de entrada utilizam um bloco de três cilindros e 1.0 litro VVT-i com 67 cv e 91 Nm de torque, enquanto que os mais equipados utilizam um bloco de quatro cilindros e 1.3 litros VVT-i que produz 94 cv, um torque de 121 Nm e sistema Start&Stop. Em ambos os casos são associados a uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática de quatro.
