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Após conquistar mais de 7 milhões de unidades vendidas em suas diferentes gerações, o novo Peugeot 308 2022 chega para seguir com esta bem-sucedida trajetória. A terceira geração do 308 se renova completamente com um design baseado nos últimos lançamentos da marca francesa, estreia um novo i-Cockpit e duas motorizações híbridas plug-in. Mas não é só isso, também é mais eficiente, tecnológico e seguro do que nunca.

O novo Peugeot 308 2022 é maior que seu antecessor. Na verdade, cresce 110 mm em comprimento até os 4.36 metros, a distância entre os eixos aumenta em 55 mm até os 2.68 metros e a altura foi reduzida em 20 mm até os 1.44 metros. Além disso, também foi inclinado o para-brisa dianteiro e sua posição foi atrasada, dando lugar a um capô mais longo. Enquanto isso, seu porta-malas aumenta a capacidade volumétrica até os 412 litros (1.323 litros com os bancos traseiros rebatidos).

Baseado na plataforma EMP2 da Stellantis, o Peugeot 308 2022 exibe um design inspirado nas últimas novidades da marca, como o Peugeot 208 e o renovado Peugeot 3008. Assim, a parte frontal mostra uma imagem mais agressiva, com faróis de LED afilados que se prolongam até as luzes de circulação diurna em forma de garras. Este elemento vimos pela primeira vez no Peugeot 508. Por sua vez, exibe um para-choque mais baixo, com uma grande grade central em cujo centro se localiza o novo logotipo da empresa.

A partir do perfil lateral ainda são visíveis alguns traços da geração anterior, principalmente na forma dos vidros das portas. Espelhos montados sobre a porta, marcadas linhas de expressão, uma cintura larga e saias laterais específicas. Também encontramos um pilar C mais largo e de novo o logo nos para-lamas dianteiros. Por último, a traseira revela lanternas de LED integradas em uma moldura preta com três faixas diagonais de luz. O para-choque também é muito mais agressivo, com um difusor na parte inferior e um spoiler coroando o conjunto.

O novo 308 está disponível em sete cores: Verde Olivine, Azul Vertigo, Vermelho Elixir, Branco Perla, Branco Banquise, Cinza Artense e Preto Perla Nera. Também estreia novos desenhos de rodas de liga leve entre 16 e 18 polegadas, e destaca os faróis Matrix LED Technology, mais finos e disponíveis nos acabamentos GT/GT Pack.

O novo Peugeot i-Cockpit estreia no 308 2022. Este novo enfoque mostra um volante com sensores capacitivos que detectam a presença das mãos e um quadro de instrumentos digital de até 10 polegadas com tecnologia 3D no acabamento GT. Ao seu lado, a tela táctil central de 10 polegadas para o sistema de infotainment oferece conectividade sem fios para dispositivos móveis e controle vocal através do comando “OK Peugeot”.

Na parte inferior o i-toggle virtual permite controlar o climatizador. O console inferior agrupa o controle para a transmissão, os modos de condução, o botão de partida e o freio de estacionamento elétrico. Outros elementos de destaque no interior do novo Peugeot 308 2022 são o ponto de carga sem fios para dispositivos móveis, as conexões USB-C, compartimentos porta-objetos com até 34 litros de capacidade, um sistema de iluminação ambiental com 8 cores, diferentes estofamentos incluindo Alcantara e acabamentos em alumínio.

A nível mecânico, o novo 308 2022 estreia duas motorizações híbridas plug-in, assim como propulsores tradicionais diesel e gasolina. A versão Hybrid 180 e-EAT8 combina um motor PureTech a gasolina de 150 cv e um propulsor elétrico de 81 kW (109 cv) acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. O resultado é uma potência combinada de 180 cv e uma autonomia elétrica de até 60 quilômetros.

A segunda versão híbrida plug-in é o Hybrid 225 e-EAT8. Esta versão eleva a potência do bloco PureTech até os 180 cv junto a um motor elétrico de 81 kW. Consegue uma autonomia elétrica de 59 km e emissões de 26 g/km de CO2 (25 g/km no Hybrid 180 e-EAT8). Em ambos os casos, a bateria de íons de lítio oferece 12.4 kWh de capacidade e admite cargas completas de até 7.4 kW em 1 hora e 55 minutos.

A linha mecânica se complementa com motores tradicionais. Na gama gasolina, o motor PureTech turbo de 1.2 litros gera 110 e 130 cv, e está disponível com transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 8 relações (PureTech 130). Na parte diesel, o bloco 1.5 BlueHDi entrega 130 cv de potência e se acopla a uma transmissão manual ou a uma caixa automática.

Dentro do pack Drive Assist 2.0, o novo 308 2022 oferece uma condução semiautônoma graças ao controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e a ajuda na manutenção de faixa acrescenta três novas funções disponíveis em vias de calçadas separadas: mudança de fixa semiautomática, preconização antecipada da velocidade e adaptação da velocidade em curva.

Entre seu equipamento de série ou opcional destacam-se o controle de ângulo morto de longo alcance (75 metros) e o alerta de tráfego traseiro. Também oferece uma câmera de visão traseira, ajuda ao estacionamento 360º, acesso e partida sem chave, e para-brisa e volante térmicos. Complementa-se com a frenagem automática de emergência com alerta de colisão e alerta de mudança involuntária de faixa. Não podemos ignorar o detector de fadiga, luzes de estrada automáticas, reconhecimento de sinais de trânsito e freio de estacionamento elétrico.

O novo Peugeot 308 será comercializado primeiro na Europa no segundo semestre de 2021 e será produzido na planta francesa de Mulhouse.