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O novo Peugeot 5008 2021 foi revelado esta semana. A esperada apresentação da atualização da segunda geração do SUV francês de 7 lugares já é uma realidade e traz consigo importantes novidades. Um facelift que permitirá enfrentar o resto de vida comercial que tem pela frente, contando com melhorias introduzidas que marcarão o futuro deste modelo.

Depois do lançamento do novo Peugeot 3008 chegou o momento do seu ‘irmão maior’. O 5008 milita no segmento D-SUV, assim que por volume de vendas está abaixo do 3008. No entanto, nem por isso devemos subestimá-lo, já que terá que enfrentar na Europa rivais muito duros como o SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq e Nissan X-Trail, entre outros.

Desde o lançamento da segunda geração do 5008 foram produzidas mais de 300.000 unidades, tornando-o uma das referências de sua categoria a nível europeu. Com relação ao facelift que acaba de chegar, para saber o que mudou em relação ao 5008 anterior basta dar uma olhada nas imagens para descobrir as novidades em termos de design.

Por tratar-se de um facelift as principais mudanças estéticas se concentram na parte frontal e na traseira. Na frente, estreia uma nova grade sem moldura que conecta diretamente com os novos faróis redesenhados que utilizam a tecnologia LED (Full LED no caso dos acabamentos GT e GT Pack). Tampouco podemos ignorar as novas luzes LED para a circulação diurna que simulam a forma de uma garra de leão.

O para-choque também foi redesenhado e exibe novas entradas de ar. Além disso, no capô foi adicionado o anagrama do modelo. Os acabamentos mais esportivos acrescentam um padrão específico para a grade e outros elementos do exterior. Isso permite ao novo 5008 exibir um aspecto mais dinâmico.

Na traseira, o mais relevante são as novas lanternas que adotam a tecnologia Full LED exibindo uma interessante assinatura luminosa. As luzes traseiras estão cobertas por um vidro transparente fumé e um elemento de tom preto que conecta ambas as lanternas ajuda a realçar a sensação de largura. A vista lateral mostra novas rodas de liga leve de 19 polegadas. As opções de personalização foram incrementadas com a chegada de duas novas cores para a carroceria: Azul Célèbes e Cobre Metálico.

Outra das novidades que está presente é o pacote opcional Black Pack, disponível para os níveis de acabamento GT e GT Pack. Como indica seu próprio nome o preto é o grande protagonista, já que está presente em inúmeros elementos exteriores como a grade frontal, molduras dos para-lamas dianteiros e traseiros, saias laterais e inclusive nas rodas de 19 polegadas.

O novo Peugeot 5008 2021 mede 4.641 mm de comprimento, 2.098 mm de largura, 1.646 mm de altura e conta com uma distância entre-eixos de 2.840 mm.

Com relação ao interior do novo Peugeot 5008, somos envolvidos por um ambiente acolhedor e confortável. O posto de condução deu um salto importante em termos de qualidade e tecnologia. A Peugeot destaca que incorpora o novo i-Cockpit. Há dois elementos chave, o quadro de instrumentos digital de 12.3 polegadas e a nova tela táctil de 10 polegadas para manejar o novo sistema de infotainment. Um sistema multimídia que permite acessar inúmeros serviços digitais online.

O sistema de infotainment é compatível com MirrorScreen, Apple CarPlay e Android Auto. Também se pode equipar um carregador sem fios para telefones móveis compatíveis e há um total de três conexões USB. Na parte dianteira e dois para a segunda fila de bancos. E para quem gosta de música, está disponível um equipamento de som FOCAL de alto nível.

Assim como o modelo anterior, uma das chaves do novo 5008 é que pode contar com um habitáculo para até 7 passageiros adultos. Os bancos apresentam uma disposição 2 3 2. As opções na hora de configurar o habitáculo do novo 5008 também foram aumentadas. Há novos estofamentos de tecido e couro Nappa. Igualmente se somam novas guarnições e inserções. As opções variam segundo o nível de acabamento.

Por outra parte, a lista de sistemas de assistência à condução foi ampliada. A grande novidade é a chegada do sistema de visão noturna que permite detectar, por exemplo, animais a uma distância de até 250 metros. Também encontramos o controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, frenagem automática de emergência e reconhecimento de sinais de trânsito.

O novo Peugeot 5008 não aposta na eletrificação. Só está disponível com motores a gasolina e diesel. Dependendo do motor escolhido contará com uma transmissão manual ou automática. Todos os modelos contam de série com um sistema de tração dianteira, mas lembrando que o sistema Advanced Grip Control está disponível.

Detalhando, oferece uma família de propulsores a gasolina e diesel turbo alimentados de 3 e 4 cilindros. Na linha gasolina inclui motores de 1.2 e 1.6 litros, com 130 e 180 cv de potência, enquanto que as opções diesel estão representadas pelos motores de 1.5 e 2.0 litros, com a mesma potência que suas alternativas a gasolina. Assim como seu antecessor, a tração total não está disponível.

Quanto à sua chegada ao mercado, o lançamento comercial do novo 5008 na Europa acontecerá no final deste ano. As primeiras unidades chegarão aos concessionários do velho continente no primeiro semestre de 2021. A produção deste SUV da Peugeot será mantida na fábrica da PSA em Rennes (França). Mais perto de sua data de lançamento serão revelados todos os detalhes da linha, como níveis de acabamento, equipamento de série e preços.