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A RAM Trucks, divisão da Stellantis, surpreendeu os entusiastas de pick-ups pesadas ao anunciar a versão 2027 da Power Wagon equipada com o lendário motor Cummins turbo diesel. Pela primeira vez em sua história, o modelo off-road icônico recebe o propulsor de alta saída, combinando capacidade extrema de reboque com performance inigualável em terrenos difíceis. 

O coração da nova Power Wagon é o motor inline-six de 6.7 litros Cummins High-Output (HO) turbo diesel, que entrega 430 cv de potência e um impressionante torque de 1.458 Nm - o melhor da categoria para motores a diesel básicos. 

Essa configuração permite uma capacidade de reboque de cerca de 9.070 kg e uma carga útil próxima a 1.360 kg, tornando-a uma opção ideal para quem precisa de robustez no trabalho ou lazer. 

A transmissão automática de 8 velocidades, reforçada para lidar com o torque colossal, é acoplada a uma relação de eixo de 3.41:1, otimizando o desempenho em baixas velocidades e em subidas íngremes. 

Apesar das novidades, a RAM manteve os atributos off-road que consagraram a Power Wagon: diferenciais eletrônicos com bloqueio dianteiro e traseiro, amortecedores Bilstein, proteção extensa no chassi, suspensão traseira de cinco links com molas helicoidais, controle de descida em declives, trilhos de rocha Mopar e a exclusiva barra estabilizadora dianteira desconectável. 

No entanto, a integração do motor diesel exigiu algumas concessões. Diferente da versão a gasolina, a Power Wagon 2027 diesel não vem com guincho padrão de fábrica, pois o intercooler do motor ocupa o espaço necessário. Além disso, ela roda em rodas de 20 polegadas para suportar a maior capacidade de reboque, e perde 38 mm de elevação em comparação ao modelo V8, sem o sistema de suspensão Articulink de braços radiais dianteiros. 

Esses ajustes priorizam a versatilidade, mas podem dividir opiniões entre puristas do off-road.

Tim Kuniskis, CEO da RAM, destacou que o lançamento atende a uma demanda antiga dos fãs: “Vocês pediram, e a RAM entregou. A Power Wagon com Cummins é a combinação perfeita de torque titânico e capacidade off-road, sem comprometer o legado da marca”. 

O preço inicial nos Estados Unidos é de 88.470 dólares, incluindo frete, o que representa um acréscimo de cerca de 13.000 dólares em relação à versão base a gasolina - valor alinhado ao custo do diesel em outros modelos RAM 2500. 

A pick-up chega às concessionárias americanas no segundo semestre de 2026, prometendo elevar o padrão no segmento de pick-ups heavy-duty off-road.

Com essa novidade, a RAM reforça sua posição no mercado norte-americano, onde a concorrência com Ford Super Duty e Chevrolet Silverado HD é acirrada. Especialistas do setor, como os da MotorTrend, veem a Power Wagon diesel como um “corretor de erros históricos”, finalmente unindo o melhor do mundo diesel ao ícone off-road. 

Resta aguardar os testes reais para confirmar se o torque de 1.458 Nm transforma a pick-up em uma ‘máquina imparável’, como prometido.