2027 - RAM RAMPAGE EU VERSION
A RAM amplia sua presença internacional e prepara uma nova etapa de sua estratégia no mercado europeu com a chegada da Rampage 2027, pick-up compacta de concepção monobloco desenvolvida e produzida no Brasil. Depois de sua apresentação europeia durante a feira Fieracavalli 2025, realizada em Verona, na Itália, o modelo teve sua comercialização oficialmente anunciada para o continente, com uma configuração específica que preserva a identidade da versão sul-americana, mas combina motorização, equipamentos e características adequados às preferências dos consumidores europeus.
A linha europeia será oferecida inicialmente em duas configurações bastante distintas: Rebel, voltada à versatilidade e ao uso fora de estrada, e R/T, que privilegia desempenho e comportamento esportivo. Com 5.028 mm de comprimento e 1.886 mm de largura, a Rampage ocupa uma posição intermediária entre os SUVs de maior porte e as pick-ups médias tradicionais. Sua arquitetura monobloco, construída sobre a plataforma Small Wide, utiliza suspensão independente nas quatro rodas e conjunto traseiro multilink, uma solução que favorece o conforto e a estabilidade no uso cotidiano, especialmente nas estradas e cidades europeias.
A caçamba possui 1.450 mm de comprimento e capacidade volumétrica de 980 litros, podendo acomodar um Euro Pallet. A capacidade de carga chega a 1.015 kg na versão Rebel, enquanto a R/T suporta até 750 kg. Ambas utilizam tração integral 4x4 sob demanda, com reduzida 4WD Low e controle de descida, ampliando a capacidade de enfrentar terrenos difíceis e condições climáticas adversas.
A versão Rebel utiliza o motor 2.2 Multijet turbodiesel de 4 cilindros, que entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque, associado a uma transmissão automática de 9 velocidades. Sua vocação aventureira é reforçada pelas rodas de 17 polegadas calçadas com pneus All-Terrain e por elementos externos de proteção. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 9.9 segundos e alcançar 196 km/h de velocidade máxima.
No outro extremo está a R/T, configuração mais esportiva da família, equipada com o motor 2.0 Hurricane turbo a gasolina, também de 4 cilindros. São 272 cv e 400 Nm de torque, enviados às quatro rodas por meio da transmissão automática de 9 velocidades. Com esse conjunto, a pick-up acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6.9 segundos e alcança 220 km/h de velocidade máxima, números bastante expressivos para um veículo com caçamba. Visualmente, a R/T se diferencia pelas rodas de liga leve de 19 polegadas, suspensão rebaixada em 10 mm e escapamento esportivo especialmente calibrado para proporcionar uma sonoridade mais envolvente.
O interior mantém a proposta de sofisticação que caracteriza a Rampage desde seu lançamento brasileiro. O painel reúne uma central multimídia com tela vertical de 12.3 polegadas e quadro de instrumentos totalmente digital de 10.3 polegadas. Os bancos revestidos em couro, os ajustes elétricos, o acabamento cuidadoso e o sistema de áudio Harman Kardon com dez alto-falantes reforçam a atmosfera premium. A lista de tecnologias de segurança e assistência à condução inclui recursos de nível 2, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e assistência à condução com as mãos no volante.
A comercialização europeia será realizada por meio da KW Auto, importadora oficial da RAM e da Dodge para diversos mercados do continente. O preço sugerido inicial foi estabelecido em 44.000 euros, sem impostos, e as primeiras entregas foram programadas para fevereiro de 2027.
A chegada da Rampage à Europa representa um capítulo particularmente interessante para a indústria automobilística brasileira. Afinal, trata-se de um veículo concebido e desenvolvido no Brasil que agora passa a disputar espaço em um mercado bastante exigente, levando consigo uma combinação de conforto, tecnologia, desempenho e versatilidade. Mais do que uma simples expansão comercial, a iniciativa confirma a capacidade da engenharia brasileira de desenvolver produtos com vocação internacional. E a Rampage, nas configurações Rebel e R/T, tem bons argumentos para conquistar seu espaço entre os consumidores europeus.
