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Infelizmente, o Toyota GR Supra tem pouco tempo de vida no mercado. A marca japonesa está ciente disso e quer encantar seus fãs o máximo possível com melhorias que serão muito apreciadas. Nesse sentido, a edição especial Final Edition oferece sensações de direção mais intensas graças a uma série de mudanças de chassi extremamente interessantes, ideais para levar o carro a uma boa estrada sinuosa.

A Toyota diz que um dos objetivos era melhorar a estabilidade e maximizar a conexão com a estrada, então optou por dar a ambos os eixos um ângulo de cambagem maior, ao mesmo tempo em que revisou os amortecedores controlados eletronicamente, cuja resposta pode variar com base nos modos Normal e Sport. A barra estabilizadora dianteira também é mais rígida, assim como os silentblocks nos braços de controle da suspensão dianteira e no subchassi traseiro. O toque final fica por conta de uma estrutura de reforço na parte inferior.

O fabricante japonês também trabalhou para melhorar a condução do GR Supra adicionando pneus Michelin Pilot Super Sport e recalibrando os mapas de controle do motor, reduzindo a subviragem nas curvas. Claro que antes de entrar na curva é preciso frear e essa tarefa é feita pelos discos de freio Brembo maiores (a Toyota não especifica o diâmetro). E para colocar o carro na curva, nada melhor do que uma direção recalibrada para ser mais direta.

Debaixo do capô, não há mudanças, pois a empresa acredita que o motor de 6 cilindros em linha turboalimentado já é capaz o suficiente para oferecer um desempenho decente e um som convincente. Assim, o motor de 3.0 litros continua desenvolvendo um total de 387 cv de potência e um torque máximo de 500 Nm, digeridos por uma transmissão que pode ser automática ou manual, sempre com o eixo traseiro no comando das operações.

O que a Toyota fez foi melhorar a aerodinâmica adicionando novos elementos, incluindo um spoiler traseiro de fibra de carbono em formato de cauda de pato e outras peças localizadas no arco da roda dianteira. Ele também conta com rodas exclusivas de 19 polegadas em tom preto fosco, carcaças de espelhos em fibra de carbono e um interior com estofamento em Alcantara com detalhes em vermelho. Um pacote externo inspirado no GR Supra GT4 EVO2 está disponível como opcional, com gráficos e detalhes específicos, além de duas cores foscas exclusivas.

O Toyota GR Supra Final Edition chegará às concessionárias dos EUA neste semestre e ficará por lá.